الE-اكتب مشبك السكةهو عنصر أساسي في نظام التثبيت من النوع E-، ويعمل بالتنسيق مع مكونات مثل كتل القياس المعزولة، والوسادات المطاطية، والمقاعد الحديدية المدمجة مسبقًا- لتشكيل نظام تثبيت كامل للسكك الحديدية. يؤدي هذا المكون وظيفتين مزدوجتين للقفل وتحديد الموضع أثناء المساعدة في العزل. من خلال التعاون مع الأجزاء العازلة، فإنه يمنع تسرب تيار دائرة المسار، مما يضمن التشغيل الطبيعي لنظام الإشارات. إنها مناسبة لخطوط النقل بالسكك الحديدية ذات متطلبات العزل الواضحة.
يعد مشبك السكك الحديدية Pandrol E2055 نوعًا محددًا من مكونات التثبيت المرنة المستخدمة في مسارات السكك الحديدية لتأمين القضبان الفولاذية على العوارض (الروابط). إنه جزء من نظام تثبيت السكك الحديدية من النوع E -الشامل والمعترف به عالميًا والذي ابتكرته شركة Pandrol.
ما هي نماذج السكك الحديدية المتوافقة مع مقطع السكك الحديدية e2055؟
مشبك السكة E2055 عبارة عن مشبك مرن متعدد الاستخدامات من النوع E-متوافق مع العديد من أنواع سكك النقل الثقيلة- مثلUIC54، UIC60، P43، P50، R65، 115RE، و136RE، تستخدم مع العوارض الخرسانية للمقاييس القياسية، مما يضمن التثبيت القوي للأحمال العالية على الخطوط الرئيسية والمنحنيات والمفاتيح.
| غرض | القطر | مادة | وزن | HRC تحت الضغط | اختبار التعب |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA، 60Si2Cr، 55Si2Mn، 38Si7 | 0.80 كجم | 44-48 | أكبر من أو يساوي 950 كجم 5000000 مرات دون كسر |
التفاصيل الرئيسية:
- النوع: E-نوع مشبك السكك الحديدية المرنة (ERC).
- التطبيق: السكك الحديدية الثقيلة، الخطوط عالية السرعة، قضبان الرافعة.
- ملفات تعريف السكك الحديدية المدعومة: UIC54، UIC60، P43، P50، R65، 115RE، 136RE.
- الوظيفة: يوفر تثبيتًا مرنًا للقضبان على العوارض الخرسانية (PSC).
- الميزات: قوة عالية، عمر تعب ممتاز، مقاومة جيدة للتآكل، مصممة للظروف الصعبة.
- التثبيت: يُستخدم في أنظمة التثبيت المنفصلة (على سبيل المثال، مع الأكتاف) وغير -المنفصلة (على سبيل المثال، مع الألواح الأساسية).
ميزات مقطع السكك الحديدية E2055
1. نظام آمن وموثوق من مصمم المقاطع الإلكترونية الأصلي-.
2. لا يوجد تصميم مربوط ذاتيًا للخيط، ولا يحتاج النظام إلى فحص عزم الدوران
3. مجموعة واسعة من التصاميم المناسبة لمختلف التطبيقات والبيئات
المواد الخام لمقطع السكك الحديدية المرنة
مشابك السكك الحديدية المرنة مصنوعة من قضيب فولاذي زنبركي عالي الجودة. تتكون هذه الفولاذ بشكل عام من سبائك منغنيز منخفضة-، أو فولاذ كربوني متوسط-، أو فولاذ كربوني عالي-مع قوة إنتاج عالية جدًا. يتميز الفولاذ الزنبركي بأداء شامل وممتاز مثل الخواص الميكانيكية، والأداء من خلال مقاومة الرصاص-، والتعب، والصلابة، والخصائص الفيزيائية والكيميائية. تشتمل المواد الخام لمشبك السكك الحديدية المرن في الغالب على 55 Si7، 60 Si7، 65 Si7، 55 Si Cr7، 60Si2MnA، 60Si2CrA، 55Si2Mn، ودرجة 38Si7 من الفولاذ الزنبركي.
| مادة | 60 سي2MnA | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، Mn:0.40-0.70، Si:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.52-0.60، Mn:0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
توفر GNEE RAIL مجموعة واسعة من مشابك السكك الحديدية بجودة مثالية، وقد تم تصميم مشابك السكك الحديدية هذه بدقة عالية ومصنوعة من الفولاذ الزنبركي عالي الجودة. لقد كانت GNEE أكبر قاعدة إنتاج لمقاطع السكك الحديدية وأكثرها تنافسية في الصين بعد أكثر من 18 عامًا من الخبرة في إنتاج مقاطع السكك الحديدية، ولديها المؤهلات لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة الحجم على المستوى الوطني. علاوة على ذلك، يمكن تخصيص مشبك السكة الخاص بنا وفقًا لمتطلبات العملاء.
