DIN536 A100 كرين السكك الحديدية

 

السكة الرافعة A100 بمعيار DIN536عبارة عن سكة فولاذية ممتازة{0}}عالية السعة مصممة للرفع الصناعي الثقيل. تتميز بأنها قضبان أوروبية منخفضة المستوى من القسم A، وتوفر هذه القضبان المسطحة المدرفلة على الساخن-قاعدة عريضة (200 مم) لتوزيع الحمل بشكل مثالي. مع وزن نظري يبلغ 74.3 كجم/م، فإن السكة A 100 هي الخيار المفضل للرافعات العلوية والرافعات الجسرية على مستوى العالم.

 

 

طلب عرض أسعار

 

 

تم تصنيعه وفقًا لمعايير DIN 536 الصارمةA100 كرين السكك الحديدية(يُشار إليه أيضًا تاريخيًا باسم Burbach Rail A100 أو SD100) هو نوع متخصص (النوع A) من سكة الرافعة. تعمل القاعدة العريضة- الفريدة وتصميم سكة الرافعة المنخفضة على تقليل الضغط الأرضي بشكل كبير، مما يضمن أقصى قدر من الاستقرار للرافعات الثقيلة-.

 

 

لضمان سلامة أنظمة السكك الحديدية الصناعية الخاصة بك، يجب فهم ما هو دقيقمواصفات السكك الحديدية رافعة A100أمر بالغ الأهمية. تنتمي سكة الملف الشخصي A100 إلى القضبان الأوروبية ذات الأقسام A، والمعروفة بقاعدتها العريضة وشبكتها السميكة للتعامل مع الأحمال الرأسية الشديدة

 

 

معيار الملف الشخصي		الأبعاد (مم)				كتلة القسم /م (سم2) كجم/م
قضبان رافعة DIN		H	B	C	E
A45	الدين 536 P1:1991	55,00	125,00	45,00	24,00	28,20	22,10
A55	الدين 536 P1:1991	65,00	150,00	55,00	31,00	40,50	31,80
A65	الدين 536 P1:1991	75,00	175,00	65,00	38,00	54,90	43,10
A75	الدين 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	45,00	71,60	56,20
A75S	الدين 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	75,00	81,10	63,60
A100	الدين 536 P1:1991	95,00	200,00	100,00	60,00	94,70	74,30
A120	الدين 536 P1:1991	105,00	220,00	120,00	72,00	127,40	100,00
A150	الدين 536 P1:1991	150,00	220,00	150,00	80,00	191,40	150,30

 

السكك الحديدية الجنينقدم مجموعة كاملة من قضبان الرافعة DIN536 من A45 إلى A150. إذا كان مشروعك يتطلب بدائل، فإننا نوفر أيضًا سكك الرافعة القياسية الأمريكية ASTM759 (CR104، CR105، CR135)، والمعيار الهندي ISCR (ISCR80، ISCR100)، وJIS الياباني (CR100)، والصيني QU70/QU100/QU120، مما يضمن أقصى قدر من الاستقرار وقدرة التحمل- للرافعة العلوية والرافعات الجسرية.

 

 

سكة الرافعة A100، وهي جزء من معيار DIN536، هي عبارة عن سكة سفلية مسطحة- يتم إنتاجها عادةً من فولاذ المنغنيز العالي- (U71Mn) أو الدرجات المتخصصة (900A، 700) لتحمل الأحمال الصناعية الثقيلة. إنه يتميز بعرض رأس 100 مم، ووزن 74.3 كجم/م2، ويوفر مقاومة عالية للتآكل للتطبيقات في الموانئ ومصانع الصلب.

 

 

 

• الدرجات المشتركة:U71Mn (عالية المنغنيز)، 900A، 700.

 

• قوة الشد:يتراوح من أكبر من أو يساوي 690 نيوتن/مم² حتى 1080 نيوتن/مم² (الدرجة 1100).

 

• صلابة:مصممة لمقاومة التآكل العالية والاستقرار الهيكلي.

 

 

درجات الصلب	التركيب الكيميائي
	%C	% مليون	%سي	%P	%S	ماكس H جزء في المليون	ماكس يا جزء في المليون
700	0,40 0,60	0,8 1,25	0,05 0,35	ماكس 0,05	ماكس 0,05	–	–
900A	0,60 0,80	0,8 1,3	0,1 0,5	ماكس 0,04	ماكس 0,04	–	–
900 B	0,55 0,75	1,3 1,7	0,1 0,5	ماكس 0,04	ماكس 0,04	–	–
R200	0,40 0,60	0,7 1,2	0,15 0,58	الحد الأقصى 0,035	0,008 0,025	3,0	20
R260	0,62 0,80	0,7 1,2	0,15 0,58	الحد الأقصى 0,025	0.008 0,025	2,5	20

 

