نظام تثبيت السكك الحديدية مقاطع Deenik

يُستخدم مشبك السكة الحديدية لربط القضبان بلوحة القاعدة الأساسية مع العارضة الخرسانية. يتم استخدام مجموعة متنوعة من الأنواع المختلفة من المشابك الثقيلة- لربط القضبان باللوحة الأساسية أو المشابك، ومن بينها المشبك E الشائع، والذي يكون على شكل مشبك ورق قصير. نوع آخر هو SKL Tension Clamp، وهو أيضًا النوع الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. البعض الآخر مثل KPO Clamp وNabla Clip، يستخدمان أيضًا في مواقف مختلفة.

الوصف

معلمات التقنية

نظام تثبيت مشبك السكك الحديدية

نظام مشبك تثبيت خاص يتميز بمرونة-المحور المزدوج وتوزيع الحمل التدريجي، وهو مصمم لمقاومة التعب أثناء الدورات العالية جدًا-واستقرار بيئي استثنائي. تتيح الخوارزمية الهندسية الفريدة لمشبك Deenik انتقال الضغط بشكل موحد عبر شبكته الهيكلية.

المواصفات الفنية:

المعلمة	دينيك-D قياسي	دينيك-X اكستريم	دينيك-S صامت
النموذج الطوبولوجي	صفيف شعرية سداسية	كسورية-مستوحاة من التغصنات	هندسة الشكل الموجي-الصوتية
الجينوم المادي	سبيكة 55CrSiMoV7 مخصصة	ماراجينج ستيل 1.6352	CuBe2 نحاس البريليوم
مجموعة الأبعاد	72×28×14.5 ملم (±0.15 ملم)	75×30×15.2 ملم (±0.10 ملم)	71×27×14.3 ملم (±0.18 ملم)
علم قياس السطح	صدمة الليزر + طلاء ALD	المعالجة المبردة + DLC	مركب Ni{0}}PTFE غير كهربائي
تباين مرن	نسبة تقويم العظام 1.8:1	تباين التحكم 2.3:1	مرونة الخواص
نافذة التشغيل الحرارية	-70 درجة إلى +160 درجة	-196 درجة إلى +280 درجة	-100 درجة إلى +120 درجة
صلابة محددة	48 كيلو نيوتن / مم لكل جرام	62 كيلو نيوتن / مم لكل جرام	41 كيلو نيوتن / مم لكل جرام