ما هو 136RE السكك الحديدية؟
في مصطلحات هندسة السكك الحديدية الرقم "136" يمثل الوزن الاسمي للسكك الحديدية. ويشير إلى أن السكة تزن بالضبط 136 رطلاً لكل ياردة. تشير اللاحقة "RE" إلى الملف التعريفي القياسي لجمعية هندسة السكك الحديدية الأمريكية. ولذلك، يشير مصطلحا السكك الحديدية AREMA 136RE والسكك الحديدية 136 رطلًا إلى المنتج الصناعي نفسه تمامًا. علاوة على ذلك، في قطاع التعدين الدولي-لا سيما في البرازيل ودول أمريكا الجنوبية الأخرى-يتم تحديد هذا الملف التعريفي المتطابق للسكك الحديدية بشكل متكرر على أنه سكك حديدية TR68.
مقارنة بالأقسام الأخف مثل115REأو132RE، تتميز السكة الثقيلة 136RE بشبكة أكثر سمكًا ورأسًا أعمق. يقاوم هذا التصميم الهيكلي القوي قوى الانحناء التي تسببها قطارات الشحن الضخمة.
نماذج السكك الحديدية AREMA:

| نوع القضبان | الأبعاد (مم) | الوزن (كجم/م) | درجة الصلب | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ارتفاع السكة (أ) | العرض السفلي (F) | عرض الرأس (ج) | سمك الويب (ر) | |||
| 90ARA-أ (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | القوة القياسية (SS) القوة المتوسطة (IS) قوة عالية / تصلب الرأس (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115 آر إي (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136 آر إي (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
السكك الحديدية الجنيقم بتوريد هذا السكة الفولاذية القياسية AREMA لتتبع المقاولين وشركات التعدين على مستوى العالم، مما يضمن أداءً موثوقًا به في أقسى البيئات.
المواصفات الفنية وأبعاد السكك الحديدية 136RE
تعتمد فرق تصميم وبناء السكك الحديدية على بيانات دقيقة لتخطيط الإقبال واختيار مثبتات السكك الحديدية المناسبة.في GNEE للسكك الحديدية، نحن نحافظ على رقابة صارمة على التحمل المتداول بالسكك الحديدية. فيما يلي الأبعاد الدقيقة والمعايير الهندسية لسكة حديد 136RE.
الأبعاد والوزن والخصائص المقطعية

