الوصف
معلمات التقنية
نظام تثبيت مشبك السكك الحديدية
مشبك السكك الحديدية SKL عبارة عن مشبك شد مصنوع من الفولاذ الزنبركي عالي الدقة -وشديد الشد- يشكل قلبًا مرنًا لنظام تثبيت السكك الحديدية من نوع Vossloh-، ويتميز بتصميمه الهندسي المميز على شكل أوميغا- (ω) مع ذراعين متماثلين وحلقة مركزية مرتفعة. يعمل هذا المكون عن طريق دفعه أو تثبيته في تعشيق فوق لوحات توجيه ذات زاوية، حيث يولد انحرافه المرن حملًا مستدامًا ومعايرًا على قاعدة السكة، يتراوح عادة من 7 إلى 25 كيلو نيوتن اعتمادًا على المتغير
المواصفات الفنية:
| المعلمة | إس كيه إل-1 / إس كيه إل-3 | إس كيه إل-12 / إس كيه إل-14 | اس كي ال -15 / اس كي ال-بي15 | W-النوع (نابلة) | E-اكتب مقطع |
|---|---|---|---|---|---|
| قطر الشريط النموذجي | 13-15 ملم | 14-16 ملم | 15-20 ملم | 13-23 ملم (شريط) | 13-23 ملم (شريط) |
| نطاق قوة التثبيت | 8-12 كيلو نيوتن | 12-18 كيلو نيوتن | 15-25 كيلو نيوتن | 8-15 كيلو نيوتن | 8-13 كيلو نيوتن |
| التطبيق الأساسي | المسار الصابورة التقليدية | النقل الثقيل والشحن | السرعة العالية-( أقل من أو تساوي 350 كم/ساعة) | حركة مختلطة | السكك الحديدية الخفيفة والخطوط الثانوية |
| طريقة التثبيت | يتم تثبيت المسمار-على لوحات التوجيه | يتم تثبيت المسمار-على لوحات التوجيه | يتم تثبيت المسمار-على لوحات التوجيه | يتم تشغيلها بالمطرقة-. | كماشة اليد |
| حياة التعب (دورات) | 3+ مليون | 3+ مليون | 5+ مليون | 3+ مليون | 5+ مليون |
| درجة المادة | 60 سي2من/55 سي7 | 60Si2CrA/38Si7 | 60Si2CrA/38Si7 | 55 سي7 | 60 سي2من |
منظور التركيب والصيانة:
- كيمياء السبائك الخاضعة للرقابة:يتم تصنيع المشبك من درجات الفولاذ الزنبركي المنغنيز السيليكو مثل 60Si2Mn، أو 55Si7، أو 38Si7، مع محتوى كربون دقيق (0.35-0.60%) وإضافات سيليكون (1.5-2.0%) تعمل على تحسين حد المرونة ومقاومة التعب من خلال تقوية المحاليل الصلبة .
- البنية المجهرية المروية والمخففة:بعد التشكيل الساخن، تخضع المشابك لعملية الأوستنة والتبريد بالزيت والتلطيف لتحقيق بنية مارتنسيت موحدة وموحدة مع نطاق صلابة HRC 42-47، مما يوفر التوازن الأمثل بين مرونة الزنبرك ومقاومة التثبيت الدائم.
- بروتوكولات التحكم في إزالة الكربنة:تمنع ضوابط التصنيع الصارمة إزالة الكربنة من السطح أثناء المعالجة الحرارية، حيث إن الطبقة السطحية المستنفدة للكربون- من شأنها أن تقلل من عمر الكلال عن طريق إنشاء مناطق ناعمة عرضة لبدء التشقق تحت التحميل الدوري.
الصيانة والمنظور التشغيلي
- ميكانيكا واجهة لوحة التوجيه:تتحمل أذرع المشبك لوحات توجيه بزاوية تعمل على تحويل قوة المسمار الرأسي -الأسفل إلى ضغط تثبيت أفقي، بينما تقوم أيضًا بنقل الأحمال الجانبية من السكة إلى العارضة من خلال الاحتكاك والتشابك الميكانيكي.
- هندسة الحماية من الحمل الزائد:تم تصميم الحلقة المركزية للمشبك بشكل متعمد مع وجود فجوة خلوص فوق قاعدة السكة؛ تحت الأحمال الرأسية الشديدة، تتصل هذه الحلقة بسطح السكة، مما يمنع التمدد الزائد والتشوه البلاستيكي لأذرع المشبك.
- تقلب قوة التثبيت:من خلال ضبط عزم دوران التثبيت للمسمار ضمن الحدود المحددة (عادةً 150-250 نيوتن متر)، يمكن تعديل حمل إصبع القدم الفعال ليناسب متطلبات المسار المحددة، مثل زيادة القيد الطولي على التدرجات شديدة الانحدار أو تقليل التثبيت في المناطق الحساسة للضوضاء.
الوسم : تثبيت مقطع السكك الحديدية رافعة مقطع skl، الصين تحديد مقطع السكك الحديدية رافعة مقطع skl المصنعين والموردين والمصنع, مقاطع السكك الحديدية بأسعار معقولة, محاذاة مقطع السكك الحديدية, طلاء سكة حديد بلاستيكي, قطع غيار مشبك السكك الحديدية, اختبار مقطع السكك الحديدية, أنواع مقطع السكك الحديدية
