منصات السكك الحديديةتلعب دائمًا دورًا رئيسيًا في نظام تثبيت السكك الحديدية. إنه جهاز الفراش بينمسار السكك الحديديةونائمة السكك الحديدية(أو ربطة السكة الحديدية)، والتي تضمن عمل السكة الحديدية بأمان وثبات من خلال توفير الوسادة والدعم.
ما هي العوامل التي تؤثر على معدل شيخوخة منصات السكك الحديدية؟
يتأثر عمر وسادة السكك الحديدية بالعوامل البيئية (الحرارة والأشعة فوق البنفسجية والرطوبة والمواد الكيميائية)، والضغوط الميكانيكية (أحمال المحور، والسرعة، والاهتزاز، وعدم انتظام المسار، وقوة المشبك)، وتركيبة مادة الوسادة (EPDM، EVA، PU)، مع التدهور الذي يؤدي إلى زيادة الصلابة، والشقوق، وفقدان التخميد، مما يؤثر على ديناميكيات المسار والضوضاء.
العوامل الرئيسية
درجة الحرارة: تعمل الحرارة المرتفعة على تسريع التحلل (الأكسدة)، في حين أن درجات الحرارة المنخفضة جدًا يمكن أن تزيد من الصلابة بشكل كبير، مما يؤثر على تخميد الاهتزازات.
ضوء الأشعة فوق البنفسجية: يؤدي التعرض لأشعة الشمس إلى انهيار المواد، مما يؤدي إلى تغيرات في الصلابة والتشقق، مع تفاعل البوليمرات المختلفة (مثل EPDM مقابل EVA) بشكل مختلف.
الأحمال الميكانيكية والاهتزازات: الأحمال الثقيلة على المحاور، وسرعات القطار العالية، والاهتزاز المستمر تسبب التعب والتآكل الميكانيكي، مما يؤدي إلى تغيير خصائص الوسادة.
نوع المادة: تتميز البوليمرات المختلفة (EPDM، EVA، البولي يوريثين) بنقاط ضعف ونقاط قوة متأصلة، مما يؤثر على معدل تقدم السن واستجابتها للضغط.
التلوث: يمكن أن تتسرب الرمال والمياه والمواد الكيميائية من الصابورة أو البيئة، مما يتسبب في تحلل كيميائي أو يؤثر على الأداء الميكانيكي.
قوة المشبك/حمل إصبع القدم: يمكن أن يؤدي فقدان قوة التثبيت المناسبة (حمل إصبع القدم) إلى تغيير توزيع الضغط وتسريع تدهور الوسادة.
تصميم الوسادة: يمكن لميزات مثل كتل التخميد أو التصميمات الشبكية تحسين توزيع الضغط وإطالة عمر الخدمة.
كيف تعمل وسادة السكك الحديدية؟
تعمل وسادة السكك الحديدية، وهي عبارة عن حصيرة مرنة من المطاط/البولي يوريثين بين السكة الحديدية والعارضة (ربطة العنق)، على امتصاص الصدمات وتخفيف الصدمات وتوزيع الحمل من القطارات المارة، مما يؤدي إلى حماية هيكل المسار من التآكل وتقليل الضوضاء وتحسين راحة الركاب. إنه بمثابة وسادة، مما يمنع الاتصال المباشر بين المعدن-والخرسانة-، كما تقلل مرونته من الضغط، مما يطيل عمر نظام المسار بالكامل من خلال التحكم في الاهتزاز والتآكل.
تتميز وسادات السكك الحديدية المطاطية EVA/HDPE بمرونة عالية، ويمكن تطبيقها على أنواع القضبان مثل السكك الحديدية UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs، والأحجام حسب الطلب. يمكن تخصيص الوسادات بأخاديد أو بدونها، بمختلف التصميمات الممكنة، وفقًا لمتطلبات العملاء.
| المواد الخام | المطاط، إيفا، تبي، الكثافة |
| معيار | إيك، أريما، تيرابايت/T2626-95 |
| طلب | 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م، 115RE، UIC54، UIC60، S49 |
| رقم الموديل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| درجة حرارة التشغيل | -50 ~ 70 درجة |
| شهادة | مسس، بنفايات، الوصول |
| ملحوظات | ويجب أن يتم تخزينها في مكان نظيف وجيد التهوية. لا تتعرض لأشعة الشمس المباشرة، واحفظها بعيدًا عن مصدر الحرارة والكاشف الكيميائي. لا تلمس الزيت والمذيبات العضوية والمواد الكيميائية الأخرى. التعرض المحظور. |
السكك الحديدية الجنيتوفر منصات سكك حديدية مرنة استثنائية من أنواع مختلفة للسكك الحديدية-عالية السرعة، والسكك الحديدية العادية-، والرافعات. وخاصة منصات السكك الحديدية المصنوعة من المطاط، EVA، TPEE، وHDPE تحظى بشعبية كبيرة لدى العملاء. تتناسب الوسادات المطاطية للسكك الحديدية لدينا مع القضبان مثل UIC54، وUIC60، وBS80lbs، وBS100lbs، وما إلى ذلك. لدينا أكثر من 130 مجموعة من الآلات في خطوط الإنتاج لدينا والتي يمكن أن تصل إلى قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 2000000 قطعة من منصات السكك الحديدية. نحن نقدم مجموعة واسعة من منصات السكك الحديدية ومواد المسار الأخرى بأسعار تنافسية.
