A ارتفاع السكك الحديديةهو عنصر تثبيت مصمم لتأمين قاعدة السكة على عوارض خشبية أو مركبة أو فولاذية، مما يوفر تقييدًا طوليًا وجانبيًا مع استيعاب التمدد الحراري والقوى الديناميكية من المعدات الدارجة.السكك الحديدية الجنيتوفر مسامير لولبية 3 فولت، ومسامير لولبية مدربة، ومسامير سكك حديدية أخرى لـ GB 8–60 كجم/م، وUIC50/54/60، وDIN536، وQU70–QU120، وJIS 15KG–CR100، وAS1085 31–89 كجم، وBS11، وAREMA/ASCE 25–175 رطل، مع خيارات معالجة السطح وإرشادات التثبيت الفنية الكاملة.
| أنواع المسمار النائم من سلسلة Ss | اسم المنتج | مواصفة | مادة | سطح | معيار | |
| 1 | بولت ذيل السمكة | M8-M64 | Q235،45 #، 55 #، الخ | زنك، عادي، زيت أسود | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. | |
| 2 | المسمار سبايك | مسمار برغي مربع الرأس | M16-M22 *145-200 | |||
| مسمار لولبي برأس سداسي | ||||||
| أنواع أخرى | ||||||
| 3 | المسمار النائم | يكتب | مواصفة | الوزن/كجم | سطح | معيار |
| س1/130 | M22*130 | 0.451 | زنك، عادي، زيت أسود | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. | ||
| س1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| س2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| س5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| س6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| س6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| س6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| س7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| س8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| س8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| س8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| س23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| س24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| س25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
مما تتكون معظم مسامير السكك الحديدية؟
مسامير السكك الحديدية مصنوعة في المقام الأول منفولاذ منخفض الكربون-.أوفولاذ كربوني متوسط-(مثل Q235، Q345، أو 45# فولاذ). يضمن اختيار المواد هذا أن تكون المسامير متينة ومرنة بدرجة كافية ليتم دفعها إلى روابط خشبية دون أن تتحطم.
التفاصيل الرئيسية حول مادة ارتفاع السكك الحديدية:
- خصائص المواد:لقد تم تصميمها لتكون قوية وليست صلبة للغاية، مما يسمح لها بالانحناء قليلاً تحت الضغط.
- الدرجات المشتركة:المواد المستخدمة بشكل متكرر تشمل Q235 (اللدونة والمتانة الجيدة) والفولاذ الكربوني 45# (قوة أعلى).
- الصلابة مقابل الهشاشة:في حين أن بعضها قد يحتوي على نسبة أعلى من الكربون لزيادة القوة، يتم تجنب الكربون العالي للغاية لمنع المسامير من أن تصبح هشة للغاية.
- البدائل:في بيئات معينة، قد يتم تصنيع المسامير من فولاذ أقوى-يحتوي على سبائك منخفضة.
