أ. الدولة قبل طحن السكك الحديدية السفلى
قبل الطحن ، أظهر سطح السكك الحديدية تحت المنحنى ظاهرة إسقاط كتلة غير منتظمة ومتقطعة ، وكان عمق هذه الكتل ما بين 4 و 4 مم. في الوقت نفسه ، أظهر الجزء العلوي من السكك الحديدية نمط ارتداء مسطح ومقعر ، مما أثر بلا شك على الاستخدام الطبيعي للسكك الحديدية. ومع ذلك ، بعد خدمة الطحن المهنية لدينا ، تم تحسين مشكلات انخفاض الكتلة هذه بشكل كبير ، وقد تم التحكم في عرض نطاق ضوء التلامس بدقة بين 30 و 40 مم ، مما يدل على حالة توزيع أكثر منطقية. هذا التغيير لا يحسن أداء السكك الحديدية فحسب ، بل يضع أيضًا أساسًا متينًا لاستخدامه اللاحق على المدى الطويل. في الواقع ، في الأشهر العشرة التالية من الاستخدام ، حافظت السكك الحديدية السفلى دائمًا على حالة جيدة ، ولم تحدث أي ظاهرة جديدة في قطرة الكتلة ، وقد تم تحسين ملف تعريفها وأدائها بشكل كبير.
ب. حالة السكة السفلية بعد الطحن
بعد الطحن المهني ، يقدم سطح السكك الحديدية السفلى للمنحنى مظهرًا جديدًا. تم التحكم في ظاهرة قطرة الكتلة بشكل فعال ، ويتم التحكم في عمقها في غضون 4 مم ، مما يضمن سلامة وسلامة السكك الحديدية. في الوقت نفسه ، تم تحسين أنماط التآكل المسطحة والمقعرة في أعلى السكك الحديدية بشكل كبير ، ويتم التحكم في عرض نطاق ضوء التلامس بدقة بين 30 و 40 مم ، مما يدل على حالة توزيع معقولة. هذه السلسلة من التغييرات لا تحسن بشكل كبير من أداء السكك الحديدية ، ولكنها توفر أيضًا ضمانًا قويًا لاستخدامها على المدى الطويل. في الواقع ، في الأشهر العشرة اللاحقة من الاستخدام ، حافظت السكك الحديدية السفلى على حالة ممتازة ، دون أي قطرة أو تآكل ، وقد تم تحسين ملفه الشخصي وأدائه بشكل كبير.
ج. حالة السكة السفلى بعد شهر واحد من الطحن
بعد شهر واحد من الاستخدام ، تم دمج الحالة الممتازة للسكك الحديدية السفلى بعد الطحن. لم تحدث أي ظاهرة جديدة لإسقاط الكتلة ، ويبقى عمقها في غضون 4 مم ، مما يتحقق من متانة تأثير الطحن. في الوقت نفسه ، تظل أنماط التآكل المسطحة والمقعرة في أعلى السكك الحديدية مستقرة ، ولا يزال عرض نطاق ضوء التلامس يتم التحكم فيه بدقة بين 30 و 40 مم ، مما يدل على توزيع معقول. توضح هذه السلسلة من الأداء الجيد المستمر تمامًا التأثير الكبير لعلاج الطحن على تحسين أداء السكك الحديدية وتوسيع عمر الخدمة.
د. حالة السكة السفلية بعد ثلاثة أشهر من الطحن
بعد ثلاثة أشهر من الملاحظة المستمرة ، لا يزال يتم الحفاظ على الحالة الممتازة للسكك الحديدية السفلى بعد الطحن. لم يظهر أي ضرر جديد ، وتظل حالتها السطحية سلسة دون تفاوت واضح. في الوقت نفسه ، لا يزال مورفولوجيا التآكل في الجزء العلوي من السكك الحديدية مستقرة ، ولا يزال عرض نطاق ضوء التلامس يتم التحكم فيه في نطاق معقول يتراوح بين 30 و 40 مم ، مما يدل على حالة توزيع جيدة. تؤكد هذه السلسلة من الأداء المستقر على الدور الهام لتكنولوجيا الطحن في تحسين أداء السكك الحديدية وتوسيع عمر الخدمة.