ما هي مراسي السكك الحديدية ولماذا تحتاجها المسارات؟
مراسي السكك الحديدية هي مكونات تثبيت يتم تطبيقها مباشرة على قاعدة السكة ويتم تثبيتها على النائم لمنع الحركة الطولية للسكة. أثناء تشغيل القطار، تؤدي تغيرات الجر والكبح ودرجة الحرارة إلى إنشاء قوى طولية يمكنها تحريك السكة وحتى سحب العوارض على طول المسار. تُعرف هذه الظاهرة باسم زحف السكك الحديدية أو الزحف على الخط. يتسبب زحف السكك الحديدية في حدوث فجوات غير متساوية في السكك الحديدية وعوارض منحرفة، مما قد يؤدي إلى تلف بنية المسار بشكل خطير ويعرض السلامة المرورية للخطر. من خلال توفير سطح محمل كبير مقابل كل من قاعدة السكة والنائمة، تمنع مثبتات السكة قطع ربطة العنق وتآكلها، وتطيل عمر العمل للنائمين.
النوعان الرئيسيان لمراسي السكك الحديدية
يتم تصنيع مراسي السكك الحديدية لأوزان محددة للسكك الحديدية وعرض القاعدة، ويمكن تصنيفها إلى نوعين رئيسيين.
قم بالقيادة-على مراسي السكك الحديدية
يتم تطبيق الدفع-المثبت على السكة عن طريق دفعه على قاعدة السكة باستخدام مطرقة أو معدات ميكانيكية. وهو سريع التثبيت ويستخدم على نطاق واسع في خطوط النقل-عالية السرعة والثقيلة-حيث تكون سرعة التثبيت ميزة. بمجرد الجلوس، تمسك المرساة بقاعدة السكة بقوة وتنقل القوى الطولية إلى السرير النائم والمسار.
المراسي السكك الحديدية نوع الربيع
يتم تصنيع مثبتات السكك الحديدية من النوع الزنبركي من الفولاذ الزنبركي المرن ويتم تثبيت قاعدة السكة من خلال حركة الزنبرك جنبًا إلى جنب مع الاحتكاك. تسمح مرونتها بالحفاظ على قبضتها القوية حتى عندما تنثني السكة تحت الأحمال المارة، مما يوفر مقاومة ثابتة للزحف على مدار عمر الخدمة الطويل.
المواد والتركيب الكيميائي
يتم تصنيع مراسي السكك الحديدية عادةً من الفولاذ الزنبركي أو الفولاذ الكربوني المتوسط أو الحديد المرن حسب متطلبات الخدمة. يبين الجدول أدناه المواد الشائعة وتركيبها الكيميائي.
| مادة | C % | من % | سي % | نسبة الكروم | P % | S % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 سي2MnA | 0.56-0.64 | 0.60-0.90 | 1.60-2.00 | أقل من أو يساوي 0.35 | أقل من أو يساوي 0.03 | أقل من أو يساوي 0.03 |
| 45 فولاذ | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.035 | أقل من أو يساوي 0.035 |
| QT500-7 | 3.60-3.80 | أقل من أو يساوي 0.60 | 2.50-2.90 | - | أقل من أو يساوي 0.08 | أقل من أو يساوي 0.025 |
تشمل التشطيبات السطحية المتوفرة زيتًا عاديًا وطلاء ملونًا ومطليًا بالزنك ومجلفنًا بالغمس الساخن. يتم تصنيع المنتجات وفقًا لمعايير مثل AS 1085.10:2002 ومتطلبات DIN بموجب نظام إدارة الجودة ISO 9001.
ملفات تعريف السكك الحديدية واختيار المرساة
يتم إنتاج مثبتات السكك الحديدية لمجموعة واسعة من مقاطع السكك الحديدية بما في ذلك القضبان 50 كجم، و85 كجم، و90/91 رطلاً، و115RE، و136RE، وUIC54، وUIC60، ويمكن تصنيع ملفات تعريف أخرى وفقًا لرسومات العملاء. بالنسبة لمسارات السكك الحديدية الثقيلة مثل 50 كجم و70 رطلاً و80 رطلاً و90/91 رطلاً، فإن الفولاذ الزنبركي 60Si2MnA هو الخيار المفضل بسبب قوته العالية ومقاومته للتعب. يزن مرساة 60Si2MnA النموذجية حوالي 800 جرام لكل قطعة لهذه المقاطع، ويتم تحديد نفس المادة بشكل شائع عبر نطاق السكك الحديدية الثقيلة بالكامل.
أساسيات التثبيت والصيانة
يجب أن تكون المرساة مطابقة لوزن السكة وعرض قاعدة قسم المسار. أثناء التثبيت، تأكد من تثبيت المرساة بالكامل على قاعدة السكة وعلى اتصال قوي بالجانب النائم. افحص المراسي بانتظام كجزء من دوريات المسار، وتحقق من عدم وجود ارتخاء أو تشوه أو تآكل، خاصة على المنحنيات وفي المواقع التي تستخدم المكابح بشكل متكرر. استبدل أي مرساة تظهر تشققًا أو فقدانًا لشد الزنبرك، وأعد-عزم الدوران أو أعد-مثبتات التثبيت بعد تجديد السكة أو استبدال النائمة.
المفاهيم الخاطئة الشائعة
أحد المفاهيم الخاطئة الشائعة هو أن مراسي السكك الحديدية تحمل أحمال القطار العمودية. في الواقع، تتمثل مهمتها في مقاومة القوى الطولية فقط، ويتم حمل الأحمال الرأسية بواسطة مقعد السكة ونظام التثبيت. هناك اعتقاد خاطئ آخر وهو أن حجم المرساة الواحد يناسب جميع القضبان. نظرًا لأن عرض قاعدة السكة يختلف باختلاف شكل السكة، يجب تحديد أدوات التثبيت لتتوافق مع وزن السكة بالضبط وأبعاد قاعدة الخط.
التعليمات
Q:ما هي الوظيفة الرئيسية لمرساة السكك الحديدية؟A:تمنع مرساة السكة الحركة الطولية للسكة، المعروفة باسم زحف السكة، عن طريق نقل القوى الطولية إلى السرير النائم وسرير الجنزير.
Q:ما هما نوعان من المراسي السكك الحديدية؟A:النوعان الرئيسيان هما المحرك-المثبت على السكة والمثبت السكة من النوع الزنبركي.
Q:ما هي المواد المستخدمة لمراسي السكك الحديدية؟A:المواد الشائعة هي الفولاذ الزنبركي 60Si2MnA، الفولاذ الكربوني المتوسط 45 والحديد المرن QT500-7، حسب متطلبات الخدمة.
Q:لماذا يحدث زحف السكك الحديدية؟A:يحدث زحف السكك الحديدية بسبب القوى الطولية الناتجة عن الجر والكبح وتمدد درجة الحرارة والانكماش التي تعمل على السكك الحديدية أثناء تشغيل القطار.
Q:ما هي ملفات تعريف السكك الحديدية التي يمكن استخدام مراسي السكك الحديدية عليها؟A:تتوفر مثبتات السكك الحديدية لقضبان 50 كجم، و85 كجم، و90/91 رطلاً، و115RE، و136RE، وUIC54، وUIC60، بالإضافة إلى ملفات تعريف مخصصة من رسومات العملاء.
Q:كم مرة يجب فحص مراسي السكك الحديدية؟A:يجب فحص المراسي أثناء دوريات المسار الروتينية، مع إيلاء اهتمام وثيق للمنحنيات ومناطق الكبح حيث تكون قوى الزحف أعلى.
