ما هي المواد الخام لمقطع السكك الحديدية المرنة؟
اختيار المواد الخام لمقاطع مرنة السكك الحديديةيعد أمرًا أساسيًا لأدائها، حيث أن المادة الأساسية هي-فولاذ زنبركي عالي الجودة تم تصنيعه خصيصًا من خلال تصميم دقيق للتركيب الكيميائي. هذا النوع من الفولاذ ليس حديدًا أو فولاذًا عاديًا ولكنه عبارة عن سبائك فولاذية مصممة لتحقيق حد مرونة عالي ومقاومة للتعب.

| E-اكتب المقاطع | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| E1809 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| E2055 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| مقاطع التوتر SKL | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38 سي7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60 سي2MnA | 42-47 |
| مقاطع السكك الحديدية الأخرى | |||||
| نموذج | روسيا مقطع السكك الحديدية | مقطع دينيك | مكافحة-مقطع التخريب | مقطع سريع GL1419 | GL1419 |
| القطر | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
تشمل درجات الفولاذ الربيعي الأكثر استخدامًا60Si2MnA، 55CrMo،من بين أمور أخرى، حيث تمثل الحروف والأرقام العناصر الرئيسية لصناعة السبائك ومحتواها. على سبيل المثال، يشير 60Si2MnA إلى محتوى كربون يبلغ حوالي 0.60%، إلى جانب حوالي 2% سيليكون و1% منجنيز. تؤدي إضافة هذه العناصر إلى تحسين حد مرونة الفولاذ ومتانته وقابليته للصلابة بشكل كبير.
| مادة | 60 سي2MnA | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، Mn:0.40-0.70، Si:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.52-0.60، Mn:0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
يلعب كل عنصر من عناصر صناعة السبائك هذه دورًا لا غنى عنه. الكربون هو العنصر الأساسي الذي يضمن قوة الفولاذ وصلابته؛ يعمل السيليكون بشكل أساسي على زيادة الحد المرن ونسبة العائد؛ المنغنيز لا يحسن القوة فحسب، بل يعزز أيضًا القدرة على الصلابة؛ ويزيد الكروم من مقاومة المزاج، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل. من خلال التناسب العلمي والجمع، تمكن هذه العناصر المادة النهائية من تحمل الملايين من تشوهات الانحناء المتكررة دون أن تنكسر، مع الحفاظ على المتانة الكافية. بالإضافة إلى عناصر السبائك الرئيسية، فإن محتوى العناصر الضارة مثل الفوسفور والكبريت في المواد الخام محدود للغاية، حيث أن هذه الشوائب تقلل من مرونة الفولاذ وصلابته، مما يؤثر بشدة على عمر كلال المشبك.

بناءً على الفولاذ عالي الجودة-، تتطلب عملية الإنتاج أيضًا مواد خام مساعدة للمعالجة المضادة-للتآكل. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب مقاومة عالية للغاية للتآكل، فإن الجلفنة بالغمس الساخن-هي طريقة شائعة لمعالجة الأسطح، وتتطلب سبائك الزنك عالية النقاء-كمادة خام. تشكل طبقة الزنك طبقة واقية كثيفة على سطح الفولاذ، مما يعزلها بشكل فعال عن الرطوبة والوسائط المسببة للتآكل، مما يزيد بشكل كبير من عمر خدمة المشبك في البيئات القاسية مثل الظروف الرطبة أو المالحة-القلوية.

تتحكم GNEE RAIL بشكل صارم في مصدر المواد الخام؛ يتم الحصول على جميع أنواع الفولاذ الزنبركي من مصانع الصلب الكبيرة ذات السمعة الطيبة ويتم استكمالها بعمليات المعالجة الحرارية ومعالجة الأسطح المتقدمة. وهذا يضمن أن الخصائص الميكانيكية للمنتج النهائي والأداء المضاد للتآكل-يتوافق تمامًا مع المعايير الدولية ويلبي متطلبات العملاء الصارمة.