| المعلمة الهندسية | القياس الإمبراطوري | القياس المتري |
| الوزن الاسمي | السكك الحديدية 136 رطلا / ساحة | وزن السكك الحديدية 136RE / 67.57 كجم / م السكك الحديدية |
| الارتفاع الكلي للسكك الحديدية | ارتفاع السكة 136re: 7 5/16 بوصة | 185.74 ملم |
| عرض القاعدة | 6 بوصات | 152.40 ملم |
| عرض الرأس | 2 15/16 بوصة | 74.61 ملم |
| سمك الويب | 1 3/16 بوصة | 30.16 ملم |
| منطقة المقطع العرضي | مساحة المقطع العرضي للسكك الحديدية 136re: 13.35 بوصة مربعة | 86.13 سم² |
احصل على الرسومات الخاصة بالسكك الحديدية 136RE
التركيب الكيميائي (٪) والخواص الميكانيكية
136RE السكك الحديدية(أو TR68) عبارة عن سكة حديدية ثقيلة بقدرة 67.50 كجم/م- تم تصنيعها وفقًا لمعايير AREMA، وعادة ما تستخدم قوة- عاليةالكربون (0.74–0.86%)والمنغنيز (0.75-1.25%)الفولاذ لضمان مقاومة التآكل، مع قوة شد قياسية تزيد عن 983 ميجا باسكال وصلابة برينل أكبر من أو تساوي 310HBW. يتم استخدامه على نطاق واسع لتطبيقات النقل الثقيل-والخطوط الرئيسية وسكك الرافعات نظرًا لتصميمه القوي.
| التركيب الكيميائي (٪) | |||||||||
| أريما 2019 | درجة القوة | C | سي | من | P | S | ني | كر | V |
| الكربون الصلب | 0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.30 | أقل من أو يساوي 0.010 | |
| سبائك الصلب منخفضة | القوة القياسية (SS) | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.15 | 0.25-0.40 | أقل من أو يساوي 0.010 |
| القوة المتوسطة (IS) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.15 | 0.40-0.70 | أقل من أو يساوي 0.010 | |
| قوة عالية/تصلب الرأس (HH) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.020 | أقل من أو يساوي 0.15 | 0.40-0.70 | أقل من أو يساوي 0.010 | |
| الخواص الميكانيكية | |||||
| أريما 2019 | درجة القوة | قوة العائد | قوة الشد | استطالة | صلابة برينل |
| (ن/مم²) | (ن/مم²) | (%) | (هبو) | ||
| الكربون الصلب | القوة القياسية (SS) | 511 دقيقة | 983 دقيقة | 10 دقائق | 310 دقيقة |
| القوة المتوسطة (IS) | 724 دقيقة | 1069 دقيقة | 10 دقائق | 350 دقيقة | |
| قوة عالية/تصلب الرأس (HH) | 828 دقيقة | 1179 دقيقة | 10 دقائق | 370 دقيقة | |
| سبائك الصلب منخفضة | القوة القياسية (SS) | 511 دقيقة | 983 دقيقة | 10 دقائق | 310 دقيقة |
| القوة المتوسطة (IS) | 552 دقيقة | 1014 دقيقة | 8 دقائق | 325 دقيقة | |
| قوة عالية/تصلب الرأس (HH) | 828 دقيقة | 1179 دقيقة | 10 دقائق | 370 دقيقة | |
إذا كان لديك متطلبات خاصة للطول أو المواد ذات القوة العالية، من فضلكاتصل بنالإنتاج مخصص خاص.
ما الفرق بين السكك الحديدية 136RE والسكك الحديدية ASCE60؟
136RE السكك الحديديةوASCE60تختلف السكة الحديدية اختلافًا كبيرًا في الوزن والاستخدام وقوة التصميم. 136RE عبارة عن سكة حديدية للخدمة الشاقة-(~136 رطل/يارد) مصممة للخطوط الرئيسية ذات الأحمال العالية والتعدين-بينما ASCE60 عبارة عن سكة حديدية خفيفة-(~60 رطل/يارد) تستخدم في تطبيقات السكك الحديدية الصناعية أو الرافعات أو السكك الحديدية الخفيفة. 136تؤكد RE على طول العمر في ظل حركة المرور الكثيفة، بينما يعطي ASCE60 الأولوية للتكلفة المنخفضة وسهولة الاستخدام صيانة.
الاختلافات الرئيسية:
الوزن والحمولة:
- 136RE: سكة حديدية ثقيلة، تزن غالبًا حوالي 136 رطلاً لكل ياردة (~67.5 كجم/م). مناسب للأحمال العالية على المحاور والخطوط الرئيسية- ذات السرعة العالية.
- ASCE60: سكة حديدية خفيفة، تزن حوالي 60 رطلاً لكل ياردة (~29.8 كجم/م). مصمم لتطبيقات المهام-المنخفضة السرعة والأخف-.
تطبيق التصميم:
- 136RE: يُستخدم على نطاق واسع في السوق الأمريكية-لسكك حديد نقل البضائع الثقيلة، ومسارات التعدين، والأنظمة الصناعية-للخدمة الشاقة.
- ASCE60: يُستخدم في قضبان الرافعات، والنقل الصناعي الصغير، وتطبيقات مصانع الأحمال الخفيفة-.
الملف الهيكلي:
- 136RE (AREMA): تم تصميمه وفقًا لهندسة وصيانة السكك الحديدية الأمريكية-لمعايير-جمعية الطرق، ويتميز بتصميم قوي لحركة المرور الكثيفة، مثل الرأس الكبير لمقاومة التآكل.
- ASCE60: يتبع معايير الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين الأقدم، مع التركيز على ملف تعريف مباشر للخدمة الأخف.
خصائص الأداء:
- 136RE: مقاومة فائقة للتآكل، وصلابة عالية، ومصممة لمقاومة التعب بمرور الوقت.
- ASCE60: قوة شد أقل مقارنة بالقضبان الثقيلة، ومناسبة للترددات المنخفضة والأحمال الخفيفة.
التعبئة والتغليف وتحميل الحاويات والخدمات اللوجستية العالمية
يتطلب نقل القضبان الفولاذية الثقيلة تخطيطًا لوجستيًا احترافيًا. لدينا خبرة واسعة في توصيل القضبان التي يبلغ وزنها 136 رطلًا بأمان إلى الموانئ في جميع أنحاء العالم.
- التجميع الآمن:يتم تجميع القضبان بإحكام باستخدام-أحزمة فولاذية شديدة التحمل أو حبال من أسلاك الفولاذ. وهذا يمنع تلف التحول والاحتكاك أثناء عبور المحيط.

