معيار DIN A120 للرافعة (DIN 536-1)|حلول مسارات الرافعات عالية الأداء
الDIN 536 A120 السكك الحديديةهي واحدة من أكثر القضبان الثقيلة استخدامًا-على نطاق واسع في قطاعي الصناعة والموانئ على مستوى العالم. تتميز سكك الرافعة A120 بقاعدتها العريضة ورأسها القوي، وقد تم تصميمها لتحمل الأحمال الشديدة والعمليات ذات التردد العالي-، مما يضمن الحركة الآمنة والسلسة لمعدات الرفع الثقيلة.

باعتبارنا مزودًا عالميًا رائدًا للبنية التحتية للموانئ والبنية التحتية الصناعية،السكك الحديدية الجنيتوريد سكة الرافعة-عالية الدقة DIN 536 Standard A120. تم تصميم القضبان الثقيلة A120 لتناسب البيئات شديدة التحمل-، وهي العمود الفقري لمحطات الحاويات الحديثة وأحواض بناء السفن وأنظمة الرافعات العلوية للخدمة الشاقة-. تتوافق سكة DIN536 A120 الخاصة بنا بشكل صارم مع المعايير الأوروبية، مما يضمن السلامة والمتانة لمسارات الرافعة A120 الخاصة بك.
فهم سلسلة DIN 536 A-قضبان الرافعة
الالدين 536 سلسلةمعروفة عالميًا بتصميمها-العريض. تم تصميم هذه القضبان الأوروبية ذات الأقسام المنخفضة (التي يشار إليها تاريخيًا غالبًا باسم Burbach Rail A120 أو ببساطة القضبان من النوع "A") خصيصًا لمدارج الرافعات بدلاً من مسارات القطارات.

ما هو السكك الحديدية رافعة A120؟
الالملف الشخصي للسكك الحديدية A120تتميز بارتفاع أقل وقاعدة أوسع مقارنة بمسارات السكك الحديدية التقليدية، مما يؤدي إلى توزيع أحمال العجلات الهائلة بشكل فعال من عجلات الرافعة الثقيلة وصولاً إلى الأساس.
مواصفات السكة A120 (الأبعاد والوزن)
السكة A120 عبارة عن سكة رافعة للخدمة الشاقة-تم تصنيعها وفقًا لمعيار DIN 536 P1:1991، وتتميز بوزن 100 كجم/م. لقد تم تصميمه للبيئات الصناعية ذات-الحمل العالي والتردد العالي-التي تتضمن أبعادًاارتفاع 105 ملم, عرض الرأس 120 ملم، وعرض القاعدة 220 ملم.

| نوع السكك الحديدية | الوزن (كجم/م) | مادة | الطول (م) |
| A120 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| عرض الرأس (مم) | العرض السفلي (مم) | ارتفاع السكة (مم) | سمك الويب |
| 120 | 220 | 105 | 72 |
إذا كان لديك متطلبات خاصة للطول أو المواد ذات القوة العالية، يرجى الاتصال بنا للحصول على إنتاج مخصص خاص.
الخصائص الميكانيكية للسكك الحديدية A120
| الطول القياسي: | 12.00m |
| استطالة (٪): | 8 دقائق. |
| الكتلة المحسوبة: | 100 كجم/م |
| قوة الشد (الحد الأدنى) N/mm2: | 880 |
| نقطة العائد (الحد الأدنى) N/mm2: | 440 |
درجة وتكوين مادة السكك الحديدية للرافعة A120
يتم تحديد أداء ملف السكك الحديدية A120 بشكل أساسي من خلال درجة الفولاذ الخاصة به. لتلبية المتطلبات التشغيلية المتنوعة-من المسارات الصناعية القياسية إلى-محطات منافذ التحميل القصوى-نوفر قضبان DIN 536 A120 في ثلاث فئات من المواد الأساسية.
درجات فولاذية مكافئة لمسارات الرافعة A120
توفر GNEE RAIL-مكافئات تصنيع عالية الجودة (معيار GB) تتوافق تمامًا مع الخواص الميكانيكية المحددة في DIN 536-1:1991.
- S700 (الدرجة القياسية):الدرجة الأكثر استخدامًا لـ A45~A150، مما يوفر قوة كافية لمعظم التطبيقات.
- S900: درجة أعلى لـ A75~A150، تستخدم في التطبيقات الأكثر تطلبًا.
- S1100 : فولاذ من خليط الكروم-الفاناديوم، يوفر أقصى قدر من القوة والصلابة ومقاومة التآكل.

