قطعة نفق قوس بولت
تم تصميم Segment Tunnel Arc Bolt خصيصًا لتوصيل الأجزاء الفردية داخل هيكل النفق المقوس. تتميز هذه البراغي عادةً بأشكال وأحجام فريدة لتلبية المتطلبات المحددة للهياكل المقوسة. وتتمثل مهمتهم الأساسية في ضمان سلامة واستقرار الهيكل العام للنفق.
مواصفات مسمار قوس النفق
| البعد | طول القوس مم | قوة الشد | المعالجة السطحية |
|---|---|---|---|
| M25-M39 | 480-880 | 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 | داكروميت، مجلفن بالغمس الساخن |
تطبيق جزء من نفق القوس الترباس
يعد تطبيق مسامير قوس الأنفاق المقطعية جزءًا لا يتجزأ من بناء الأنفاق واستقرارها. تلعب هذه البراغي المتخصصة دورًا حاسمًا في ربط وتأمين الأجزاء التي تشكل المكونات الهيكلية للنفق، خاصة تلك ذات التصميم المقوس. يتم تجميع هذه البراغي في خط أنابيب أسطواني دائري، وتساهم بشكل كبير في القوة الشاملة لجدران النفق وسلامتها.
الملكية الميكانيكية لقطاع النفق
| الترباس قطاع النفق | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الخواص الميكانيكية والفيزيائية | مستوى الأداء | ||||||||||||
| 3.6 | 4.6 | 4.8 | 5.6 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | ||||
| د أقل من أو يساوي 163) | d＞163) | ||||||||||||
| قوة الشد الاسمية | ن/مم2 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |||
| الحد الأدنى من قوة الشد | ن/مم2 | 330 | 400 | 420 | 500 | 520 | 600 | 800 | 830 | 900 | 1040 | 1220 | |
| صلابة فيكرز HV F أكبر من أو تساوي 98N | دقيقة | 95 | 120 | 130 | 155 | 160 | 190 | 250 | 255 | 290 | 320 | 385 | |
| الأعلى | 2206) | 250 | 320 | 335 | 360 | 380 | 435 | ||||||
| صلابة برينل HB F=30 D2 | دقيقة | 90 | 114 | 124 | 147 | 152 | 181 | 238 | 242 | 276 | 304 | 366 | |
| الأعلى | 2096) | 238 | 304 | 318 | 342 | 361 | 414 | ||||||
| روكويل صلابة الموارد البشرية | دقيقة | هر ب | 52 | 67 | 71 | 79 | 82 | 89 | / | / | / | / | / |
| لجنة حقوق الإنسان | / | / | / | / | / | / | 22 | 23 | 28 | 32 | 39 | ||
| الأعلى | هر ب | 95.06) | 99.5 | / | / | / | / | / | |||||
| لجنة حقوق الإنسان | / | 32 | 34 | 37 | 39 | 44 | |||||||
| صلابة السطح HV 0.3 كحد أقصى | / | 7) | |||||||||||
| نقطة العائد N/mm2 | اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط | 180 | 240 | 320 | 300 | 400 | 480 | / | / | / | / | / | |
| دقيقة | 190 | 240 | 340 | 300 | 420 | 180 | / | / | / | / | / | ||
| إجهاد الاستطالة غير المتناسب المحدد N/mm2 | اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط | / | / | 640 | 640 | 720 | 900 | 1080 | |||||
| دقيقة | / | / | 640 | 660 | 720 | 940 | 1100 | ||||||
| ضغط مضمون N/mm2 | 0.94 | 0.94 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.92 | 0.91 | 0.91 | 0.90 | 0.88 | 0.88 | ||
| 180 | 225 | 310 | 280 | 380 | 440 | 580 | 600 | 650 | 830 | 970 | |||
| كسر عزم الدوران ميغابايت، نيوتن متر دقيقة | / | وفقًا للوائح GB/T3098.13 | |||||||||||
| استطالة بعد كسر٪ دقيقة | 25 | 22 | / | 20 | / | / | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | ||
| معدل التخفيض في المساحة٪ كحد أدنى | / | 52 | 48 | 48 | 44 | ||||||||
| عمل امتصاص الصدمات Aku,min | 25 | 30 | 30 | 25 | 20 | 15 | |||||||
| ثبات الرأس | بدون استراحة | ||||||||||||
| الحد الأدنى لارتفاع الخيط غير المكربن E | / | 1/2H1 | 2/3H1 | 3/4H1 | |||||||||
| أقصى عمق للطبقة منزوعة الكربنة بالكامل G، مم | / | 0.015 | |||||||||||
| صلابة بعد هدأ | / | الفرق بين متوسط الصلابة قبل وبعد التقسية لا يزيد عن 20HV | |||||||||||
| العيوب السطحية | وفقًا للوائح GB/T 5779.1 أو GB/T 5779.3 | ||||||||||||
الوسم : قطاع الترباس قوس النفق، الصين قطاع الترباس قوس النفق المصنعين والموردين والمصنع, يلقي في كتف السكك الحديدية, الترباس المشبك, براغي مسار التسليم في الوقت المحدد, براغي المسار القفل الذاتي, تتبع أنواع الترباس, Ypes من كتف السكك الحديدية
