A مقطع السكك الحديديةعبارة عن أداة تثبيت مرنة تحول انحراف الزنبرك إلى ضغط تثبيت مستمر، مما يمسك السكة بشكل آمن ضد الوسادات والألواح الأساسية أثناء إدارة الاهتزاز والتأثير الناتج عن المركبات المارة. من الضروري تثبيت المتانة.السكك الحديدية الجنيتقدم مقاطع SKL1–SKL15، ومقاطع Nabla، ومقاطع Fast Clip، ومقاطع PR، ومقاطع النوع E-، ومشابك السكك الحديدية للرافعة الثقيلة-، المتوافقة مع أنظمة المسار GB وUIC وDIN536 وJIS وAS1085 وBS11 وAREMA/ASCE، وتوفر خدمات تكامل نظام التثبيت.
أنواع مشبك السكك الحديدية المرنة:
مشابك القضبان المرنة عبارة عن مثبتات فولاذية زنبركية عالية القوة -عادةً (عادةً 60Si2MnA) مصممة لتأمين القضبان للعوارض، وامتصاص الاهتزاز والحفاظ على المقياس. تتضمن الأنواع الرئيسية E-type، وSKL، وNabla، وPR، وDeenik، والمقاطع السريعة، والتي يتم تحديدها بناءً على تحميل المسار والسرعة والمعايير الوطنية.
| مسلسل | يكتب | صلابة | مادة | حياة التعب | سطح | معيار |
| مقطع السكك الحديدية E | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: ج: 0.56-0.64، من: 0.60-0.90، Si:1.60-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 60Si2CrA: ج: 0.56-0.64، من: 0.40-0.70، Si:1.40-1.80،Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 55 سي2من: ج: 0.52-0.60، من: 0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 38Si7:C:0.35-0.42،من:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
بالنسبة لـ Dia.18 فهو 3 مليون دورة دون كسر. لـ Dia.20 هو 5 ملايين دورة دون كسر. |
عادي (مزيت)، أكسيد أسود، طلاء ملون أو حسب متطلبات العميل. | DIN17221، BS970، GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| مقطع Vossloh ومقطع السكك الحديدية مزورة | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| مقطع السكك الحديدية للعلاقات العامة | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| يتوفر إنتاج مخصص لمقاطع السكك الحديدية وفقًا للرسومات أو العينات الخاصة بك! | ||||||
هل تعتبر المشابك الزنبركية هي المفتاح لتحسين متانة السكك الحديدية؟
نعم، تعد المشابك الزنبركية (أو المشابك المرنة للسكك الحديدية) مكونًا رئيسيًا لتحسين متانة السكك الحديدية واستقرارها وسلامتها. فهي تثبت القضبان بشكل آمن على العوارض، وتمتص الاهتزازات وأحمال الصدمات الكبيرة، وتمنع محاذاة المسار بشكل غير صحيح، وتقلل من احتياجات الصيانة من خلال مقاومة التعب الناتج عن حركة المرور الثقيلة- ذات السرعة العالية.
الأسباب الرئيسية للمشابك الزنبركية لتعزيز متانة السكك الحديدية:
- تخفيف الاهتزاز:فهي تمتص الصدمات الناتجة عن مرور القطارات، مما يقلل من تآكل مكونات المسار.
- يحافظ على القياس والمحاذاة:ومن خلال منع الحركة الجانبية والطولية، فإنها تحافظ على استقرار المسارات، مما يقلل من خطر الخروج عن المسار.
- مقاومة التعب:تم تصميم المقاطع-عالية الجودة لتتحمل الملايين من دورات التحميل (الانحناء والالتواء والتآكل).
- عمر الخدمة المحسن:تسمح المواد والتصميمات الحديثة والمتينة بإطالة عمر الخدمة وتقليل الصيانة، مما يقلل التكاليف.
- القدرة على التكيف:وهي مناسبة لمختلف الظروف، بما في ذلك خطوط التحميل-عالية السرعة والثقيلة-.
ما هي مادة مقطع ERC؟
يتم تصنيع مشابك السكك الحديدية المرنة (ERC) بشكل أساسي من -مصنوعات عالية الجودة وساخنة-سيليكو-فولاذ زنبركي منغنيز، على وجه التحديد الامتثال للصف55 سي7وفقا لمواصفات IS:3195. تم تصميم هذه المشابك لربط القضبان بالنائمين، مما يوفر المرونة والقوة الأساسية. وهي تتم معالجتها بالحرارة-لضمان المتانة وغالبًا ما يتم تغليفها لمقاومة التآكل.
تفاصيل المواد الرئيسية والاستخدام:
- تكوين المواد:يتم استخدام الفولاذ الزنبركي المنغنيز Silico- (على سبيل المثال، درجة 55Si7) لضمان قوة إنتاج عالية ومقاومة التعب.
| مادة | 60 سي2MnA | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، Mn:0.40-0.70، Si:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.52-0.60، Mn:0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
- طريقة التصنيع:التشكيل/الطرق على الساخن-، يليه التقسية والتلطيف.
- المرادفات / المصطلحات ذات الصلة:مشبك السكك الحديدية المرنة، مشبك السكك الحديدية المرن، مشبك الفولاذ 55Si7، مشبك تثبيت السكك الحديدية، مشبك السكك الحديدية الفولاذي الزنبركي، مشبك ERC J -.
- الاستخدام:تأمين القضبان على العوارض الخرسانية أو الخشبية، وتخفيف الاهتزازات، واستيعاب التمدد الحراري على مسارات السكك الحديدية.
السكك الحديدية الجنيباعتبارها أكبر قاعدة لإنتاج المشابك والسكك الحديدية في الصين، والتي تم تأهيلها لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية المتوسطة والكبيرة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، فإن GNEE RAIL حاصلة على موافقة الشركة المصنعة لمشبك السكك الحديدية المرنة من قبل وزارة السكك الحديدية الصينية وحصلت على شهادة ISO9001-2008. يعد منتج مشبك السكة الحديدية الخاص بنا مثاليًا لتجميع مسار السكة الحديدية للحصول على مزايا سهولة التركيب أثناء مد المسار؛ صيانة اقتصادية؛ متانة طويلة وعمر الخدمة. استبدال سريع.
انقر هناللحصول على كتالوج المنتجات التفصيلي لـ GNEE RAIL.
