ما هو ارتفاع المسار 8 × 80 مم؟
A سبايك الكلب- أيضًا سنبلة خطافية مكتوبة أو خطاف-سنبلة برأس - عبارة عن سنبلة مكونة من قطعة واحدة- يتم إزاحة رأسها لتكوين خطاف. عند القيادة، يتداخل الخطاف مع حافة قاعدة السكة ويضغط على السكة لأسفل على لوحة الربط (اللوحة الأساسية)، بينما يتم تثبيت الساق في العارضة الخشبية بالأسفل. هذا الترتيب هو التثبيت الخشبي الكلاسيكي- للنائم على المسار الخفيف: حيث تقوم لوحة الربط بتوزيع حمولة العجلة على النائم، كما تعمل المسامير الموجودة على جانبي قدم السكة على تثبيت موضعها وتثبيت المقياس.
خطاف 8×80 مم -مسمار مسار ذو رأس يستخدم لتثبيت السكك الحديدية-إلى-الأخشاب.
عند ساق 8 مم وطول 80 مم، يوجد السنبلة مقاس 8 × 80 مم في الطرف الصغير من نطاق سنبلة الكلب-. تتناسب المسامير بهذا الحجم مع مسارات العمل الخفيفة- حيث تكون أحمال العجلات متواضعة: جوانب المناجم، وخطوط المحاجر، والجوانب الصناعية، وخطوط السكك الحديدية الضيقة والخفيفة-، ومدارج الرافعات الموضوعة على عوارض خشبية. يستخدم المسار الخشبي الرئيسي- عادةً مساميرًا أكبر للكلاب، عادةً بسيقان مربعة يبلغ طولها 16 مم أو أكثر، وأجسامًا أطول بالمثل. إن التعامل مع مسمار مقاس 8×80 مم باعتباره مثبتًا ثقيلًا للخط الرئيسي-سيكون خطأً في المواصفات.
تتبع أنواع المسامير في لمحة سريعة
| يكتب | النائمون النموذجيون | كيف يعمل | هل 8×80 ملم هو هذا النوع؟ |
|---|---|---|---|
| سنبلة الكلب (سنبلة برأس خطاف-) | عوارض خشبية، خفيفة وخط رئيسي | يقوم رأس الخطاف بتثبيت قدم السكة فوق لوحة ربط؛ يتم دفع عرقوب عادي إلى الخشب. | نعم.إن السنبلة مقاس 8×80 مم عبارة عن سنبلة خفيفة-للكلاب. |
| ارتفاع المسمار(ارتفاع الخيوط) | عوارض خرسانية مع مسامير بلاستيكية مدمجة؛ وأيضًا الأخشاب التي-يجب أن تكون مقاومة السحب فيها أعلى | يتم تثبيت الساق الملولبة في وتد أو-ثقب خشبي مثقوب مسبقًا، مما يوفر مقاومة سحب عالية-. | رقم، المسمار اللولبي له جسم ملولب؛ يحتوي السنبلة مقاس 8 × 80 مم على ساق عادية. |
| أنظمة التثبيت المرنة (المشابك الزنبركية، وليس المسامير) | عوارض خشبية أو خرسانية | يتم الضغط على مشبك زنبركي فوق قاعدة السكة مقابل الكتف أو يتم صبه -جزئيًا؛ يحافظ العنصر المرن على حمل تثبيت ثابت ويخفف الاهتزاز. | لا. تستخدم الأنظمة المرنة المشابك والأكتاف، وليس المسامير العادية. المصطلح "ارتفاع السكك الحديدية المرنة" ليس فئة منتجات قياسية. |
المواصفات والمواد النموذجية لسنبلة الجنزير مقاس 8 × 80 مم
| أراميتر | قيمة نموذجية | ملحوظة |
|---|---|---|
| قطر عرقوب | 8 ملم | أساس التعيين؛ تأكيد التسامح ضد الرسم. |
| الطول الإجمالي | 80 ملم | أساس التسمية. |
| شكل الرأس | هوك (رأس الكلب الأوفست) ؛ رأس مسطح متاح | يواجه جانب الخطاف إلى الداخل فوق قاعدة السكة. |
| مادة | الفولاذ الهيكلي منخفض الكربون-، على سبيل المثال Q235 (نموذجي، لكل GB/T 700) | الفولاذ الكربوني نموذجي. درجات أخرى حسب مواصفات المشروع. |
| خيط | لا أحد | الجسم الملولب من شأنه أن يجعله مسمارًا لولبيًا. |
| الانتهاء من السطح | أكسيد أسود (أسود)، أو -مجلفن كهربائيًا، أو مجلفن بالغمس الساخن - (نموذجي) | يتبع سمك الطلاء بالغمس الساخن عادةً معيار GB/T 13912، ويتوافق عمليًا مع ISO 1461. |
| الاستقامة / السطح | خالية من الشقوق والحجم الثقيل والنتوءات | تم فحصها عن طريق أخذ العينات البصرية والأبعادية. |
| التعبئة والتغليف | كرتونة من أسلاك الفولاذ، أو علب خشبية، أو منصات نقالة أو أكياس كبيرة (نموذجية) | حسب الطلب والوجهة. |
يتم الاتفاق عمومًا على الخواص الميكانيكية لكل مشروع: شهادة المادة هي الدليل المعتاد على درجة الفولاذ، ويتم التحقق من سمك الطلاء عن طريق القياس على العينات عند تحديدها. لم يتم إدراج أرقام الصلابة أو الشد هنا لأن فئة 8×80 مم لا تحتوي على قيمة منشورة واحدة يمكن تطبيقها على منتج كل مورد.