| دين 536 الصف | قوة الشد (الحد الأدنى) | GB الصف المعادل | التطبيق الموصى به |
| الصف 700 (R700) | أكبر من أو يساوي 690 نيوتن/مم² | 50 مليون / تحت 71 | الرافعات العلوية الصناعية الخفيفة إلى المتوسطة-. |
| الصف 900A (R900) | أكبر من أو يساوي 880 نيوتن/مم² | U71Mn | مسارات قياسية للرافعات الثقيلة-عالية التردد-. |
| الصف 1100 (R1100) | أكبر من أو يساوي 1080 نيوتن/مم² | U75V | الشحن-إلى-رافعات الشاطئ (STS) وقدرات التحميل القصوى. |
خصائص المواد التفصيلية
الصف 1100 (U75V)
بالنسبة إلى القضبان الثقيلة A120 المستخدمة في-مشروعات الموانئ ذات السعة العالية، فإن الدرجة 1100 هي المعيار المعياري للصناعة.
ميزة التكوين:ويضمن استخدام مكافئ U75V وجود هيكل مصنوع من سبائك الفاناديوم-، مما يوفر مقاومة فائقة للتآكل وقوة شد لا تقل عن 1080 نيوتن/مم²، وهو أمر ضروري للمساحة الضخمة لسكة Burbach Rail A120.
| درجة الصلب | C (%) | سي (٪) | من (٪) | الكروم (٪) | V (%) | P (%) | S (%) | قوة الشد (Rm/MPa) |
| الصف 1100 | 0.60–0.82 | 0.30–0.90 | 0.80–1.70 | - | - | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.035 | أكبر من أو يساوي 1080 |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.50–0.80 | 0.70–1.05 | - | 0.04–0.12 | أقل من أو يساوي 0.030 | أقل من أو يساوي 0.030 | أكبر من أو يساوي 1080 |
الصف 900A (U71Mn)
الخيار الأكثر شيوعًا للقضبان الفولاذية A120، مما يوفر توازنًا مثاليًا بين الليونة والصلابة. توفر كيمياء U71Mn قابلية لحام ممتازة لمجموعات اللحام الحراري، مما يضمن وصلات سلسة عبر مسارات الرافعة الطويلة.
| درجة الصلب | C (%) | سي | من | كر | V | P | S | قوة الشد (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.030 | أكبر من أو يساوي 880 |
| 900A | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | – | – | أقل من أو يساوي 0.040 | أقل من أو يساوي 0.040 | أكبر من أو يساوي 880 |
الصف 700 (50 مليون / U71)
المتانةمثالية للتطبيقات التي يكون فيها تردد التحميل أقل، ومع ذلك فإن ثبات أبعاد السكة A120 لا يزال مطلوبًا. توفر قضبان A120 هذه خدمة موثوقة للمستودعات الصناعية العامة وخطوط التجميع.
| درجة الصلب | C (%) | سي | من | كر | V | P | S | قوة الشد (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 مليون | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.25 | – | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.035 | أكبر من أو يساوي 645 |
السكك الحديدية الجنيإجراء اختبار صارم بالموجات فوق الصوتية على جميع مواد السكك الحديدية للرافعة الفولاذية A120 لضمان عدم وجود عيوب داخلية قبل الشحن.
تطبيقات السكك الحديدية كرين A120
سكة الرافعة A120 (DIN 536)عبارة عن سكك حديدية-شديدة التحمل، تزن 100 كجم/م، ومصممة لتوفير-قدرة عالية على الرفع والنقل. يتم استخدامه بشكل أساسي للرافعات الجسرية في الموانئ وأحواض بناء السفن، والرافعات العلوية في مصانع الصلب، ورافعات التكديس الأوتوماتيكية في المستودعات، والآلات الثقيلة-في مواقع التصنيع الصناعية.




