ما هو ارتفاع السكك الحديدية الخفيفة DIN Rail S20؟
المقطع العرضي الهيكلي-لـDIN 5901 S20 السكك الحديدية الفولاذية الخفيفةتم تصميمه بنسب أبعاد دقيقة للتعامل مع أحمال المحور الرأسي العالية الشائعة في نقل التعدين ومناولة المواد الثقيلة في المصانع.
يتم تحديد قياسات المظهر الجانبي القياسية لقسم السكك الحديدية الفولاذية الخفيفة من خلال مقاييس الأبعاد الدقيقة التالية:
- إجمالي ارتفاع الملف الشخصي:الارتفاع الرأسي الدقيق للسكك الحديدية الخفيفة DIN S20 هو92.00 ملم، يتم قياسها من سطح القاعدة السفلي إلى أعلى رأس التشغيل.
- عرض رأس التشغيل:يبلغ العرض الأفقي لرأس تلامس العجلة العلوية-44.00 ملم، مما يوفر مساحة سطح محسنة لعجلات الآلات ذات القياسات الضيقة-.
- عرض قاعدة شفة:يبلغ العرض الأفقي لقدم الدعم السفلية 82.00 مم، مما يوزع ضغوط الحمل النشطة بالتساوي عبر العوارض النائمة.
- سمك الويب المركزي:تتميز شبكة التوصيل العمودية بسمك اسمي يبلغ 10.00 مم، مما يوفر مقاومة عالية ضد الانحناء الجانبي وقوى القص
| اسم المنتج | DIN السكك الحديدية القياسية | ||||||
| معيار | DIN5901:1955-11 | ||||||
| نموذج | البعد | وزن | مادة | طول | |||
| أ (مم) | ب (مم) | ج (مم) | ر (مم) | (كجم / م) | (م/بيسي) | ||
| S14 | 38 | 90 | 70 | 9 | 14 | 55Q | 6-12 |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 55Q | 6-12 |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | 700 ريال عماني | 6-12 |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | 700 ريال عماني | 6-12 |
كيف تحمي نسب ارتفاع الملف الشخصي وعرض الحافة السكة S20 من التواء الجانبي؟
يعتمد الاستقرار الهيكلي لشكل السكك الحديدية الخفيفة بشكل كبير على النسبة الهندسية بين ارتفاعه الرأسي وعرض قاعدته الجانبية. لالملف الشخصي DIN 5901 S20، توفر نسبة الارتفاع 92.00 ملم إلى قاعدة الحافة التي يبلغ طولها 82.00 ملم مركزًا ممتازًا للجاذبية، مما يساعد المسار على مقاومة القوى الجانبية الشديدة الناتجة عن حواف العجلات المارة. إذا تم دحرجة ملف السكك الحديدية بارتفاع غير صحيح -إلى-نسبة القاعدة، فإنه يفقد الصلابة الهيكلية، مما يجعله عرضة للالتواء تحت الأحمال الثقيلة وغير المتوازنة.
توفر العلاقة الهندسية بين الارتفاع 92.00 ملم ومكونات المقطع العرضي -الأخرى مزايا هندسية رئيسية:
- معامل القسم العالي:يوفر الارتفاع الرأسي معامل مقطع مرتفع على طول محور التحميل الأساسي، مما يقلل من الثني إلى الأسفل بين روابط النائمة الداعمة.
- تثبيت قاعدة مستقرة:تمنع الحافة العريضة مقاس 82.00 مم السكة من الإمالة إلى الخارج أثناء حركات التتبع المنحنية الثقيلة، مما يقلل الضغط على المشابك السريعة.
- دعم الويب المتوازن:يتم وضع الشبكة المركزية مقاس 10.00 مم بشكل مثالي تحت مسار التحميل، مما يؤدي إلى نقل القوى الرأسية مباشرة إلى أساس الصابورة دون التواء.
تتيح موازنة نسب الأبعاد هذه لشكل S20 التعامل مع الأحمال المحورية الثقيلة على الرغم من وزنه الخطي الخفيف البالغ 19.80 كجم/م. تختبر GNEE RAIL ملفاتنا النهائية في ظل عمليات محاكاة هيكلية ميكانيكية صارمة للتحقق من أن جميع النسب الهندسية تلبي معايير السلامة الدولية. تواصل مع مكتبنا الفني اليوم للحصول على شهادات امتثال المواد الرسمية لسجلاتك الهندسية.