U71Mn

الملكية الميكانيكية

التركيب الكيميائي

قوة العائد

قوة الشد

استطالة

صلابة

C

سي

من

S

P

كر

ني

النحاس

الآلام والكروب الذهنية

كجم/مم2

الآلام والكروب الذهنية

كجم/مم2

دقيقة

غ.ب

أقل من أو يساوي

أقل من أو يساوي

أقل من أو يساوي

أقل من أو يساوي

أقل من أو يساوي

أكبر من أو يساوي 880

9%

0.65-0.76

0.15-0.35

1.10-1.40

0.030

0.030

0.25

0.25

0.25

 

 

المسارات A100يتم استخدامها بشكل أساسي في بيئات مناولة المواد الثقيلة-حيث يجب توزيع أحمال العجلات العالية بشكل آمن. نظرًا لأنها عبارة عن سكة رافعة شبكية منخفضة ذات قاع مسطح عريض يبلغ 200 مم، فإنها توفر ثباتًا فائقًا وأقل ضغط أرضي لمعدات الرفع ذات السعة العالية-.

 

باعتبارها جزءًا لا يتجزأ من أنظمة السكك الحديدية الصناعية الحديثة، فإن السكك الحديدية DIN 536 A100 هي الاختيار الأمثل للتطبيقات الصعبة التالية:

 

🚢 الموانئ ومحطات الحاويات (رافعات الموانئ):

تعتبر قضبان A100 قياسية للرافعات القنطرية الجسرية المثبتة على السكك الحديدية (RMG)، ورافعات السفن -إلى-الشاطئ (STS)، ورافعات الحاويات على رصيف الميناء. عرض الرأس 100 مم يلائم بشكل مثالي العجلات الفولاذية الكبيرة لرافعات الميناء، مما يقلل الاحتكاك والتآكل.

 

⚡ محطات توليد الطاقة وعمليات التعدين:

يتم استخدامها في منشآت معالجة الفحم، وقاعات التوربينات، وخلجان الصيانة الثقيلة حيث تكون الرافعات الثقيلة- مطلوبة لنقل المولدات ومعدات التعدين بشكل آمن.

 

🏢 المستودعات الآلية الثقيلة (ASRS):

بالنسبة لأنظمة التخزين والاسترجاع الآلية- للخدمة الشاقة حيث تتحرك رافعات التجميع الآلية بسرعة على طول الممرات، توفر سكة الرافعة A100 التوازن المثالي بين الاستقامة والصلابة الهيكلية والتشغيل السلس.

 

 

يتطلب نظام السكك الحديدية DIN 536 A100 الموثوق به أكثر من مجرد المظهر الجانبي الفولاذي. توفر GNEE RAIL مجموعة شاملة من ملحقات سكك الرافعات لضمان التثبيت الكامل:

 

• أنظمة التثبيت:مقاطع السكك الحديدية رافعة قابلة للحام ومثبتة بمسامير لمحاذاة دقيقة.

 

• امتصاص التأثير:وسادة السكك الحديدية المتخصصة للرافعة لتقليل الضوضاء والاهتزاز.

 

• اتصال:ألواح صيد السكك الحديدية وقضبان المفاصل المخصصة DIN 536 A100.

 

• خدمات المعالجة:القطع الدقيق للطول القياسي للسكك الحديدية A100 (عادة 12 مترًا) أو الأطوال المخصصة والحفر والقطع المتري للمسارات المنحنية.

 

 

 

من خلال دمج الاختبارات المعدنية المتقدمة مع التصنيع الدقيق،السكك الحديدية الجنيتأكد من أن كل سكة DIN 536 A100 توفر أقصى قدر من ثبات الحمولة-للرافعات الثقيلة-. يمتد التزامنا بالجودة من الكشف الصارم عن العيوب بالموجات فوق الصوتية في مرحلة الإنتاج إلى الخدمات اللوجستية المتخصصة، مما يضمن وصول السكك الحديدية A 100 إلى موقع مشروعك.

 

 

تخضع كل دفعة من قضبان الرافعة DIN 536 a100 لعملية فحص صارمة ومتعددة-الخطوات قبل الشحن:

 

• اختبار الموجات فوق الصوتية (UT):ضمان عدم وجود شقوق داخلية أو عيوب معدنية في نوع (نوع أ) من سكة الرافعة.

 

• التفتيش الأبعاد:التحقق من التفاصيل الدقيقة لأبعاد السكة DIN 536 A100 (تفاوتات الرأس والويب والقاعدة) من خلال القياس الآلي بالليزر لضمان التوصيل السلس.

 

• شهادة:يتم توفير شهادة اختبار مطحنة شاملة (MTC) وفقًا لـ EN 10204 3.1 مع كل طلب، مما يضمن الخصائص الكيميائية والميكانيكية.

 

• تدقيق الطرف الثالث-:نحن ندعم بشكل كامل عمليات التفتيش قبل الشحن- التي تجريها وكالات معترف بها دوليًا مثلاس جي اس, بي.في، أوتوفالو.

 

باعتبارنا شركة مصنعة شاملة لمسارات السكك الحديدية، فإن مرافق الإنتاج لدينا معتمدة بموجب معايير عالمية منظمة بشكل صارم، بما في ذلك السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبيTSI(المواصفات الفنية لقابلية التشغيل البيني) لخطوط السكك الحديدية الرئيسية. إننا نجلب نفس الخبرة المعدنية الرئيسية- والمراقبة الصارمة للجودة في تصنيع قضبان الرافعة DIN 536 A100، مما يضمن أقصى قدر من الأمان -لمشروعات الرفع الثقيلة.

