منصات السكك الحديديةعبارة عن حصائر مرنة من مادة البولي يوريثين يتم وضعها بين القضبان الفولاذية وعوارض السكك الحديدية لحماية الجزء العلوي النائم من التآكل والتأثير.
تعد لوحة السكك الحديدية عنصرًا حاسمًا فينظام ربط السكك الحديدية، مثبتة بين قاعدة السكة والنائم. يتم استخدامه لحماية هيكل المسار وتعزيز ثبات الخط في ظل ظروف تشغيل القطار عالي السرعة وأحمال المحور الثقيلة. أهم وظائفه هي تخميد الاهتزاز، وتقليل الضوضاء، وتوزيع الحمل، وهي روابط لا غنى عنها لضمان تشغيل القطار بسلاسة وأمان.
أولاً، تمتص وسادة السكة طاقة التأثير بشكل فعال وتعزل الاهتزاز. عندما يمر قطار، تتعرض السكة لأحمال رأسية وجانبية دورية. إذا كان السكة على اتصال مباشر مع النائمة، فسينتقل التأثير مباشرة إلى النائمة والصابورة، مما قد يتسبب في ارتخاء الصابورة أو حتى تشقق النائمة. منصات مصنوعة منإيفا,أو المواد المركبة تتمتع بمرونة ممتازة، وتحول تأثيرات حمل العجلة إلى تشوه مرن. يؤدي هذا إلى تقليل انتقال الاهتزازات والضوضاء إلى الأسفل، مما يؤدي إلى تحسين البيئة المحيطة بشكل كبير على طول الخط وإطالة عمر خدمة المسار.
| أسيتات فينيل الإيثيل (EVA): بولي إيثيلين 80%، أسيتات الفينيل 20%. | |||
| المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
| كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 15 | 16 |
| استطالة | % | >500 | 550 |
| نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 170 |
| مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| صلابة | A | أكبر من أو يساوي 90 | 92(A) |
ثانيًا، وسادة السكة لها نفس القدر من الأهمية لتوزيع الضغط وحماية النائم. من خلال تشكيل طبقة توسيد موحدة بين السكة والنائمة، تتجنب الوسادة تركيز الضغط الموضعي، وبالتالي تقليل خطر تآكل النائمة والتشقق.
السكك الحديدية الجنيتوفر مواد ومواصفات مختلفة لمنصات السكك الحديدية، بما في ذلك المطاط، وEVA، وHDPE، والمنتجات المركبة، القادرة على تلبية احتياجات الخطوط والمناخات وظروف التحميل المختلفة. نحن نوفر أيضًا مجموعة كاملة من مثبتات السكك الحديدية مثل لوحات ربط السكك الحديدية، ومشابك السكك الحديدية، وألواح السمك، ومشابك قضبان الرافعات، والمسامير اللولبية، و- البراغي عالية القوة.
انقر هناللحصول على كتالوج المنتجات التفصيلي لـ GNEE RAIL.
