وصف المنتجات
كمكون رئيسي في بنية المسار ، تؤثر مواصفات وأبعاد طفرات السكك الحديدية بشكل مباشر على استقرار وسلامة نظام المسار. اعتمادًا على سيناريو الاستخدام ونوع المسار ، تختلف معلمات حجم المسامير بشكل كبير. يتراوح طول المسامير الشائعة على السكك الحديدية العادية بين 85 ملم و 120 ملم ، ويبلغ القطر من 16 ملم إلى 22 مم ، وهو مناسب لقضبان من 43 كجم/م إلى 60 كجم/م. تحتوي السكك الحديدية عالية السرعة على متطلبات أعلى لمواصفات الارتفاع ، ويكون الطول أعلى عمومًا 150 ملم ولا يقل القطر عن 24 مم للتعامل مع القوة الجانبية المتولدة عند الركض بسرعة 350 كم/ساعة. تحتاج مساحات السكك الحديدية الشاقة إلى تحمل الكثير من 30 طن من وزن المحور. تم تصميم الرأس كهيكل شبه منحرف لزيادة منطقة التلامس بالنوم ، ويعتمد الخيط السفلي تصميمًا مزدوجًا لتحسين مقاومة السحب.
تشمل المسامير الخاصة للهيكل الخاص مسامير مضادة للطفو والمسامير القابلة للتعديل. يتم تعيين المسامير المضادة للوسيخ مع أخاديد قفل على شكل إسفين في نهاية الخيط لإنتاج تأثير قفل ذاتي من خلال تشوه مرن. تم تجهيز المسامير القابلة للتعديل بحشيات ضبط الارتفاع مع نطاق ضبط ± 6 مم ، وهو مناسب لإصلاح أقسام تسوية المسار. يتم تصنيع المسامير العازلة المستخدمة في القسم المكهربة من مادة النايلون المقواة بالألياف الزجاجية ، ويجب أن تصل قيمة مقاومة العزل إلى 1 × 10^12q · سم. يوضح تحليل وضع الفشل للربح أن 70 ٪ من الفشل ناتجة عن ارتداء الخيط. يوصى باستبدالها بشكل منهجي كل 5 سنوات على خطوط التحميل الثقيل.

فيما يتعلق بتكنولوجيا الكشف ، يمكن أن يكتشف اكتشاف العيوب بالموجات فوق الصوتية الشقوق داخل المسامير ، ويتم تحديد تردد التحقيق ليكون 2.5 ميجا هرتز. يتم استخدام الكشف عن الجسيمات المغناطيسية لفحص عيب السطح ، ويتم التحكم في التيار المغنطيسي في نطاق 5-10 a. يراقب نظام المراقبة الرقمية حالة الإجهاد للمسامير في الوقت الفعلي عن طريق تثبيت أجهزة استشعار الإجهاد ، ولا يقل تردد أخذ العينات عن 100 هرتز. توضح بيانات الاختبار المعملي أن عمر التعب من المسامير عالية الجودة يمكن أن تصل إلى مليوني دورة ، وهو ما يعادل دورة التشغيل {6}}. من خلال تطوير القضبان الذكية ، بدأت بعض الخطوط في تجربة ارتفاع ذكي مع رقائق RFID المزروعة ، والتي يمكن أن تخزن المعلومات مثل وقت التثبيت وسجلات الصيانة.
يجب أن يأخذ اختيار مواصفات الارتفاع في الاعتبار مادة النائم. يوصى باستخدام طفرات كبيرة القطر للنوم الخرساني والمسامير الحبيبة للنوم الخشبي. يجب زيادة كثافة طفرات الطريق في الأقسام المنحنية. في الأقسام المنحنية مع دائرة نصف قطرها أقل من 800 متر ، ينبغي تقصير التباعد بين طفرات الطريق إلى 80 ٪ من القيمة القياسية. في المناطق ذات الرطوبة العالية في الأنفاق ، يجب رش سطح طفرات الطريق بطبقة مقاومة للرطوبة. عند تثبيت مسامير الطرق في مفاصل التوسع في الجسور ، يجب حجز فجوة التوسع {5}}} ملم. أثناء البناء في فصل الشتاء ، يجب تسخين مسامير الطرق إلى أعلى من 5 درجات مئوية قبل التثبيت لتجنب كسر هش في درجات الحرارة المنخفضة. يجب أن تنشئ وحدة التشغيل ملف دورة حياة كامل للمسامير على الطرق ، وتسجيل معلمات مثل قيمة عزم الدوران وحالة التآكل لكل صيانة.