- شحن الحاويات:بالنسبة للأطوال التي تقل عن 11.8 مترًا (مثل الطول القياسي 39 قدمًا)، فإننا نقوم بتحميل القضبان بأمان في حاويات قياسية أو مفتوحة-بأعلى 40 قدمًا. نحن نستخدم خشب الفرش المتخصص لتوزيع الوزن بالتساوي على أرضية الحاوية.
- الشحن بالجملة:بالنسبة للقضبان الطويلة جدًا- (مثل 80 قدمًا أو أكثر)، نقوم بترتيب التحميل المباشر على سفن البضائع السائبة، مما يضمن التعامل الآمن مع رافعات الميناء.
- الحماية من التآكل:بالنسبة للرحلات البحرية الطويلة، يمكننا استخدام طلاء مضاد للصدأ- أو طلاء وقائي على شبكة السكة الحديدية وقاعدتها بناءً على طلبك.
لماذا تختار GNEE RAIL لمشاريع السكك الحديدية الفولاذية الخاصة بك؟
السكك الحديدية الجنيمتخصصة بدقة في إنتاج وتجهيز القضبان الفولاذية. نحن نركز بشكل كامل على المتطلبات الهندسية للمسارات، ونوفر ملفات تعريف دقيقة للسكك الحديدية، وتصنيع الآلات المخصصة، ووثائق الجودة المعتمدة لمشاريع السكك الحديدية العالمية.
1. ملفات تعريف السكك الحديدية الشاملة والمخزون
نحن لا نقدم ملف تعريف واحد فقط. نقوم بتصنيع وتخزين معايير السكك الحديدية الدولية بما في ذلك AREMA وEN وDIN وJIS وAS وGOST.

| معيار | ثانية. | المادة الصف النموذجي |
| إيك860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| إي إن13674.1 | 5.00E+02 | R200، R350HT، R260Mn، R35LHT، R320Cr، R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| بس-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| أريما | 115RE | سس، سمو، LA، IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| غيغابايت 2585-2007 | 50 كجم/م | U71Mn |
| 60 كجم/م | U75V | |
| 75 كجم/م | ||
| السل/T2344-2012 | 50 كجم/م | U71Mn، U75V، U77MnCr |
| 60 كجم/م | U78CrV | |
| 75 كجم/م | ||
| غيغابايت 11264-1989 | 8 كجم/م | Q235 |
| 12 كجم/م | Q235 | |
| 15 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 18 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 22 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 24 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 30 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 38 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| 43 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| القضبان رافعة GB | كو70 | U71Mn |
| كو80 | U71Mn | |
| كو100 | U71Mn | |
| كيو120 | U71Mn |
احصل على عرض أسعارلمحات السكك الحديدية محددة
2. تصنيع السكك الحديدية المتقدمة

تستخدم خطوط الإنتاج لدينا تقنية الدرفلة العالمية وعمليات التبريد الخاضعة للرقابة. نحن قادرون على تصنيع القضبان الخفيفة، وقضبان النقل الثقيلة-، وقضبان الرافعات الثقيلة الإضافية-. اعتمادًا على متطلبات المسار الخاص بك، نقوم بإنتاج كل من القضبان الكربونية القياسية وقضبان الرأس-المقواة (HH) لمقاومة الاحتكاك الشديد للعجلات.
3. اختبار صارم للمنتج النهائي

نحن ننفذ اختبارات صارمة-لمرحلة ما بعد الإنتاج. تخضع كل سكة لاختبار متواصل بنسبة 100% بالموجات فوق الصوتية (UT) للكشف عن أي شقوق داخلية أو عيوب معدنية. نقوم بتنفيذ مسح الأبعاد بالليزر، وفحوصات الاستقامة الميكانيكية، واختبار الوزن-للسقوط للتأكد من أن القضبان تلبي التفاوتات الدقيقة لهيئة السكك الحديدية المحلية لديك.
4. خدمات التخصيص الداخلية-

