ما هي مزايا تطبيق المعالجة السطحية العادية (المزيتة) على Rail Clips؟
A مقطع السكك الحديديةهو جهاز تثبيت أساسي يؤمن القضبان الفولاذية لعوارض السكك الحديدية. تضمن هذه المشابك اتصالات موثوقة بين القضبان والعوارض مع الحفاظ على سلامة المسار أثناء التمدد والانكماش الناتج عن درجة الحرارة. كما تمتص مشابك السكك الحديدية الصدمات الناتجة عن مرور القطارات، مما يقلل الضغط على هيكل المسار.

باعتبارها شركة تصنيع المعدات الأصلية وOBM، فإن GNEE RAIL ليست قادرة فقط على إنتاج مجموعة واسعة من الأنواع الشائعة عالميًا من مشابك السكك الحديدية، مثل W Tension Clamp، وe{0}}Clip، وFast-Clip، وSKL Tension Clamp، وNabla Blade، وما إلى ذلك، ولكن أيضًا تخصيص المنتجات المصممة وفقًا لمتطلبات عملائنا المحددة.

| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مكافحة واحدة- | Ø20 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| سرقة |
الميزة الرئيسية لتطبيق المعالجة السطحية العادية (المزيتة) على مقاطع السكك الحديدية هي أنهاطريقة مؤقتة ومنخفضة التكلفة- للحماية من التآكل. يوفر هذا العلاج حاجزًا أساسيًا ومؤقتًا ضد الصدأ عن طريق وضع طبقة من الزيت، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات التي تكون فيها التكلفة هي الاهتمام الأساسي-والمتانة على المدى الطويل ليست الأولوية القصوى.
مميزات العلاج العادي (المزيت).
- تكلفة منخفضة:يعد تطبيق الزيت عملية غير مكلفة للغاية مقارنة بالمعالجات الأخرى مثل الجلفنة أو الطلاءات المتخصصة.
- الحماية الأساسية من التآكل:يشكل الزيت طبقة واقية على المعدن، مما يمنع الرطوبة والأكسجين من الوصول إلى السطح ويسبب الصدأ.
- مؤقت:الحماية المستندة إلى الزيت- ليست دائمة وسوف تزول بمرور الوقت، مما يتطلب إعادة تطبيق أو طلاء أكثر متانة للاستخدام-على المدى الطويل.

القيود والبدائل
- متانة محدودة:بالنسبة للتطبيقات ذات الظروف البيئية القاسية، مثل الرطوبة العالية أو التعرض للمواد الكيميائية، قد لا تكون هذه المعالجة الأساسية كافية ويمكن أن تؤدي إلى فشل مبكر.
- العلاجات البديلة:يتم استخدام الخيارات الأكثر متانة، مثل طلاء الزنك (الجلفنة)، أو طلاء Dacromet، أو طلاء الإيبوكسي، على نطاق واسع لتحسين مقاومة التآكل-على المدى الطويل في البيئات الصعبة.
بالإضافة إلى،السكك الحديدية الجنيتقدم مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك أنظمة تثبيت السكك الحديدية OEM وOBM لتطبيقات النقل التقليدية وعالية السرعة -والثقيلة- والمترو. تشتمل محفظتها على مشابك السكك الحديدية، والوسادات، وألواح الربط، والمسامير، والمكونات المتخصصة الأخرى. تضمن مرافق المختبرات الشاملة تلبية جميع المنتجات للمعايير الصارمة، بما في ذلك EN 13146، وEN 13481 دوليًا، ومعايير السل محليًا في الصين.