| ميزة | Q235 الصلب | 35# فولاذ (إيسي 1035) | 45# فولاذ (إيسي 1045) |
|---|---|---|---|
| فئة المواد | الفولاذ الكربوني الهيكلي (الفولاذ الطري) | فولاذ كربوني متوسط | فولاذ كربوني متوسط |
| السمة الأساسية | ليونة جيدة وقابلية اللحام واقتصادية | القوة والمتانة المتوازنة | قوة عالية ومقاومة التآكل |
| نطاق محتوى الكربون | منخفض (أقل من أو يساوي 0.22%) | متوسطة (0.32-0.40%) | متوسط-مرتفع (0.42-0.50%) |
| صلابة نموذجية (كما توالت) | ~120 حصان | ~160-200 حصان | ~170-220 حصان |
| التجارة الميكانيكية الأساسية-متوقفة | قوة أقل، ليونة أعلى.عرضة للتشوه تحت الضغط العالي. | التوازن الأمثل.يقاوم التأثير الكبير وقوى القص. | أعلى قوة، أقل ليونة.يتطلب المعالجة الحرارية المناسبة لتجنب الهشاشة. |
| مخاطر الأداء الرئيسية | فشل الارتفاع تحت التحميل الثقيل أو المتكرر. | يمكن الاعتماد عليها بشكل عام في معظم الظروف القياسية. | احتمال حدوث كسر هش إذا لم تتم معالجته بالحرارة-بشكل صحيح. |
| بيئة الخدمة الموصى بها | - خطوط مرور خفيفة - مسارات مؤقتة - الجوانب غير الحرجة |
- المسارات الرئيسية (الأحمال المحورية المعتدلة) - تطبيقات الأغراض العامة- |
- خطوط رئيسية للنقل الثقيل - مناطق الضغط العالي-(المنحنيات والمفاتيح) - ممرات-عالية السرعة |
| اعتبارات دورة الحياة | تكلفة أولية أقل، ولكنها قد تتطلب المزيد من الفحص والاستبدال المتكرر في الخدمة الصعبة. | أفضل قيمة مقابل المال في الخدمة القياسية نظرًا للمتانة الجيدة وتوازن التكلفة. | أعلى تكلفة معالجة أولية ومحتملة، ولكنها توفر أطول عمر خدمة في الظروف القاسية. |
لماذا يتم استخدام مسامير السكك الحديدية في السكك الحديدية؟
تعتبر مسامير السكك الحديدية بمثابة مثبتات أساسية تستخدم لتأمين القضبان الفولاذية على العوارض الخشبية (الروابط)، والحفاظ على مقياس المسار (المسافة بين القضبان) لمنع الانحراف عن المسار. إنها توفر الاستقرار الهيكلي عن طريق تثبيت السكة، وفي بعض الحالات، لوحة الربط، مما يسمح بحركة طفيفة ضرورية مع مقاومة القوى الجانبية والطولية.
الوظائف والأنواع الرئيسية
- السلامة والاستقرار:فهي تضمن بقاء المسار مستقيمًا وآمنًا، مما يمنع خروج القطار عن مساره.
- مسامير الكلب:تم تسميتها على اسم العروتين الموجودتين على رأسيهما، وهي أدوات تثبيت تقليدية ومتينة وفعالة من حيث التكلفة.
- المسامير اللولبية:وهي توفر قوة إمساك فائقة، مع أكثر من ضعف قبضة مسامير الكلاب التقليدية، وغالبًا ما تُستخدم في سيناريوهات الأحمال الحديثة{0}}العالية لمنع حركة القضبان.
- كفاءة التصميم:يتم تصميم التصميم الفولاذي منخفض الكربون-الذي على شكل إزميل بشكل عمودي على حبيبات الخشب، مما يزيد من مقاومة الارتخاء.
- التكلفة-الصيانة الفعالة:فهي تمثل حلاً متينًا لصيانة السكك الحديدية، مما يقلل الحاجة إلى الكراسي المصنوعة من الحديد الزهر باهظة الثمن والثقيلة والضخمة-.
ارتفاع السكك الحديدية، أحد منتجاتالسكك الحديدية الجني، يستخدم لتوصيل السكك الحديدية مع عوارض السكك الحديدية أو ربط لوحة السكك الحديدية وعوارض السكك الحديدية معًا. كمورد محترف لمثبتات السكك الحديدية، تقدم GNEE RAIL أنواعًا مختلفة من مثبتات السكك الحديدية لتلبية متطلبات العميل، مثل مشبك السكك الحديدية المرنة والمشبك، وتد بلاستيكي، ومسمار المسار عالي الشد مع الجوز، ولوحة قاعدة السكك الحديدية (الربطة)، ولوحة سمك السكك الحديدية، وكتف السكك الحديدية (إدراج)، ومسمار السمك، ومطاط السكك الحديدية ووسادة EVA، وما إلى ذلك. العينات والرسومات المقدمة من قبل العميل، نحن سوف نقوم بتصنيع المنتجات المؤهلة وفقا لذلك.
انقر هناللحصول على كتالوج المنتجات التفصيلي لـ GNEE RAIL.
