المسامير اللولبية للسكك الحديدية - متقاطعة-مقارنة المعايير الإقليمية والتكيف البيئي
|
المعيار الإقليمي |
نموذج |
نوع الموضوع |
القدرة على التكيف مع بيئة التشغيل |
مؤشرات الأداء الرئيسية |
مطابقة السكك الحديدية (كجم / م) |
التوافق النائم |
مدة الخدمة (سنوات) |
|
GB/T 12611 (الصين) |
سس-C22×140 |
متري غرامة (M22 × 2.5) |
رطوبة عالية (أقل من أو تساوي 90% ر)، -40 درجة ~ 75 درجة |
مقاومة التآكل: أكبر من أو يساوي 500 ساعة (رذاذ الملح)؛ الاحتفاظ بعزم الدوران: أكبر من أو يساوي 80% (سنة واحدة) |
50–60 |
-خرسانة مركبة عالية القوة |
12–15 |
|
أريما (الولايات المتحدة الأمريكية) |
إس إس-U24×150 |
UNC الخشنة (3/4 "-10) |
ارتفاع درجة الحرارة (أقل من أو يساوي 85 درجة)، الصحراء/المستنقعات المالحة |
مقاومة التآكل: أكبر من أو يساوي 400 ساعة (رذاذ الملح)؛ عمر التعب: أكبر من أو يساوي 1.2×10⁶ دورات |
60–75 |
الضغط-الخشب المعالج والخرسانة |
10–13 |
|
بكالوريوس إن 13481 (الاتحاد الأوروبي) |
إس إس-E20×130 |
متري الخشنة (M20×3) |
رطوبة معتدلة (أقل من أو تساوي 80% ر)، -30 درجة ~ 70 درجة |
مقاومة التآكل: أكبر من أو يساوي 550 ساعة (رذاذ الملح)؛ مقاومة تآكل الخيط: أقل من أو يساوي 0.1 مم (100 تركيب) |
43–50 |
خشب مضاد للتآكل-وخرسانة مسبقة الصب |
11–14 |
|
JIS E 2015 (اليابان) |
إس إس-J21×135 |
متري غرامة (M21 × 2) |
ساحلي عالي-ملح (Cl⁻ أقل من أو يساوي 500 ملجم/م³)، -35 درجة ~80 درجة |
مقاومة التآكل: أكبر من أو يساوي 600 ساعة (رذاذ الملح)؛ صلابة التأثير: أكبر من أو يساوي 55J (-20 درجة) |
50–60 |
الألياف-البلاستيك المقوى والخرسانة |
13–16 |
|
UIC 864 (دولي) |
إس إس-I23×145 |
متري الخشنة (M23×3) |
عالمي (الحضر/الضواحي)، -40 درجة ~75 درجة |
مقاومة التآكل: أكبر من أو يساوي 520 ساعة (رذاذ الملح)؛ قوة الشد: أكبر من أو يساوي 900MPa |
43–60 |
الخشب والخرسانة والمركب |
12–15 |
المسامير اللولبية للسكك الحديدية - خطة استكشاف أخطاء التثبيت وإصلاحها والصيانة
|
نوع فشل التثبيت |
السبب النموذجي |
طريقة تحديد الهوية |
قياس استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
الفاصل الزمني للصيانة |
الإجراء الوقائي |
|
تجريد الخيط |
1. عدم تطابق قطر الثقب الذي تم حفره مسبقًا-; 2. زيادة في عزم الدوران- أثناء التثبيت |
1. الفحص البصري (تشوه الخيط)؛ 2. اختبار عزم الدوران (لا يوجد زيادة في عزم الدوران) |
1. استبدله بمسمار أكبر-قطره (على سبيل المثال، M24→M27)؛ 2. إصلاح ثقب النائم بمرساة الراتنج |
بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها، أعد الفحص خلال شهر واحد |
1. التحقق من قطر الثقب (تطابق حجم الخيط)؛ 2. استخدم مفتاح عزم الدوران مع حد عزم الدوران |
|
تخفيف المسمار |
1. الاهتزاز (السرعة العالية-/الثقيلة-المسافة)؛ 2. تآكل الطلاء (فقدان الاحتكاك) |
1. فحص عزم الدوران (عزم الدوران أقل من المعيار)؛ 2. الفحص البصري (الفجوة بين الرأس والنائم) |
1. أعد التثبيت إلى عزم الدوران القياسي؛ 2. أضف فلكة مضادة للفك- (فلكة زنبركية) |
1. السكك الحديدية عالية السرعة-: شهريًا؛ 2. الشحن بالسكك الحديدية: ربع سنوي |
1. حدد تصميم الخيط المضاد للاهتزاز-؛ 2. استخدم طبقة احتكاك عالية-. |
|
كسر في الرأس |
1. عيب مادي (التضمين)؛ 2. التأثير أثناء التثبيت (ضربة بالمطرقة) |
1. الكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية (الكراك الداخلي)؛ 2. الفحص البصري (الكسر في وصلة الساق -الرأس) |
1. استبدله بمسمار جديد (نفس الطراز)؛ 2. فحص الدفعة بحثًا عن العيوب |
بعد الاستبدال، تحقق في غضون أسبوعين |
1. دفعة التفتيش بالموجات فوق الصوتية قبل التثبيت. 2. استخدم أداة التثبيت المناسبة (تجنب المطرقة) |
|
التآكل-النوبات المستحثة |
1. الرطوبة العالية/الملوحة (الساحلية)؛ 2. قلة الصيانة (لا يوجد علاج ضد-الصدأ) |
1. الفحص البصري (الصدأ على الخيط)؛ 2. اختبار التفكيك (لا يمكن فكه) |
1. ضع مادة مضادة للصدأ-تخترق (نقع لمدة 2-4 ساعات)؛ 2. استبدل البراغي شديدة التآكل |
1. الساحلية: شهرية؛ 2. داخليًا: نصف-شهريًا |
1. حدد طلاء عالي المقاومة -للتآكل-(الزنك-الألومنيوم)؛ 2. التزييت العادي المضاد للصدأ-. |
gnee-مورد محترف


الوسم : نظام تثبيت القضبان المسامير اللولبية، الصين نظام التثبيت القضبان المسمار المسامير المصنعين والموردين والمصنع, سوق مسامير السكك الحديدية المحلية, إنتاج سكة حديد فعال, طفرات السكك الحديدية طويلة الأمد, مسامير السكك الحديدية اليمنى, طفرات سكة حديد قوية, تتبع سوق سبايك













