عوارض اصطناعية للسكك الحديدية
عوارض السكك الحديدية الاصطناعية هي دعامات مبتكرة للسكك الحديدية مصنوعة من مواد مركبة متقدمة، ويتم إنتاجها غالبًا من خلال عملية بثق الرغوة. عادةً ما يتم تعزيز هذه العوارض بألياف زجاجية متواصلة ومدمجة مع مادة البولي يوريثين، وتوفر العديد من المزايا مقارنة بالعوارض الخشبية أو الخرسانية أو الفولاذية التقليدية. إنها خفيفة الوزن، ومتينة للغاية، ولها عمر خدمة ممتد يزيد عن 50 عامًا. توفر GNEE Rail عوارض بلاستيكية عالية الجودة للسكك الحديدية ومجموعة متنوعة من البدائل المركبة، مثل عوارض بلاستيكية HDPE، وعوارض صناعية FFU، وعوارض من البولي إيثيلين. يضمن ضمان الجودة الصارم لدينا منتجات موثوقة، بينما تغطي خدمتنا الشاملة الاختبار والتعبئة والتسليم. كما نقدم أيضًا إمكانية التخصيص لتتناسب مع متطلبات مشروعك. تواصل معنا لمعرفة المزيد!
المعايير الفنية لعوارض السكك الحديدية الاصطناعية
| لا. | عنصر الاختبار | CJ/T 399-2012 المتطلبات الفنية | متطلبات JIS E1203 | وحدة | جيني ستيل | ||
| 1 | قوة الانحناء | أكبر من أو يساوي 70 | أكبر من أو يساوي 70 | الكروب الذهنيه | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | معامل الانثناء | أكبر من أو يساوي 6 | أكبر من أو يساوي 6 | المعدل التراكمي | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | قوة الضغط الطولي | أكبر من أو يساوي 40 | أكبر من أو يساوي 40 | الكروب الذهنيه | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | قوة القص | أكبر من أو يساوي 7 | أكبر من أو يساوي 7 | الكروب الذهنيه | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | قوة القص اللاصقة | أكبر من أو يساوي 7 (كسر المادة الأساسية) | الكروب الذهنيه | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | امتصاص الماء | أقل من أو يساوي 10 | أقل من أو يساوي 10 | ملغم/سم3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | المنتج النهائي يقاوم حمل الانحناء | أكبر من أو يساوي 170 | أكبر من أو يساوي 170 | كيلو نيوتن | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | المسمار المسامير قوة الانسحاب | أكبر من أو يساوي 40 | أكبر من أو يساوي 30 | كيلو نيوتن | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | كثافة الكتلة | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | جم/سم3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | أداء التعب | 105 مرات، لا يوجد خلل | / | 26# | |||
| 105 مرات، لا يوجد خلل | |||||||
| 11 | مثبطات اللهب | بعد إزالة مصدر الإشعال، لا يوجد لهب مرئي أو لهب مستمر للعينة، ولكن لا يتجاوز الجزء الأمامي من اللهب علامة 25 مم | / | 27# | 27# | 27# | |
| بعد إزالة مصدر الإشعال، لا يوجد لهب مرئي أو لهب مستمر للعينة، ولكن لا يتجاوز الجزء الأمامي من اللهب علامة 25 مم | بعد إزالة مصدر الإشعال، لا يوجد لهب مرئي أو لهب مستمر للعينة، ولكن لا يتجاوز الجزء الأمامي من اللهب علامة 25 مم | بعد إزالة مصدر الإشعال، لا يوجد لهب مرئي أو لهب مستمر للعينة، ولكن لا يتجاوز الجزء الأمامي من اللهب علامة 25 مم | |||||
| 12 | انهيار الجهد | أكبر من أو يساوي 20 | أكبر من أو يساوي 20 | كيلو فولت | 30# | 31# | 32# |
| السُمك: 20 ملم | السُمك: 20 ملم | السُمك: 20 ملم | |||||
| 35 لا يوجد انهيار | 35 لا يوجد انهيار | 35 لا يوجد انهيار | |||||
| 13 | مقاومة السطح | أكبر من أو يساوي 1*1010 | أكبر من أو يساوي 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| ملاحظة |
1. انهيار الجهد: حجم العينة: 100*80*20 مللي متر (الطول * العرض * السُمك) ، باستخدام أقطاب كهربائية ذات قطر غير متساوي في الهواء ، درجة الحرارة المحيطة: 20 درجة مئوية، الرطوبة: 40%. 2. مقاومة السطح: حجم العينة: 100*100*4 مم (الطول*العرض*السُمك)، درجة الحرارة المحيطة: 20 درجة مئوية، الرطوبة: 40%، جهد الاختبار: 1000 فولت. |
||||||
عوارض السكك الحديدية الاصطناعية للبيع
الوسم : عوارض السكك الحديدية الاصطناعية، الصين مصنعي عوارض السكك الحديدية الاصطناعية والموردين والمصنع, ميزات السكك الحديدية البلاستيكية, أنواع روابط السكك الحديدية, نائم للسكك الحديدية لتجديد السكك الحديدية, نائم للسكك الحديدية لإصلاح المسارات, النائمون الخشبيون للسكك الحديدية, بلوك مزدوج نائمة خرسانية