نقوم بمعالجة القضبان وفقًا للرسومات الهندسية الخاصة بك تمامًا. تم تجهيز منشأتنا بآلات CNC لتنفيذ عمليات القطع الدقيقة للأطوال المخصصة (بما في ذلك عمليات القطع المتري) والحفر المسبق-لثقوب مسامير الصيد.
5. إيقاف واحد-لمطابقة السحابات
نقوم بتصنيع مثبتات المسار المقابلة لكل ملف تعريف للسكك الحديدية ننتجه. يمكنك الحصول على ألواح الربط الدقيقة، وقضبان المفاصل (ألواح السمك)، ومسامير الجنزير، ومشابك السكك الحديدية مباشرة من مصنعنا. وهذا يضمن توافق الأبعاد بنسبة 100% أثناء تجميع المسار.
6. الشهادات والتوثيق العالمي
تخضع عملية التصنيع لدينا لمعايير ISO 9001. نحن نقدم شهادة اختبار المطحنة EN10204 3.1 مع كل شحنة، والتي تتضمن تفاصيل التحليل الكيميائي الدقيق ونتائج الاختبار الفيزيائي. علاوة على ذلك، فإن منتجاتنا من السكك الحديدية صامدةTSI(المواصفات الفنية لقابلية التشغيل التفاعلي) واجتياز عمليات التفتيش التي تجريها جهات خارجية بنجاح-من وكالات مثلاس جي اسوBV بناء على طلب العميل.



