ما هي خصائص الأنواع المختلفة من مقاطع السكك الحديدية؟
مقاطع السكك الحديديةتتميز بخصائص مثل المادة، والمرونة، وقوة الإمساك، والتي تختلف حسب النوع، مثل مشابك SKL (قوة تثبيت عالية، حديد مطاوع)، ومشابك السكك المرنة (مرونة عالية، فولاذ زنبركي)، ومشابك KPO (قوة عالية، فولاذ زنبركي). الأنواع الأخرى مثل مشابك نابلا (المرونة والفولاذ) مخصصة خصيصًا للقضبان المحززة مثل خطوط الترام. تشتمل الميزات الرئيسية عبر الأنواع على عمر كلال عالٍ، وأداء قوي ضد-التآكل، وأداء جيد ضد-الكسر.
| نوع المقطع | الخصائص الرئيسية | مادة | التطبيقات المشتركة |
|---|---|---|---|
| مشبك السكك الحديدية المرنة | مرونة عالية، وامتصاص الصدمات والاهتزازات، وقوة شد عالية | فولاذ زنبركي عالي الجودة-(على سبيل المثال، 60Si2MnA) | مناسبة لأنظمة السكك الحديدية الثقيلة والخفيفة |
| مشبك السكك الحديدية SKL | قوة تثبيت عالية، أداء موثوق، مناسب لجميع أنواع السكك الحديدية | الحديد الزهر أو حديد الدكتايل | تستخدم على نطاق واسع في البلدان الأوروبية |
| مشبك السكك الحديدية KPO | قوة عالية ومرونة عالية ومرونة | -فولاذ زنبركي عالي الجودة | تستخدم على نطاق واسع في البلدان الآسيوية |
| نابلة مقطع السكك الحديدية | مرونة ممتازة وامتصاص الصدمات | فولاذ عالي الجودة-. | مصممة للقضبان المحززة في خطوط الترام وأنظمة السكك الحديدية الخفيفة |
| خصائص أخرى | متانة:القدرة على تحمل الانحناء والالتواء والتآكل الناتج عن التعب. | أنواع مختلفة من الفولاذ (Q235، 60Si2Mn) والمواد المركبة. | تم تصميم جميع أنظمة تثبيت السكك الحديدية بحيث تتمتع بالقوة والمتانة الكافية. |
| أداء:خصائص جيدة مضادة-للكسر-والتآكل. | |||
| سهولة الاستخدام:تسمح بعض التصميمات بالتثبيت بشكل أسرع وأكثر ملاءمة. |
الخصائص الهامة الأخرى التي يجب مراعاتها
- حياة التعب:تعد قدرة المقطع على تحمل عدد كبير من دورات الضغط (على سبيل المثال، من 3 إلى 5 ملايين دورة لمقاطع SKL) أمرًا بالغ الأهمية لطول العمر.
- صلابة:يشير معدل الصلابة (على سبيل المثال، 44-48 HRC لبعض المشابك المرنة) إلى مقاومة المادة للتشوه والتآكل.
- مقاومة التآكل:تعمل الجلفنة والطلاءات الأخرى على حماية المشابك من الصدأ وإطالة عمر الخدمة بشكل كبير.
- قابلية التعديل:تسمح بعض الأنظمة بضبط مقياس السكة وارتفاعها، وهو أمر مهم للصيانة ومحاذاة المسار.
مواصفات مقاطع السكك الحديدية
مشبك مرن للسكك الحديديةهو أحد أجزاء التثبيت الشائعة للحفاظ على مسار السكك الحديدية مثبتًا على عوارض السكك الحديدية (النائمة الخشبية والنائمة الخرسانية).المشابك السكك الحديديةتستخدم أيضًا في بعض أنظمة تثبيت السكك الحديدية.
| E-اكتب المقاطع | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| E1809 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| E2055 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| مقاطع التوتر SKL | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38 سي7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60 سي2MnA | 42-47 |
| مقاطع السكك الحديدية الأخرى | |||||
| نموذج | روسيا مقطع السكك الحديدية | مقطع دينيك | مكافحة-مقطع التخريب | مقطع سريع GL1419 | GL1419 |
| القطر | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
عملية تصنيع مقطع السكك الحديدية المرنة
تجميع المواد الخام-القص-التسخين إلى درجة حرارة الحدادة-التشكيل-التصلب-التلطيف-المعالجة السطحية-الفحص-التعبئة
تشير المواد الخام إلى قضيب فولاذي طويل الزنبرك. الخطوة الأولى هي قص المواد الخام إلى الطول المطلوب. ثم ضع الفولاذ الزنبركي المنفصل في فرن التسخين. درجة الحرارة في الفرن 950-1000 درجة. بعد التسخين، يتم تشكيل المشابك من خلال ثلاث مراحل من الثني بواسطة معدات القولبة الساخنة. بعد التشكيل، يتم نقل مقاطع السكة المرنة إلى خزان زيت التبريد. بعد التبريد، يتم تخفيف مقاطع السكك الحديدية المرنة عند 400-500 درجة. أخيرًا يتم تزييت مقاطع السكك الحديدية المرنة وتعبئتها. يجب أن تتمتع مشابك القضبان المرنة بصلابة تتراوح بين 40 و48 HRC.
من الخطوة الأولى لشراء المواد الخام إلى الخطوة النهائية للمنتجات النهائية، نقوم بإجراء عمليات تفتيش صارمة. تستخدم GNEE RAIL آلات فحص عالية الدقة للتأكد من أن مقاطع السكك الحديدية المرنة النهائية تلبي المتطلبات.
