كيف يتم تصنيع مقاطع السكك الحديدية؟

مقطع السكك الحديدية، أو يُسمى مشبك السكة المرنة، يُستخدم لربط القضبان الفولاذية بلوحة الربط الأساسية. من خلال الثني والتشويه، يمكن لمشبك السكة أن يضغط على السكة، مما يمنع الحركة الطولية للسكة، إما من التغيرات في درجة الحرارة أو من خلال الاهتزاز. بشكل عام، مشابك السكك الحديدية مصنوعة من الفولاذ الزنبركي المطروق الذي يتم إنتاجه بعملية الطرق الساخن. بسبب البنية المجهرية الأكثر اتساقًا، تعتبر مشابك السكك الحديدية المطروقة أفضل من عمليات تشكيل المعادن الأخرى.

باعتبارها شركة تصنيع المعدات الأصلية وOBM، فإن GNEE RAIL ليست قادرة فقط على إنتاج مجموعة واسعة من الأنواع الشائعة عالميًا من مشابك السكك الحديدية، مثل W Tension Clamp، وe{0}}Clip، وFast-Clip، وSKL Tension Clamp، وNabla Blade، وما إلى ذلك، ولكن أيضًا تخصيص المنتجات المصممة وفقًا لمتطلبات عملائنا المحددة.

عملية تصنيع مقاطع السكك الحديدية المرنة

بناءً على عملية الإنتاج، يمكن تلخيص عملية تصنيع مشبك السكك الحديدية المرنة في ثمانية روابط:المواد الخام - القص - التسخين - التشكيل - التصلب - التقسية - الفحص - التعبئة.

1. المواد الخام

بشكل عام، مشبك السكة المرن مصنوع من قضيب فولاذي زنبركي. يشير الفولاذ الزنبركي إلى الفولاذ المخصص لتصنيع مكونات الزنبرك والمرونة بسبب المرونة في الحالة المسقية والمخففة. يتميز الفولاذ الزنبركي بأداء شامل وممتاز مثل الخواص الميكانيكية، والأداء من خلال مقاومة الرصاص-، والتعب، والصلابة، والخصائص الفيزيائية والكيميائية. تشتمل المواد الخام لمشبك السكك الحديدية المرن في الغالب على 55 Si7، ​​60 Si7، ​​65 Si7، ​​55 Si Cr7، 60Si2MnA، 60Si2CrA، 55Si2Mn، ودرجة 38Si7 من الفولاذ الزنبركي.

2. القص

تعتمد طريقة معالجة مقطع السكة المرنة بشكل أساسي عملية الحدادة الساخنة. يجب قص المادة الخام التي هي الفولاذ الزنبركي حسب الطول المطلوب.

3. التدفئة

بعد القص، يجب تسخين الفولاذ الزنبركي إلى درجة حرارة الحدادة (950-1000 درجة مئوية). شيء واحد يجب ملاحظته حول هذا الرابط هو ذلكوينبغي تجنب التسخين المفرط للتحقق من إزالة الكربنة.

4. التشكيل

عندما يتم تسخين قضيب الفولاذ الزنبركي إلى درجة حرارة مناسبة، سيتم نقله إلى مكبس الطاقة من أجل الحدادة. يتم الاحتفاظ بثلاث مجموعات من القوالب والتركيبات كرسومات قبل الطرق.

5. تصلب

يتم تمرير مقاطع السكك الحديدية المطروقة من خلال خزان زيت التبريد في الحزام الناقل لمدة 12 دقيقة عند درجة حرارة70 درجة. الحد الأقصى للوقت اللازم لإزالة القضيب من فرن التسخين ليتم غمره في وقت زيت التبريد (بما في ذلك التشكيل) هو 20 ثانية. تنظيف حمام زيت التبريد، ثم التحقق من دقة الأبعاد وصلابة التبريد لمشابك السكة.

6. هدأ

بعد التبريد، يتم تقسية المشابك المرنة عند درجة حرارة 400-500 درجة لمدة 55-60 دقيقة، مما يحقق الصلابة المناسبة في الربيع.

7. التفتيش

يتم إخضاع كل مشبك سكة حديد لضوابط الجودة الصارمة قبل التسليم، مثل اختبار التعب، واختبار الصلابة، واختبار الحمل، وما إلى ذلك. وستتم جميع عمليات الفحص وفقًا لمتطلبات العملاء المختلفين.

8. التعبئة

تعتبر المعالجة السطحية رابطًا ضروريًا قبل التغليف إذا كان لدى العميل متطلبات. هناك مجموعة من المعالجات السطحية لتلبية احتياجات التطبيقات المختلفة، مثل العادي (المزيت) أو الأسود الأكسيد أو الطلاء الملون أو طرق أخرى وفقًا لمتطلبات العملاء. بالنسبة للحزمة، هناك الكثير من طرق التعبئة المناسبة لمشابك السكك الحديدية المرنة، والأكياس المنسوجة هي إحدى طرق التعبئة الشائعة.

ما هي وظيفة مقطع السكك الحديدية؟

• قم بنقل القوة الجانبية بشكل صحيح من السكة إلى اللوحة الفولاذية والهيكل

• قم بتأمين السكة في الاتجاه الجانبي لتقليل زحف الوسادة

• استخدم قوة رأسية على السكة لضغط الأختام الموجودة على الوسادة

السكك الحديدية الجنيتقدم مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك أنظمة تثبيت السكك الحديدية OEM وOBM لتطبيقات النقل التقليدية وعالية السرعة -والثقيلة- والمترو. تشتمل محفظتها على مشابك السكك الحديدية، والوسادات، وألواح الربط، والمسامير، والمكونات المتخصصة الأخرى. تضمن مرافق المختبرات الشاملة تلبية جميع المنتجات للمعايير الصارمة، بما في ذلك EN 13146، وEN 13481 دوليًا، ومعايير السل محليًا في الصين.

لمزيد من المعلومات - تواصل معنا الآن!