السكك الحديدية الصلب، نطلق عليه أيضًا مسار السكة الحديد، وهو أمر بالغ الأهمية لنظام الدرابزين الفولاذي. باعتبارها أحد مكونات السكك الحديدية في نظام السكك الحديدية، فإن السكك الفولاذية توجه القطار للأمام وتتحمل الضغط الهائل. وفي الوقت نفسه، تقوم القضبان الفولاذية بنقل الضغط إلى عوارض السكك الحديدية. لذا تلعب القضبان الفولاذية دورًا كبيرًا في نظام السكك الحديدية، كما أن جودة القضبان الفولاذية مهمة جدًا.
ما هو الفولاذ المستخدم في القضبان؟
تستخدم القضبان الفولاذية في المقام الأولفولاذ عالي الكربون-.، غالبًا ما يكون مخلوطًا بالمنجنيز، لتحقيق القوة والصلابة ومقاومة التآكل اللازمة للأحمال الثقيلة والاحتكاك، مع درجات متخصصة (مثل الكروم أو الفاناديوم) تستخدم في الظروف القاسية، والمعالجة الحرارية تزيد من تعزيز الخصائص. تشمل الأنواع الشائعة الفولاذ الكربوني-المنغنيز، بينما توفر سبائك الفولاذ التي تحتوي على عناصر مثل Nb أو V والإصدارات المعالجة بالحرارة- (على سبيل المثال، R350HT) أداءً فائقًا.
| درجة الصلب | C (%) | سي | من | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| 50 مليون | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | أقل من أو يساوي 0.030 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| 60 مليون | 0.57–0.65 | أقل من أو يساوي 0.40 | 0.70–1.00 | أقل من أو يساوي 0.030 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| R260 | 0.60–0.80 | 0.10–0.50 | 0.80-1.30 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.020 |
| R350HT | 0.65–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.50 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.020 |
| 1080 | 0.75–0.88 | أقل من أو يساوي 0.40 | 0.60–0.90 | أقل من أو يساوي 0.030 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| 1084 | 0.80–0.93 | أقل من أو يساوي 0.40 | 0.60–0.90 | أقل من أو يساوي 0.030 | أقل من أو يساوي 0.030 |
كيفية اختيار المواد الفولاذية المناسبة للسكك الحديدية؟
يتضمن اختيار فولاذ السكك الحديدية مطابقة خصائص المواد مع ظروف التشغيل، مع التركيز على القوة العالية، ومقاومة التآكل، وقوة الكلال، والتي يتم تحقيقها من خلال صناعة سبائك محددة (مثل الكربون والمنغنيز والسيليكون) والتصنيع الدقيق (الدرفلة والمعالجة الحرارية). العوامل الرئيسية هي حمل المحور، وسرعة القطار، وكثافة حركة المرور، والظروف البيئية (الباردة والساحلية) لاختيار الدرجة المناسبة (على سبيل المثال، U75V للنقل الثقيل)، والملف الشخصي (الوزن/الشكل)، والميزات (الحماية من التآكل، وقابلية اللحام) للسلامة وطول العمر.
عوامل الاختيار الرئيسية
- بيئة التشغيل: خذ في الاعتبار درجة الحرارة (درجة الحرارة المنخفضة-للطقس البارد)، والرطوبة، والتآكل (الساحلي/الصناعي).
- التحميل والسرعة: تتطلب الأحمال والسرعات الأعلى على المحور قضبانًا أثقل (على سبيل المثال، 60+ كجم/م) ودرجات قوة/صلابة أعلى (على سبيل المثال، U75V).
- كثافة حركة المرور: تحتاج الخطوط ذات الكثافة العالية- إلى فولاذ أكثر متانة ومقاومًا للتآكل-.
كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل American وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
بالطبع، نحن نقدم أيضًا القضبان الفولاذية القياسية الأخرى مثل القضبان الفولاذية القياسية الهندية. إذا كنت مهتمًا بهذه القضبان الفولاذية، فمرحبًا بكأرسل استفسارك.
