معيار الخردة لقضبان الصلب

تشمل معايير الخردة لقضبان الصلب الجوانب التالية:

1. حياة الخدمة: يجب تحديد عمر خدمة القضبان الصلب بناءً على المواد وظروف العمل وارتداء القضبان ، ولكن يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لحياة الخدمة 30 عامًا. في ظل الظروف العادية ، مع ما لا يزيد عن 1000 قطار لكل كيلومتر ، يبلغ الحد الأقصى لعمر خدمة القضبان الصلب حوالي 25 عامًا.

2. طول الكراك: عندما يتجاوز طول الكراك على سطح السكك الحديدية 15 مم ، يجب استبدال السكك الحديدية على الفور.

3. عمق التآكل: إذا كان عمق التآكل للسكك الحديدية يتجاوز 2 مم ، فيجب استبدال السكك الحديدية الجديدة.

4. ارتفاع التاج: يشير ارتفاع التاج إلى ارتفاع رأس السكك الحديدية ، عادة 30 ملم. يمكن أن يتجاوز رأس السكك الحديدية القياسي عدم الاستقرار في القاطرات والعربات ، وقد يؤدي إلى حوادث مثل انقلب المركبات.

5. المقياس الديناميكي: سيؤدي تجاوز المقياس القياسي إلى انحراف السيارة ، مما يؤثر على سلامة القيادة.

6. حالة سطح السكك الحديدية: يجب أن يكون سطح السكك الحديدية للسكك الحديدية الصلب مسطحًا وسلسًا ، دون عيوب واضحة مثل الشقوق أو التقشير ، وإلا فقد يسبب حوادث.

بالإضافة إلى المعايير المذكورة أعلاه ، قد تشمل معايير الخردة لقضبان الصلب أيضًا عوامل أخرى مثل ارتداء السطح السفلي ، وقضايا المواد ، وما إلى ذلك في المواقف العملية ، من الضروري تقييم وصدر الأحكام على أساس ظروف محددة.

من أجل ضمان سلامة القيادة وكفاءة النقل ، من الضروري فحص حالة القضبان الفولاذية بانتظام والتعامل مع أي مواقف غير طبيعية بمجرد اكتشافها. في الوقت نفسه ، من الضروري تعزيز صيانة سطح السكك الحديدية ، واعتماد تدابير مضادة للانزلاق ، وتفقد حالة القضبان بانتظام ، وما إلى ذلك ، من أجل تمديد عمر خدمة القضبان وضمان سلامة القيادة.