حيث يتم استخدام مسامير المسار مقاس 8 × 80 مم
يعد مسمار الكلب مقاس 8 × 80 مم خيارًا عمليًا عندما يكون المسار خفيفًا والنوم من الخشب. تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:
- خطوط السكك الحديدية الخاصة بالمناجم والمحاجر، حيث تعمل القطارات القصيرة والسرعات المنخفضة على إبقاء أحمال العجلات متواضعة.
- مسار سكك حديدية ضيق وخفيف-، بما في ذلك الجوانب الصناعية وأعمال السكك الحديدية.
- المقاطع الخشبية-النائمة لمسار الميناء والمستودعات، ومدارج الرافعات الموضوعة على الخشب.
- مسارات مؤقتة وسكك حديدية للبناء، حيث-يعتبر التركيب البسيط ميزة فقط.
كما أن الساق القصيرة مقاس 80 مم تجعل السنبلة مناسبة للأجزاء النائمة ذات السماكة المنخفضة. بالنسبة لمسار الخط الرئيسي الدائم-، أو لأي عوارض خرسانية، فإن هذا الحجم ليس هو الأداة المناسبة: تحتاج العوارض الخرسانية إلى مسامير لولبية تعمل بمسامير بلاستيكية مدمجة، ويحتاج المسار الخشبي الثقيل إلى مسامير أكبر أو أنظمة تثبيت بمشبك زنبركي-.
كيفية تركيب مسار سبايك مقاس 8 × 80 مم
التثبيت هو عملية مسار{{0} خشبية قياسية. تعكس الخطوات أدناه الممارسات الشائعة والأدوات النموذجية:
أدوات لهذا المنصب
مثقاب يبلغ قطره حوالي 6-7 مم، ومطرقة أو مفك هوائي، ومقياس للتحقق من تباعد المسار، ودليل قيادة، حيثما كان ذلك متاحًا، للحفاظ على السنبلة عمودية.
ضع لوحة التعادل.ضع لوحة الربط (اللوحة الأساسية) على النائمة في موضع النائم المحدد، ثم اضبط مقياس السكة على اللوحة.
حفر حفرة تجريبية.قم بالحفر في الخشب من خلال فتحات الألواح، باستخدام ساق أصغر قليلاً من 8 مم - تقريبًا 6-7 مم نموذجي - لتقليل خطر تقسيم النائم ولجعل القيادة أسهل.
ضبط الارتفاع.ضع السنبلة في الفتحة بحيث يكون رأس الخطاف متجهًا للداخل، بحيث يتداخل الخطاف مع حافة قاعدة السكة عند القيادة.
قيادة الارتفاع.قم بتثبيته بمطرقة، ثم قم بالقيادة بالكامل باستخدام مطرقة أو مفك هوائي. أبقِ السنبلة متعامدة مع النائم حتى يهبط الخطاف بشكل مباشر على قاعدة السكة.
تحقق من النتيجة.يجب أن يثبت الخطاف على قاعدة السكة دون أن يسحق الخشب، ويجب أن يبقى السكة على مقعد اللوحة. تجنب الإفراط في القيادة-، مما يؤدي إلى إتلاف الأخشاب وإضعاف قوة التثبيت.
أعد-التحقق بعد الخدمة.على المسار الخفيف، قم بفحص المسامير مرة أخرى بعد الأيام الأولى من حركة المرور وبعد هطول الأمطار الغزيرة؛ أعد -قيادة أو استبدال أي منها لم يعمل بشكل سليم.
