ما هي مثبتات السكك الحديدية المستخدمة بشكل شائع مع مشابك السكك الحديدية؟
كجزء من نظام ربط السكك الحديدية،مقطع السكك الحديديةتم تصميمه ليؤدي إلى دور مشبك الضغط على المسار عن طريق الانحناء والالتواء. مشبك السكك الحديدية المرن هو اتصال موثوق بين القضبان الفولاذية. وظيفة مشبك السكة الحديدية الرئيسية ممكنة قدر الإمكان لضمان سلامة مسار السكة الحديد. باختصار، يتم استخدام مقاطع السكك الحديدية المرنة لمنع الحركة الرأسية والأفقية للسكك الحديدية مقارنة بعوارض السكك الحديدية. وبعد ذلك، يضمن مشبك السكة القياس الطبيعي، وذلك لضمان سلامة مركبات السكك الحديدية.
تُستخدم مشابك السكك الحديدية بشكل شائع مع البراغي والمسامير والصواميل والغسالات لربط القضبان بالعوارض، وغالبًا ما يتم ذلك جنبًا إلى جنب مع ألواح الربط والمكونات الأخرى مثل وسادات السكك الحديدية. على وجه التحديد، تعتبر مسامير T- مثبتات متكررة للعوارض الخرسانية، في حين يتم أيضًا استخدام المسامير اللولبية، وبالنسبة للعوارض الخشبية، تكون مسامير الكلاب شائعة.
السحابات الشائعة المستخدمة مع مقاطع السكك الحديدية
- البراغي:
تُستخدم لإنشاء قوة تثبيت عن طريق شدها لتأمين السكة.
مسامير T-يتم استخدامها بشكل متكرر مع ألواح الربط الحديدية للعوارض الخرسانية.
- المسامير اللولبية:
نوع من المسامير اللولبية ذات ساق ملولبة يتم دفعها داخل عوارض خرسانية من أجل قبضة قوية.
- المكسراتو غسالات:
يتم تثبيت المكسرات على البراغي لتوفير قوة التثبيت النهائية.
غسالات الربيعغالبًا ما تستخدم مع الصواميل والمسامير للحفاظ على التوتر.
- لوحات التعادل:
لوحة أساسية توضع بين السكة والعارضة، وغالبًا ما تكون مزودة بميزة مرتفعة لتثبيت السكة في مكانها ويتم تثبيتها بواسطة نظام المشبك والمسمار.
- منصات السكك الحديدية:
يتم وضع وسادات مرنة بين المشبك والسكة للمساعدة في امتصاص الصدمات والاهتزازات.
البولي ايثيلين عالي الكثافة
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 19 | 19 |
| 3 | استطالة | % | >80 | 150 |
| 4 | نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 190 |
| 5 | مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | صلابة | A | أكبر من أو يساوي 98 | 98(A) |
أسيتات فينيل الإيثيل (EVA): بولي إيثيلين 80%، أسيتات الفينيل 20%
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 15 | 16 |
| 3 | استطالة | % | >500 | 550 |
| 4 | درجة نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 170 |
| 5 | مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | صلابة | A | أكبر من أو يساوي 90 | 92(A) |
ممحاة
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | قيمة |
|---|---|---|---|
| 1 | صلابة | كن | 90-130 |
| 2 | صلابة شور درجة | درجة | 72-80 درجة |
| 3 | المقاومة الإلكترونية | Ω | أكبر من أو يساوي 106 |
| 4 | قوة الشد قبل الشيخوخة | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 12.5 |
| 5 | الاستطالة قبل الشيخوخة | % | أكبر من أو يساوي 250 |
أمثلة على أنظمة محددة
- مقاطع E-type وSKL وNabla:هذه هي الأنواع الشائعة من مشابك السكك الحديدية المرنة التي تعمل مع العديد من البراغي والمسامير اللولبية والمكونات الأخرى في أنظمة المسارات الحديثة.
- نظام تثبيت القبضة:نظام يستخدم مشبك سكة، ولوحة قاعدة، ودبوس فولاذي معزول.
- مقطع دينيك:يُستخدم غالبًا مع أكتاف من الحديد الزهر وألواح أساسية مضلعة للصيانة في درجات الحرارة العالية-.
السكك الحديدية الجنيتقدم مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك أنظمة تثبيت السكك الحديدية OEM وOBM لتطبيقات النقل التقليدية وعالية السرعة -والثقيلة- والمترو. تشتمل محفظتها على مشابك السكك الحديدية، والوسادات، وألواح الربط، والمسامير، والمكونات المتخصصة الأخرى. تضمن مرافق المختبرات الشاملة تلبية جميع المنتجات للمعايير الصارمة، بما في ذلك EN 13146، وEN 13481 دوليًا، ومعايير السل محليًا في الصين.