حالات تصدير السكك الحديدية الفولاذية من GNEE RAIL
السكك الحديدية الجنيتنتج سككًا فولاذية-عالية الجودة. لدينا قدرات تصنيعية قوية. ويقدم أسعار تنافسية والتسليم موثوق بها. كل السكك الحديدية تلبي المعايير الدولية. توفر GNEE RAIL أيضًا خدمات تصدير احترافية. وهذا يضمن سلاسة الخدمات اللوجستية ورضا العملاء.
تصدير السكك الحديدية GNEES20 القضبان الفولاذية إلى إندونيسيا. غالبًا ما تستخدم هذه القضبان للسكك الحديدية الخفيفة وخطوط التعدين الصناعية. كما قمنا بشحن 426 طنًا منها60 رطلالقضبان إلى المكسيك. هذه المواصفات شائعة في أنظمة الموانئ والمسارات الصناعية.UIC54تم إرسال القضبان إلى فيتنام. يناسب هذا الملف الشخصي ترقيات السكك الحديدية القياسية في المنطقة. ترتيب آخر40 رطلذهبت القضبان إلى بيرو. تخدم هذه القضبان طرقًا ضيقة النطاق في مناطق التعدين الجبلية. كما قامت GNEE RAIL بتسليم 150 طنًا منCR73القضبان إلى فيتنام. تم تصميم النوع CR73 للأحمال الثقيلة وكثافة المرور العالية.
التعليمات
- ماذا يعني 136 رطلا من السكك الحديدية؟
ج: السكة الحديدية التي يبلغ وزنها 136 رطلاً (على وجه التحديد 136 RE أو TR68) هي سكة حديدية للخدمة الشاقة- تزن 136 رطلاً لكل ياردة (حوالي . 67.4 كجم/م أو 1.5 رطل/بوصة). لقد تم تصميمه لخطوط السكك الحديدية-السريعة والثقيلة والسكك الحديدية الرئيسية، بارتفاع 185.74 ملم وخصائص هيكلية سميكة وقوية لتحمل الأحمال الرأسية العالية والضغط الديناميكي.
- كم يبلغ طول 136 سكة؟
ج: يبلغ ارتفاع السكة 136RE (أو السكة 136 رطل/يارد) عادةً 185.74 ملم (7.31 بوصة). إنها شركة أمريكية لهندسة وصيانة السكك الحديدية-من-سكة حديدية قياسية للخدمة الشاقة من جمعية الطرق (AREMA)-، وتتميز بعرض قاعدة يبلغ 152.4 ملم وعرض رأس يبلغ 74.61 ملم.
- ما هو حجم سكة الرافعة التي يبلغ وزنها 135 رطلاً؟
ج: سكة الرافعة التي يبلغ وزنها 135 رطلاً (CR135) عبارة عن سكة فولاذية متخصصة تستخدم بشكل أساسي في مدارج الرافعات العلوية الثقيلة - والتطبيقات الصناعية. يتميز بوزن اسمي يبلغ 135 رطلاً / ياردة (67.39 كجم / م)، مع ارتفاع قياسي يبلغ 5.75 بوصة (146.05 ملم) وعرض الرأس 3.438 بوصة (86.5 ملم).
- ما هو الفرق الرئيسي بين السكك الحديدية 132RE والسكك الحديدية 136RE؟
ج: في حين أن كلاهما لهما نفس عرض القاعدة (6 بوصات)، فإن ارتفاع السكة 136re أطول قليلاً، ورأسه أكثر سمكًا. يتيح ذلك للطراز 136RE حمل أحمال محورية أعلى ويوفر عمر تآكل أطول قبل الحاجة إلى الاستبدال.
- هل يجب أن أختار Standard Carbon (SS) أو Head Hardened (HH) لقضيبي الذي يبلغ وزنه 136 رطلاً؟
ج: يعتمد ذلك على تخطيط المسار الخاص بك. يعتبر Standard Carbon فعالاً للغاية من حيث التكلفة-وهو مثالي للمسارات الرئيسية المستقيمة. ومع ذلك، إذا كانت السكك الحديدية الخاصة بك تحتوي على منحنيات حادة أو تتعامل مع حمولة كبيرة (مثل قطارات التعدين)، يوصى بشدة باستخدام السكك الحديدية المقوية للرأس لمقاومة الاحتكاك الشديد للعجلات.
- هل يمكنك توفير ملحقات السكك الحديدية المطابقة لسكة حديد AREMA 136RE؟
ج: نعم، نحن-مورد المواد الوحيد. جنبًا إلى جنب مع السكة التي يبلغ وزنها 136 رطلاً، نقوم بتوفير لوحات ربط AREMA المتطابقة تمامًا، وقضبان المفاصل القياسية، ومسامير المسار الثقيلة-، ومشابك السكك المرنة. يؤدي شراء المجموعة الكاملة منا إلى التخلص من مشكلات التوافق أثناء التثبيت.
- هل يمكن لمصنعك-الحفر المسبق لثقوب مسامير السمكة في قسم السكك الحديدية 136re؟
ج: نعم بالتأكيد. نحن نقدم خدمات حفر CNC دقيقة في مصنعنا. يمكن لشركة GNEE RAIL حفر أنماط قياسية ذات 4-ثقوب أو 6 فتحات عند نهايات السكة وفقًا لمعايير AREMA، مما يضمن سهولة تركيب قضبان المفاصل في الموقع.
- ما هي وثائق الجودة التي سأحصل عليها عند شراء السكك الحديدية TR68؟
ج: نحن نقدم الشفافية الكاملة. مع كل شحنة، سوف تحصل على شهادة اختبار المطحنة (MTC 3.1). يتضمن هذا المستند التحليل الكيميائي الدقيق ونتائج اختبار الخصائص الميكانيكية وتقرير تخليص اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) لدفعتك المحددة.
اتصل الآن
السكك الحديدية الجنيتوفر خدمات المعالجة والخدمات اللوجستية المباشرة لطلبات السكك الحديدية التي يبلغ وزنها 136 رطلاً. نقوم بتنفيذ قطع دقيق (مثل أطوال 39 قدمًا أو 40 قدمًا أو أطوال إقبال محددة) ونحفر فتحات قضبان المفاصل في منشأتنا بناءً على رسومات المسار الخاصة بك. وهذا يلغي الحاجة إلى المعالجة الثانوية في موقع البناء الخاص بك.
لمساعدتك في حساب ميزانية المشروع، نقدم لك تكاليف الشحن البحري FOB أو CIF بالضبط خلال 24 ساعة. يتم تسليم جميع شحنات السكك الحديدية بشهادة اختبار مطحنة EN10204 3.1 . يرجى تقديم درجة السكك الحديدية المطلوبة والطول والحمولة للحصول على عرض أسعار تفصيلي.




الوسم : arema 136lb 136re tr68 الصلب السكك الحديدية، الصين arema 136lb 136re tr68 الصلب السكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع, مقطع إصلاح, وظائف لوحات ربط السكك الحديدية, عملية تصنيع منصات السكك الحديدية, عازل نايلون السكك الحديدية, لوحة التعادل السكك الحديدية, لوحة وحيد