فحوصات الجودة واعتبارات الطلاء
هناك نقطتان تحددان ما إذا كانت مجموعة المسامير تعمل كما هو متوقع: درجة الفولاذ والطلاء الواقي. عادة ما يتم تأكيد المادة من خلال شهادة درجة الفولاذ. Q235، عبارة عن فولاذ هيكلي شائع-منخفض الكربون، تم تعريفه في GB/T 700، وهو المعيار الصيني للفولاذ الهيكلي الكربوني؛ وتوجد درجات معادلة في أنظمة وطنية أخرى، لذا ينبغي الاتفاق على الدرجة وفقًا لمواصفات المشروع بدلاً من افتراضها.
للحماية من التآكل،-الجلفنة بالغمس الساخن هي الخيار الأكثر شيوعًا على المسار الخارجي والرطب. تم وضع متطلبات الطلاء للأجزاء الفولاذية المجلفنة بالغمس الساخن في الصين في GB/T 13912، والتي تتوافق عمليًا مع ISO 1461؛ إن تحديد أي من المعيارين في مستند الشراء يمنح المورد هدفًا قابلاً للقياس. يعد الأكسيد الأسود بمثابة تشطيب اقتصادي للتطبيقات الداخلية أو الجافة ولكنه يوفر فقط حماية خفيفة من التآكل، لذلك نادرًا ما يتم تحديده حيث يتعرض المسار للطقس.
يغطي الفحص الوارد للدفعة المسلمة عادةً قطر الساق وطولها وفقًا للرسم، وشكل الرأس، والاستقامة، وحالة السطح (بدون شقوق، أو مقياس ثقيل أو نتوءات)، وسمك الطلاء على أساس العينة. إن الاحتفاظ بقائمة التحقق هذه في مستندات الطلب يمنع النزاعات ويحافظ على تكلفة الاستبدال منخفضة.
ما يجب التحقق منه عند التسليم
عينة من جزء صغير من كل دفعة: قم بقياس قطر الساق وطولها باستخدام الفرجار، وتحقق من هندسة الخطاف مقابل الرسم، وتأكد من سمك الطلاء حيث تم تحديد الجلفنة. ويجب الإبلاغ عن أي انحراف مقابل المعيار المتفق عليه بدلاً من قبوله بالعين المجردة.
الأسئلة المتداولة
س1. هل ارتفاع المسار 8 × 80 مم هو ارتفاع كلب أم مسمار لولبي؟
إنها سنبلة كلب (سنبلة برأس خطاف-). لها ساق عادية مقاس 8 مم ورأس خطاف أوفست؛ لا يحمل أي خيط. وعلى النقيض من ذلك، فإن المسامير اللولبية لها جسم ملولب ويتم تحويلها إلى وتد أو ثقب مثقوب مسبقًا.
س2. ما هي العوارض التي يمكن استخدام مسمار الجنزير مقاس 8 × 80 مم معها؟
عوارض خشبية، في تطبيقات الخدمة الخفيفة-مثل خطوط المناجم والمسارات الضيقة-والجوانب الصناعية ومدارج الرافعات الخشبية-. لم يتم تصميمه للعوارض الخرسانية.
س3. ما هي المواد والتشطيبات النموذجية لارتفاع الجنزير مقاس 8 × 80 مم?
يعتبر الفولاذ الإنشائي منخفض الكربون مثل Q235 (لكل GB/T 700) نموذجيًا. التشطيبات الشائعة هي الجلفنة بالأكسيد الأسود، أو-الجلفنة الكهربائية، أو الجلفنة بالغمس الساخن- وفقًا لمعيار GB/T 13912 / ISO 1461. وهذه هي القيم النموذجية؛ رسم الطلب هو السلطة.
س 4. كيف يتم تركيب مسمار الجنزير مقاس 8 × 80 مم؟
احفر ثقبًا تجريبيًا أصغر قليلًا من الساق (حوالي 6-7 مم نموذجيًا)، ثم اضبط السنبلة بحيث يكون الخطاف مواجهًا للقدم السكة، وادفعها بمطرقة أو سائق هوائي. تأكد من تثبيت الخطاف على قاعدة السكة دون القيادة الزائدة-.
س5. هل يمكن استخدام سنبلة مسار 8×80 مم على العوارض الخرسانية؟
لا. تتطلب العوارض الخرسانية مسامير لولبية مثبتة في مسامير بلاستيكية مدمجة، أو أنظمة تثبيت بمشبك زنبركي-مع أكتاف مصبوبة-. لا يمكن لارتفاع الكلب العادي أن يثبت في الخرسانة.