- محطات الموانئ والحاويات:يُعد السكة الحديدية A120 خيارًا قياسيًا للرافعات-إلى-الشاطئ (STS) والرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية (RMG). تضمن مساحة سطحها الواسعة الثبات عند نقل حاويات الشحن الثقيلة عبر مسارات الرصيف.
- التصنيع الصناعي الثقيل:داخل مصانع الصلب والمسابك ومصانع السيارات، تستخدم الرافعات الجسرية العلوية قضبان A120 لنقل المواد الخام والمنتجات النهائية مثل لفائف الصلب أو كتل المحرك.
- بناء وإصلاح السفن:تعتمد الرافعات الجسرية في أحواض بناء السفن على ملف تعريف A120 لإدارة الوزن الزائد لأجزاء الهيكل والمكونات البحرية الثقيلة أثناء تجميع السفينة.
- الطاقة الكهرومائية وصيانة السدود:تستخدم السدود الكبيرة- هذه القضبان لتشغيل رافعات البوابة، المسؤولة عن رفع وخفض بوابات الفيضانات الثقيلة أو صيانة التوربينات.
- المستودعات والمراكز اللوجستية:بالنسبة لأنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS) التي تتعامل مع البضائع كبيرة الحجم أو الثقيلة المنقولة على منصات نقالة، يوفر الطراز A120 حلاً متينًا وطويل الأمد-للتعقب.
استكمال ملحقات السكك الحديدية A120
تشتمل ملحقات السكك الحديدية الكاملة A120 على-مكونات عالية القوة مصممة لأنظمة الرافعات الثقيلة DIN 536-، بما في ذلكالمشابك السكك الحديدية مزورة(ملحوم أو من خلال-ثقب)،منصات مطاطية مرنة EVA, أطباق السمك(قضبان مشتركة)،البراغي, المكسرات، ولوحات القاعدة. تضمن هذه الملحقات الاستقرار ومقاومة التآكل وتخفيف الاهتزاز لقضبان الرافعة في الموانئ والتطبيقات الصناعية.
لضمان طول عمر أنظمة سكك الرافعة العلوية A120 وتقليل الصيانة، فأنت بحاجة إلى مكونات الرافعة المناسبة.السكك الحديدية الجنيتوفير مجموعة شاملة من ملحقات السكك الحديدية A120، وتشمل ملحقات المسار لدينا ما يلي:
- مقاطع التثبيت القياسية:مقاطع قابلة للحام أو مثبتة بمسامير مصممة خصيصًا لملف السكك الحديدية A120.
- منصات مطاطية:يتم وضع وسادات مطاطية مرنة مستمرة أسفل السكة لتقليل الاهتزاز ومنع التآكل.
- الصفائح الأساسية / الصفائح الفولاذية:ألواح فولاذية عالية القوة- تُستخدم لدعم القضبان القياسية DIN على الأساسات الخرسانية.
- مجموعات اللحام الحراري للقضبان:نحن نقدم مسحوق اللحام الثرميت، والبوتقات، والقوالب للتوصيل السلس لقضبان A120، مما يؤدي إلى إنشاء مسار مستمر.
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
س1: ماذا يعني "A120" في معيار DIN 536؟
A: في مواصفات DIN 536 Standard Crane Rail، يشير الحرف "A" إلى الشكل المحدد لسكة الرافعة ذات المظهر المنخفض-، ويشير "120" إلى عرض رأس السكة بالملليمتر (120 مم).
س2: ما الفرق بينA100 وA120 رافعة السكك الحديدية؟
A: الفرق الرئيسي يكمن في الأبعاد والوزن. يبلغ عرض رأس السكة A120 120 مم ووزن السكة DIN A120 100.2 كجم/م، مما يجعلها مناسبة لأحمال العجلات الأثقل مقارنة بالسكة A100، التي يبلغ رأسها 100 مم وتزن 74.3 كجم/م.
س3: ما هي الفائدة الرئيسية للقضبان من النوع "A" مثل A120؟
A:تتميز القضبان من النوع "A" بتصميم واسع وقرفصاء يوفر ثباتًا جانبيًا فائقًا ويسمح بارتفاعات تركيب أقل في أنظمة سكك الرافعات العلوية A120.
س 4: هل يمكنك توفير قضبان A120 بأطوال محددة؟
A:نعم، في حين أن أطوال المخزون القياسية DIN تتراوح من 10 إلى 12 مترًا، فإننا نقدم قطعًا دقيقًا لتلبية متطلبات تخطيط A120 Crane Rail المحددة الخاصة بك.
س 5: هل يمكنك توفير نظام السكك الحديدية A120 الكامل؟
A:نعم، نحن نقدم الحزمة الكاملة. إلى جانب القضبان الفولاذية، نقوم بتوريد ملحقات مسار الرافعة بما في ذلك مشابك التثبيت القياسية، والوسادات المطاطية، والألواح الأساسية/الألواح الفولاذية، ومواد اللحام.
س 6: هل تقدمون الشحن الدولي للسكك الحديدية الثقيلة DIN 536 A120؟
ج: بالتأكيد. نحن متخصصون في الخدمات اللوجستية للقضبان الثقيلة A120، مما يضمن تعبئتها لمنع التآكل والانحناء أثناء الشحن البحري.
اتصل الآن
السكك الحديدية الجنيمتخصصة في تقديم-الأداء العاليDIN 536 A120 سكة الرافعة، مدعومة بمخزون شامل من القضبان القياسية الدولية وملحقات السكك الحديدية الاحترافية، بما في ذلك الوسادات المطاطية والألواح الأساسية ومشابك التثبيت القياسية. نحن نستفيد من إمكانات تخصيص المنتجات القوية لتقديم أطوال مخصصة ودرجات مواد محددة مصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات الهندسية المعقدة. تضمن حلول نظام السكك الحديدية A120 المتكاملة لدينا التوافق السلس والمتانة-على المدى الطويل للبنية التحتية الصناعية شديدة التحمل.
اتصل بنااليوم لتلقي استشارة فنية وعرض أسعار تنافسي لمشروعك القادم.




الوسم : din القياسية a120 رافعة السكك الحديدية، الصين din القياسية a120 رافعة السكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع, حجم السكك الحديدية القياسية الهندية, مواصفات القضبان القياسية الهندية, مسارات السكك الحديدية للبيع, القضبان للمصاعد, قضبان لمعايير ISO, UIC 60 كجم رسم للسكك الحديدية












