القضبان الفولاذيةمن المعروف أنها جزء لا يتجزأ من مسارات السكك الحديدية. تدعم السكك الحديدية الفولاذية ومثبتات السكك الحديدية الأخرى نظام مسارات السكك الحديدية، بما في ذلك عوارض السكك الحديدية، ومفاصل السكك الحديدية، ومسامير السكك الحديدية، ومشابك السكك الحديدية، ومسامير المسار والجوز، وما إلى ذلك. تكون القضبان الفولاذية دائمًا في مكان غير واضح حتى يتمكن القطار من سحق وتوجيه القطار. السكة الفولاذية الحديثة مصنوعة من الفولاذ. ولم تكن القضبان هكذا في بداية ولادتها، ولا حتى المادة الحالية. في البداية كانت قطعة من الخشب مربعة الشكل، وبعد ذلك تم تغطية الخشب بغلاف من الحديد. مع زيادة سرعة القطار ووزنه، تصبح مادة القضبان فولاذية خطوة بخطوة. في العصر الحديث، مع زيادة سرعة القطار ووزن المحور، وتحسين متطلبات الاستقرار، وتحسين عمليات الإنتاج والتصنيع، أصبح تصنيف القضبان أكثر تفصيلاً.
ما هو الفرق بين السكك الحديدية والسكك الحديدية الخفيفة؟
تشير السكك الحديدية عمومًا إلى السكك الحديدية الثقيلة للشحن/بين المدن-، بينما تستخدم السكك الحديدية الفولاذية الخفيفة (أو السكك الحديدية الخفيفة) سككًا أخف وأصغر حجمًا للنقل الحضري (الترام والمترو) بقدرة وسرعات أقل، وغالبًا ما يتم دمجها في شوارع المدينة، وتختلف بشكل أساسي في وزن السكك الحديدية (ثقيل > 30 كجم/م مقابل خفيفة < 30 كجم/م)، والبنية التحتية (ثقيلة على الصابورة/الأنفاق، وغالبًا ما تكون خفيفة مدمجة)، وحجم المركبة والغرض (ثقيلة للحجم/المسافة، خفيفة للتنقل الحضري).
السكك الحديدية الثقيلة (السكك الحديدية التقليدية)
- وزن/حجم السكة: المقاطع العرضية الأثقل والأكبر-(على سبيل المثال، 38 كجم، 43 كجم، 50 كجم، 60 كجم/م).
- التطبيق: الشحن على الخطوط الرئيسية،-للركاب عالي السرعة، ومترو الأنفاق، والمسافات الطويلة.
- البنية التحتية: عوارض أكثر ثباتًا، صابورة، مسارات مرتفعة، أنفاق.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
السكك الحديدية الخفيفة (السكك الحديدية الخفيفة/الترام)
- وزن/حجم السكة: أخف وأصغر (على سبيل المثال، 8 كجم، 24 كجم، حتى 30 كجم/م).
- التطبيق: النقل الحضري (الترام، مترو المدينة)، السكك الحديدية الصناعية/التعدينية، لمسافات قصيرة.
- البنية التحتية: غالبًا ما تكون الطرق مشتركة، ومضمنة في الرصيف، وبناء أبسط، وسهولة الصيانة.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL هي شركة رائدة في مجال توريد مسارات السكك الحديدية وسكك الرافعات في الصين. يمكن للعملاء من الداخل والخارج الاختيار من بين مجموعة كاملة من القضبان. منتجاتنا مثل السكك الحديدية QU70، السكك الحديدية A100، السكك الحديدية 90lbs، السكك الحديدية ASCE، السكك الحديدية 115RE، السكك الحديدية 136RE، السكك الحديدية UIC، السكك الحديدية BS، وما إلى ذلك مقبولة بشكل جيد في جميع أنحاء العالم. يتم توفير مواد المسار الأخرى بما في ذلك مثبتات السكك الحديدية وملحقات سكك الرافعة وفقًا لطلبات العملاء.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| كرانس السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
فيالسكك الحديدية الجني، نحن متخصصون في توفير مجموعة كاملة من مكونات السكك الحديدية، بما في ذلك السكك الحديدية الثقيلة والسكك الحديدية الخفيفة وسكك الرافعة وتثبيت السكك الحديدية، بالإضافة إلى مطابقة مشابك السكك الحديدية وحلول التثبيت عالية الأداء-. بدعم من رقابة صارمة على الجودة وشهادات الصناعة، تم تصميم منتجاتنا لتلبية المعايير الدولية ومتطلبات المشاريع المتنوعة.