ما هو الحد الأقصى المسموح به لحمولة المحور للقضبان الفولاذية S20؟
يبلغ الحد الأقصى المسموح به لحمل المحور للقضبان الفولاذية S20 عادةً 3.5 إلى 5.0 طن متري لكل محور لتطبيقات السكك الحديدية الصناعية والخفيفة القياسية. في تطبيقات النقل الثقيل-، يمكن أحيانًا أن تستوعب تكوينات السكك الحديدية المحددة حدودًا أعلى، ولكن 5.0 طن متري يعتبر على نطاق واسع حد التشغيل الآمن.
نظرًا لأن S20 هو معيار أوروبي (DIN 5901) للسكك الحديدية الخفيفة ويزن 19.8 كجم لكل متر، فإن حدوده الهيكلية تعتمد على عدة عوامل:
- **التباعد النائم**:يساعد تباعد العوارض أو أقواس الدعم عن بعضها البعض (كل 500-600 مم) على تحقيق الحد الأقصى البالغ 5.0 طن، بينما يؤدي التباعد الأوسع إلى تقليل السعة بشكل كبير.
- **السرعة التشغيلية**:يمكن لوسائل النقل البطيئة (أقل من 25 كم/ساعة) التعامل مع الطرف العلوي من الحمولة، بينما تتطلب السرعات الأعلى تقليل الوزن المسموح به.
- **درجة المادة**:يتم تصنيع قضبان S20 بدرجات فولاذية مختلفة. إن استخدام درجات قوة أعلى- مثل 55Q (قوة الشد أكبر من أو تساوي 685 ميجا باسكال) أو RO 700 يوفر مقاومة أفضل للتآكل والتشوه مقارنة بـ Q235B.
التعليمات
- ما هو الحد الأقصى المسموح به لانحراف التصنيع لارتفاع 92.00 مم لسكة S20؟
وفقًا للمعايير الهيكلية DIN 5901، فإن تفاوت التصنيع القياسي للارتفاع الرأسي للسكك الحديدية الخفيفة S20 هو ± 0.75 مم. إن الحفاظ على الاختلافات ضمن هذا النطاق الضيق يضمن عمليات نقل مشتركة سلسة وموحدة ويمنع اهتزاز عجلة السيارة أثناء التشغيل.
- كيف يمكن مقارنة ارتفاع السكة S20 الذي يبلغ 92.00 mm مع السكة الخفيفة الصينية القياسية التي تبلغ 22 كجم/م؟
تتميز السكة الخفيفة الصينية القياسية 22 كجم/م بارتفاع رأسي إجمالي يبلغ 93.66 مم، مما يجعلها أطول قليلاً من شكل DIN S20 الذي يبلغ 92.00 مم. وبسبب هذا الاختلاف في الارتفاع والاختلافات في عرض الرأس، لا يمكن ربط هذين الملفين الشخصيين مباشرة دون استخدام أشرطة وصلات -مفصلة متخصصة.
- هل يمكن لارتفاع ملف تعريف S20 التعامل مع تطبيقات الرافعات العلوية الثقيلة؟
يعد الارتفاع 92.00 مم والكتلة الخطية 19.80 كجم/م مثالية لتشغيل الرافعات العلوية الصناعية الخفيفة إلى المتوسطة، ورافعات التخزين الآلية، والسكك الأحادية للمواد. بالنسبة لرافعات مصانع الصلب الضخمة- ذات السعة العالية، تقوم الفرق الهندسية عادةً بالترقية إلى قضبان الرافعات من السلسلة A- الأكثر سمكًا، مثل التشكيلات الجانبية A65 أو A75.
- لماذا تم تحسين سمك الشبكة المركزي البالغ 10.00 مم لارتفاع 92.00 مم؟
توفر هذه النسبة المحددة صلابة هيكلية ممتازة، مما يسمح للشبكة العمودية بدعم ارتفاع 92.00 مم دون التواء تحت الحمل. ويترك سمك 10.00 مم أيضًا الكثير من الفولاذ الهيكلي حول-ثقوب لوحة السمك المحفورة مسبقًا، مما يمنع تكوّن الشقوق تحت قوى القص الثقيلة.
احصل على عرض أسعار خلال 24 ساعة
غنيالاحتفاظ باحتياطيات لوجستية فورية من المقاطع المدلفنة على الساخن بوزن 19.80 كجم/م والمتوفرة بتنسيقات قياسية بطول 6 أمتار و10 أمتار، ومدعومة بالكامل بخطوط تثقيب الويب القابلة للتخصيص وخطوط النشر الكاشطة العمودية الدقيقة. يدير قسم التصدير لدينا جدولة شاملة للشحن الدولي ويوفر سجلات اختبار المعادن التي يمكن تتبعها والتي تتوافق مع توجيهات الجودة الأوروبية. تواصل مع مجموعة المبيعات الهندسية لدينا اليوم لتأمين جداول أسعار تنافسية أو لطلب أوراق بيانات المواد الميكانيكية المعتمدة.
