القضبانهي جزء مهم من السكك الحديدية وتخدم بشكل رئيسي الوظائف التالية: 1. دعم وتوجيه القطار. سعة الحمولة وسرعة القطارات عالية جدًا. من أجل ضمان السفر الآمن، يلزم وجود أساس متين ومستقر، وهذه هي القضبان.. 2. مشاركة حمولة القطار. يمكن للقضبان الفولاذية مشاركة حمولة القطارات، وضمان سير القطارات بسلاسة، وتجنب التآكل والتمزق على رصيف الطريق. 3. أثناء القيادة بسرعات عالية-، تلعب القضبان أيضًا دورًا في امتصاص الصدمات والتخزين المؤقت. بما أن القضبان تضمن ثبات القطار، فإن الاهتزازات التي تحدث أثناء القيادة سيتم امتصاصها بواسطة القضبان، مما يقلل من التأثير على جسم السيارة والأفراد، ويحسن السلامة والراحة في التشغيل.
أي من القضبان تستخدم في الغالب في مسار السكك الحديدية؟
تعد السكة ذات القدم المسطحة، والمعروفة أيضًا باسم سكة Vignole، النوع الأكثر استخدامًا على مستوى العالم، حيث تمثل حوالي 90% من المسارات، وهي مفضلة للأحمال الثقيلة والسرعات العالية والمتانة وسهولة التركيب بفضل قاعدتها العريضة المسطحة التي يتم وضعها مباشرة على العوارض. التصميمات القديمة مثل القضبان ذات الرأس الثور-والقضبان ذات الرأس المزدوج-، التي تتطلب كراسي للدعم، أصبحت الآن قديمة إلى حد كبير، وتم استبدالها بالجزء السفلي المسطح الفعال-للخطوط الرئيسية الحديثة.
النوع الأكثر شيوعًا:
- حاجز -مسطح القدم (Vignole): هذا هو المعيار الحديث، ويتميز بقاعدة مسطحة للتثبيت المباشر، مما يلغي الحاجة إلى كراسي منفصلة.
- التصميم: يتكون من رأس وشبكة وقدم مسطحة واسعة لتوزيع الحمل بشكل ممتاز.
- أمثلة: UIC60 (أوروبا) و115RE (أمريكا الشمالية) هي ملفات تعريف شائعة.
| مقاس | A | B | C | t | الوزن (كجم/م) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
الأنواع الأقدم/المتخصصة:
- حاجز برأس الثور-: تصميم قديم يتشابه فيه الرأس والقدم، وقد تم استخدامه تاريخيًا ولكن تم استبداله في الغالب بقضبان ذات قدم مسطحة-.
- السكك الحديدية ذات الرأسين-: حتى القديمة، أصبحت الآن قديمة تمامًا تقريبًا، وتم استبدالها لتحسين الأداء والفعالية-من حيث التكلفة.
الأنواع الرئيسية للسكك الحديدية الفولاذية
يمكن تقسيم القضبان الفولاذية إلى ثلاثة أنواع أساسية بناءً على وزن القضبان الفولاذية. إنهم لالقضبان الخفيفة، القضبان الثقيلةوقضبان الرافعة.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.