 

 

تتطلب مسارات -الخدمة الشاقة A100 (74.3 كجم/م ) معالجة متخصصة لمنع تلف النقل أو التآكل الشديد أثناء الرحلات البحرية الطويلة. تقدم GNEE RAIL حلول لوجستية قياسية للتصدير-:

 

• التجميع الآمن:يتم ربط القضبان بإحكام في حزم باستخدام-أحزمة فولاذية عالية القوة لمنع تحركها أثناء النقل.

 

• مكافحة-الحماية من الصدأ:بناءً على الطلب، يتم وضع طبقة واقية مضادة للصدأ- أو ورنيش شفاف على سطح السكة لتحمل ظروف الشحن البحري الرطبة.

 

• خيارات التحميل المرنة:اعتمادًا على الطول القياسي للسكك الحديدية A100 (على سبيل المثال، 10 م أو 12 م)، نقوم بتحميلها بخبرة في حاويات -علوية (OT) مفتوحة مقاس 20 قدمًا/40 قدمًا، أو نستخدم سفن البضائع السائبة المنفصلة- لطلبات الحمولة الضخمة، مما يضمن التسليم الآمن والفعال من حيث التكلفة- إلى أي ميناء عالمي.

 

 

س1: ما هو الطول القياسي لخط A100 للشحن الدولي؟

ج: في حين أن الطول القياسي لسكة حديد A100 يبلغ عادةً 12 مترًا، إلا أننا كثيرًا ما نوفر أطوالًا تبلغ 11.8 مترًا لتناسب تمامًا الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدمًا للنقل الخارجي.

 

Q2: ما هو الفرق الرئيسي بين A100 وأقسام السكك الحديدية DIN536 الأخرى؟

ج: الرقم الموجود في الاسم يشير إلى عرض الرأس. أبعاد سكة الرافعة A100 تتميز بعرض رأس 100 مم. إنها أكثر سمكًا وأعرض من A90، وتوفر قدرة تحمل أعلى-، ولكنها أخف من A120، مما يجعلها الخيار الأكثر توازنًا لرافعات الموانئ المتوسطة-إلى-الثقيلة.

 

س 3: كيف يمكن مقارنة A100 بقضبان QU100 الصينية؟

ج: في حين أن كلاهما يبلغ عرض رأسهما 100 مم، فإن سكة الرافعة DIN A100 لها ارتفاع أقل (95 مم) مقارنةً بـ QU100 (150 مم). يوفر تصميم السكك الحديدية لرافعة الويب المنخفضة ثباتًا فائقًا للأحمال الجانبية الثقيلة للغاية.

 

س 4: هل قضبان الرافعة DIN 536 a100 مناسبة للأساسات الخرسانية؟

ج: نعم. نظرًا لأنها عبارة عن قضبان مسطحة-مدرفلة على الساخن بقاعدة عريضة تبلغ 200 مم، فإنها توزع الوزن بشكل ممتاز، مما يجعلها مناسبة لكل من العوارض الفولاذية والأساسات الخرسانية عند استخدامها مع وسادات وألواح مطاطية متواصلة.

 

س 5: هل يمكنك تصدير أبعاد وقضبان السكك الحديدية للرافعة A100 إلى موقع مشروعنا؟

ج: بالتأكيد. باعتبارنا موردًا ذو خبرة في سكك الرافعات، فإننا نتعامل مع كل شيء بدءًا من التصنيع وحتى الخدمات اللوجستية العالمية CIF/DDP. نحن نقدم مستندات مواصفات السكك الحديدية DIN 536 A100 الكاملة للموافقة الجمركية والهندسية.

 

اتصل الآن

 

كشركة مصنعة متخصصة،السكك الحديدية الجنييوفرDIN 536 A100 السكك الحديديةتم تشكيلها من الفولاذ عالي المقاومة للشد-U71Mn و900A، وتم تصميمها خصيصًا لتحمل القوى الجانبية الشديدة للرافعات الثقيلة-. نحن نضمن الامتثال بنسبة 100% لمعايير DIN 536-1:1991 من خلال الكشف الصارم عن العيوب بالموجات فوق الصوتية ونقدم ملحقات قضبان الرافعة المصممة بدقة لتحقيق التكامل الكامل للنظام.

 

من خلال الاستفادة من خبرتنا في 150+ المشاريع العالمية، نقدم خدمات لوجستية محسنة وتصنيعًا مخصصًا (القطع والحفر والميلا) لتقليل وقت التثبيت وتكاليف الصيانة طويلة الأمد-.

 

 

الوسم : din536 a100 رافعة السكك الحديدية، الصين din536 a100 رافعة السكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع, قضبان لمخارج الطوارئ, قضبان للسياج, قضبان مقاومة للحرارة, ملف السكك الحديدية UIC 60, السكك الحديدية المستخدمة, قضبان السكك الحديدية المستخدمة