منصات السكك الحديدية المطاطية، والتي كانت تسمى في الأصل الصفائح الوحيدة أو الوسادات الوحيدة، عبارة عن حصائر مرنة من مادة البولي يوريثين يتم وضعها بين عوارض السكك الحديدية والقضبان الفولاذية. وتتمثل وظيفتها في وسادة السكك الحديدية المطاطية في تقليل تشقق الكلال في الروابط الخرسانية، والذي يُعتقد أنه مدفوع بالصدمة والاهتزاز الناتج عن القطار المار.
تُستخدم الوسادات المطاطية للسكك الحديدية بشكل شائع مع العوارض الخرسانية. توفر العوارض الخرسانية مزايا مثل القوة العالية والمتانة الجيدة ومقاومة الضغط القوية. ومع ذلك، فإن صلابتها العالية وافتقارها إلى المرونة تعني أن التأثيرات والاهتزازات الناتجة عن السكة تحت تشغيل القطار عالي السرعة- أو الأحمال المحورية الثقيلة تنتقل مباشرة إلى النائمة والصابورة. بدون توسيد، يمكن أن يؤدي ذلك بسهولة إلى تشقق أثناء النوم، أو إجهاد السكة، أو انحراف المقياس.
بعد التثبيت، يتم وضع الوسادة المطاطية بين قاعدة السكة والعارضة الخرسانية. إنها تستخدم مواد مرنة للغاية لامتصاص قوى التأثير والاهتزازات الناتجة عن أحمال عجلات القطار وتوزيع الضغط بالتساوي عبر السطح النائم. يؤدي ذلك إلى حماية النائمة، وإطالة عمر خدمة السكة، وفي نفس الوقت تقليل تأثير الضوضاء والاهتزاز على الصابورة والبيئة المحيطة.
منصات السكك الحديدية المطاطية للنائمين الخرسانية
| مادة: | ممحاة |
| معيار: | السل/T2626-95 |
| طلب: | 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م |
| النماذج: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| درجة حرارة التشغيل: | -50 ~ 70 درجة |
| شهادة: | ISO9001:2008 |
| ملحوظات: | يجب أن يتم تخزينها في مكان نظيف وجيد التهوية. لا تضعه تحت أشعة الشمس المباشرة، واحفظه بعيدًا عن مصادر الحرارة والكواشف الكيميائية. لا تلمس الزيت والمذيبات العضوية والمواد الكيميائية الأخرى. |
السكك الحديدية الجنيتوفر مواصفات مختلفة من وسادات القضبان المطاطية المناسبة للعوارض الخرسانية، والمتوافقة مع مكونات نظام التثبيت مثل ألواح ربط السكك الحديدية، ومشابك السكك الحديدية، وألواح السمك، ومشابك قضبان الرافعات، والمسامير اللولبية، ومسامير السكك الحديدية عالية القوة.اتصل بنالتسعير المنتج.
