مسار السكك الحديدية، ويسمى أيضًا السكك الحديدية، ومسار السكك الحديدية، والسكك الحديدية الفولاذية وما إلى ذلك، يستخدم على نطاق واسع في نظام مسارات السكك الحديدية. ومن خلال التعاون مع هيئة السكك الحديدية، يمكنها تشغيل القطارات دون الانعطاف إلى الاتجاهات الأخرى. بشكل عام، يتكون مسار السكك الحديدية من مسارين فولاذيين متوازيين ويتم تثبيتهما بشكل ثابت على عوارض السكك الحديدية.
ما هي المواد المستخدمة لتصنيع القضبان الفولاذية؟
تُصنع القضبان الفولاذية من الفولاذ عالي الكربون-عالي الجودة ومتوسط-إلى-عالي الكربون، وهو مخلوط بشكل أساسي بالمنجنيز (Mn) وأحيانًا عناصر أخرى مثل الكروم (Cr) أو الفاناديوم (V) أو التيتانيوم (Ti)، لتحقيق صلابة استثنائية ومقاومة التآكل والقوة، بدءًا من خام الحديد الخام والفحم والحجر الجيري، ثم يتم تكريره ولفه في شكل السكة، تليها المعالجة الحرارية لتحسين الخصائص.
الصلب الكربوني:الأكثر شيوعا، والاعتماد على الكربون والمنغنيز.
سبائك الصلب:يحتوي على عناصر مضافة مثل Cr وV وTi للحصول على أداء فائق.
-الفولاذ المعالج بالحرارة:-فولاذ مدرفل على الساخن أو سبائكي يخضع لتحكم في التسخين والتبريد لتحسين الخصائص، خاصة في رأس السكة.
| درجة الصلب | C(%) | سي | من | كر | V | P | S | قوة الشد (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.030 | أكبر من أو يساوي 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.030 | أكبر من أو يساوي 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.030 | أكبر من أو يساوي 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.025 | أكبر من أو يساوي 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.025 | أكبر من أو يساوي 1080 |
لماذا يستخدم الصلب للسكك الحديدية؟
الصلب هو المادة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع لبناء خطوط السكك الحديدية ولسبب وجيه. هناك العديد من العوامل المهمة التي تجعل من الفولاذ المادة المثالية لهذا الغرض، بما في ذلك قوته ومتانته وتعدد استخداماته.
أولاً وقبل كل شيء، الفولاذ قوي ومتين بشكل لا يصدق. تتعرض مسارات السكك الحديدية لقدر هائل من الضغط والإجهاد، حيث يجب أن تتحمل وزن القطارات الثقيلة وتتحمل تأثير الاستخدام المستمر. الفولاذ قادر على تحمل هذا الضغط والضغط بشكل أفضل من أي مادة أخرى، مما يجعله الخيار الأمثل لبناء السكك الحديدية.
بالإضافة إلى قوته، يعتبر الفولاذ أيضًا متينًا للغاية. على عكس المواد الأخرى التي قد تكون عرضة للتآكل أو التآكل أو غيرها من أشكال الضرر، فإن الفولاذ قادر على تحمل مجموعة واسعة من العوامل البيئية والحفاظ على سلامته الهيكلية بمرور الوقت. وهذا يعني أن السكك الحديدية الفولاذية يمكن أن تستمر لعقود من الزمن بأقل قدر من الصيانة أو الإصلاحات، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة-لمشغلي السكك الحديدية.
الميزة الرئيسية الأخرى للسكك الحديدية الفولاذية هي تنوعها. يمكن تصنيع الفولاذ بمجموعة واسعة من الأحجام والأشكال لتناسب الاحتياجات المحددة لأنظمة السكك الحديدية المختلفة. سواء كنت بحاجة إلى قضبان مستقيمة، أو قضبان منحنية، أو مفاتيح، أو معابر، أو مكونات متخصصة أخرى، يمكن تخصيص الفولاذ لتلبية متطلباتك.
بالإضافة إلى هذه المزايا الوظيفية، توفر السكك الحديدية أيضًا العديد من المزايا الأخرى التي تجعلها خيارًا شائعًا لمشغلي السكك الحديدية. على سبيل المثال، تعتبر السكك الفولاذية ذات كفاءة عالية، لأنها توفر سطحًا أملسًا للقطارات للتنقل عليه. وهذا يقلل من الاحتكاك والتآكل على عجلات القطار، مما يسمح لها بالعمل بكفاءة أكبر وبطاقة أقل. ويترجم ذلك إلى انخفاض تكاليف التشغيل بالنسبة لمشغلي السكك الحديدية، حيث أنهم قادرون على نقل البضائع والركاب بشكل أكثر كفاءة وبتكلفة أقل.
أنواع السكك الحديدية المسار الصلب
وفقًا لطرق مختلفة مثل الوزن، المعيار، قوة الشد، يمكن تقسيم السكك الحديدية الفولاذية إلى عدة أنواع. خذ المعيار الوطني كمثال، يمكننا تصنيف السكك الحديدية الفولاذية إلى الأنواع التالية.
-
السكك الحديدية الفولاذية القياسية الصينية
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- السكك الحديدية القياسية الأمريكية
يشار إلى السكك الحديدية الفولاذية القياسية الأمريكية بشكل أساسي إلى السكك الحديدية من سلسلة ASCE.
- بريطانيا القياسية
بشكل عام، مادة السكة الفولاذية القياسية البريطانية هي 700/900A. GNEE RAIL هي إحدى الشركات المصنعة للسكك الحديدية الفولاذية BS من الصين، يمكننا توفير أفضل السكك الحديدية القياسية BS11-1985 مثل 50O، 60A، 60R، وما إلى ذلك.
| مقاس | A | B | C | t | الوزن (كجم/م) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
-
السكك الحديدية القياسية الصناعية اليابانية
تشتمل السكك الحديدية القياسية الصناعية اليابانية على 15 كجم، و22 كجم، و30 أمبير، وما إلى ذلك. مادة السكك الحديدية الفولاذية JIS وفقًا لمعيار JIS e.
| مقاس | A | B | C | t | الوزن (كجم/م) |
| جيس 15 كجم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| جيس 22 كجم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| جيس 30 أ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| جيس 37 أ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| جيس 50 ن | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| س.ر 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| سي آر 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
- السكك الحديدية الفولاذية القياسية في جنوب أفريقيا
تعتمد مادة السكك الحديدية الفولاذية القياسية في جنوب إفريقيا 700/900A.
| مقاس | A | B | C | t | الوزن (كجم/م) |
| 15 كجم | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 |
| 22 كجم | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 |
| 30 كجم | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 |
| 40 كجم | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 |
| 48 كجم | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 |
| 57 كجم | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 |
-
UIC السكك الحديدية القياسية
الأحجام الشائعة للسكك الحديدية القياسية UIC860-O هي السكك الحديدية UIC54 وUIC60. مادة السكك الحديدية من سلسلة UIC هي 900A / 1100.
| مقاس | A | B | C | t | الوزن (كجم/م) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
إلى جانب هذه الأنواع من السكك الحديدية الفولاذية المذكورة أعلاه، يمكن لـ GNEE RAIL توفير العديد من السكك الحديدية الفولاذية ذات المعايير الدولية الأخرى مثل AS وISCR وDIN وغيرها. يمكننا تخصيص معايير مختلفة وفقًا لاحتياجات العملاء.
