ما هي المعايير المختلفة لمقاطع السكك الحديدية؟
مقطع السكك الحديديةيمكن تصنيف المعايير إلى عدة أنظمة بناءً على مناطق وشبكات السكك الحديدية المختلفة، وأكثرها تأثيرًا هي المعايير الوطنية الصينية (GB/T)، والمعايير الأوروبية (EN)، ومعايير أمريكا الشمالية (AREMA).
| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مكافحة واحدة- | Ø20 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| سرقة |
في نظام السكك الحديدية الصيني، تلتزم أدوات التثبيت الزنبركية بشكل أساسي بمعايير سلسلة TB/T. ومن بين هذه المتطلبات، يحدد TB/T 1495 المتطلبات الفنية للمشابك الزنبركية من النوع الأول والنوع الثاني والنوع الثالث، والتي تتوافق مع الخطوط ذات فئات التحميل المختلفة. تُستخدم المشابك الزنبركية من النوع III، نظرًا لمؤشرات أدائها العالية، على نطاق واسع في-السكك الحديدية عالية السرعة وخطوط النقل الثقيلة-.
ويمثل النظام القياسي الأوروبي DIN 5561 الألماني و BS 500-3 البريطاني، مع الألمانيمقاطع من سلسلة SKLومقاطع Pandrol البريطانية تحتل مراكز مهمة في السوق الدولية. تفرض هذه المعايير متطلبات صارمة على خصائص المواد وقوة الكلال والأداء المضاد-للتآكل للمشابك. على سبيل المثال، يجب أن يجتاز المشبك من نوع SKL 12 اختبار التعب الذي يبلغ 5 ملايين دورة. إن معايير AREMA بأمريكا الشمالية مناسبة في المقام الأول لسكك الحديد-الثقيلة، حيث تؤكد مواصفاتها على مقاومة المقطع للصدمات ومتانته.
| اسم | مشبك التوتر SKL |
| مادة | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| صلابة | 42-47HRC |
| حياة التعب | لـ Dia.18 هو 3 ملايين دورة دون انقطاع |
| لـ Dia.20 هو 5 ملايين دورة دون انقطاع | |
| سطح | عادي (مزيت)، أكسيد أسود، طلاء ملون أو حسب متطلبات العميل |
| معيار | DIN17221، BS970، GB/T1222 |
يوفر معيار UIC 865، الذي أنشأه الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)، مواصفات فنية موحدة للسكك الحديدية الدولية من خلال النقل. تحدد هذه المواصفة القياسية متطلبات واضحة لمؤشرات الأداء الرئيسية للمثبتات، مثل المقاومة الطولية والعزل الكهربائي. تُظهر المقاطع المطابقة لمعايير مختلفة اختلافات كبيرة في الهندسة وتصميم الصلابة وطرق التثبيت. على سبيل المثال، يجب الحفاظ على الحمل الأولي لإصبع القدم للمشبك الزنبركي الصيني من النوع III عند 10-12 كيلو نيوتن، بينما تتطلب المنتجات الأوروبية المماثلة 9-11 كيلو نيوتن.
كمورد محترف،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر مجموعة كاملة من منتجات القصاصات المتوافقة مع المعايير العالمية الرئيسية والتوصية بالنظام القياسي الأكثر ملاءمة بناءً على متطلبات المشروع المحددة للعميل.
