الE-اكتب مشبك السكةيعد مكونًا أساسيًا في ضمان الأداء المضاد للزحف والالتواء-في نظام المسار. من خلال التعاون الوثيق مع أكتاف السكك الحديدية وألواح الربط، فإنها تشكل هيكل قفل مستقر يحد بشكل فعال من الزحف الطولي والإزاحة الالتوائية للسكك الحديدية تحت أحمال القطار. ويضمن ذلك استقرارًا طويل الأمد-لدقة مقياس المسار، مما يوفر ضمانًا أساسيًا للسرعة العالية- وعمليات القطار الآمنة. إنه قفل أساسي مصمم خصيصًا لأنظمة السكك الحديدية الملحومة بشكل مستمر.
تم تصميم مشبك السكك الحديدية E 2055 لمقاومة القوى الديناميكية والاهتزازات التي تتعرض لها مسارات السكك الحديدية أثناء عمليات القطارات. يساعد تصميمه القوي على تقليل متطلبات صيانة المسار، وتقليل حركة السكك الحديدية والضوضاء، وتعزيز استقرار المسار وسلامته بشكل عام.
ما هي قوة التثبيت التي يجب أن يحققها مقطع السكة e2055؟
تم تصميم مشبك السكة E2055، وهو أحد أشكال مشبك Pandrol 'e'، لتحقيق قوة تثبيت كبيرة لمقعد السكة، عادةً حول5500 رطل (تقريبًا. 2,450 كجم)عند انحراف اسمي، على الرغم من أن بعض المعايير الصينية تدرج متطلبات الضغط الخاصة بها عندأكبر من أو يساوي 9.5 كيلو نيوتن (حوالي . 968 كجم ق)لدرجات مواد محددة (60Si2MnA). الهدف الأساسي هو توفير ثبات رأسي كبير لتأمين السكة للنائم.
المواصفات الرئيسية لمقاطع E2055:
قوة مقعد السكك الحديدية الاسمية (باندرول): ~5500 رطل (2450 كجم).
حمل إصبع القدم الاسمي (Pandrol): ~2,750 رطلاً.
صلابة المواد: عادةً 44-48 HRC (صلابة روكويل) للفولاذ 60Si2MnA.
الانحراف: حوالي 7/16 بوصة (حوالي . 11 مم) عند تحميل إصبع القدم.
المعيار الصيني (على سبيل المثال، e2055-1): أكبر من أو يساوي 9.5 كيلو نيوتن (حوالي . 968 كجم قوة).
| غرض | القطر | مادة | وزن | HRC تحت الضغط | اختبار التعب |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA، 60Si2Cr، 55Si2Mn، 38Si7 | 0.80 كجم | 44-48 | أكبر من أو يساوي 950 كجم 5000000 مرات دون كسر |
الدور الهام لمقطع السكك الحديدية في مسار السكك الحديدية
يتم استخدام المشبك المرن للسكك الحديدية لربط القضبان بلوحة القاعدة الأساسية مع العارضة الخرسانية. من خلال ثني المسار، يعمل الضغط على المسار. لضمان موثوقية وسلامة الاتصال بين القضبان الفولاذية والمسار. توفر مقاطع السكك الحديدية ضمانًا مهمًا لسلامة السيارة، وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتحمل المشابك المرنة للسكك الحديدية قوى مختلفة مثل الانحناء والالتواء والتأثير والتعب والتآكل، لذا فإن GNEE RAIL صارمة جدًا في إنتاج ومعالجة أداء مشابك السكك الحديدية المرنة.
السكك الحديدية الجنيباعتبارها أكبر قاعدة لإنتاج المشابك والسكك الحديدية في الصين، والتي تم تأهيلها لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية المتوسطة والكبيرة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، فإن GNEE RAIL حاصلة على موافقة الشركة المصنعة لمشبك السكك الحديدية المرنة من قبل وزارة السكك الحديدية الصينية وحصلت على شهادة ISO9001-2008. يعد منتج مشبك السكة الحديدية الخاص بنا مثاليًا لتجميع مسار السكة الحديدية للحصول على مزايا سهولة التركيب أثناء مد المسار؛ صيانة اقتصادية؛ متانة طويلة وعمر الخدمة. استبدال سريع.
