إجراءات تثبيت سبايك السكك الحديدية
لتثبيت بشكل صحيحارتفاع السكك الحديدية، احفر ثقبًا تجريبيًا، ضع كمية صغيرة من الغراء في الحفرة، ثم اضغط برفق على السنبلة بمطرقة، واستخدم مقياسًا محسسًا لضبط الارتفاع الصحيح بحيث يكون مستويًا مع السطح ولن يطن الخيط. بعد تثبيت السنبلة، قم بتنظيف أي غراء زائد وتأكد من أن الخيط الخامس يمكن أن ينزلق تحت رأس السنبلة.
- مكان سلامة مرافق العزل، هو قبل كل شيء. يجب أن يكون كل عامل في نطاق مناطق الأمان أثناء عملية البناء الديناميكي بأكملها، سواء كان ذلك إنشاء طريق جديد أو طريق رئيسي لحركة المرور. يجب أن تكون نسبة أفراد الأمن وعمال التركيب 1:1 في الطرق الرئيسية لحركة المرور، في حين يجب أن تكون النسبة 1:3 في مناطق السلامة.
- تأكد من وضع التثبيت وتأكد من أن موضع التثبيت سلس ومسطح. إذا كان سطح التثبيت على سطح قابل للتحجيم والشقوق وغير المستوي، فيجب على العمال جعل الطريق مسطحًا.
- قم بتنظيف موضع التثبيت بالفرشاة وتأكد من أن وضع التثبيت جاف.
- خذ كمية مناسبة من الغراء وضعها على سطح ارتفاع السكة. اضغط على السنبلة بقوة في موضع التثبيت الصحيح. تذكر تنظيف الغراء إذا كان هناك الكثير من الغراء.
- إذا كان السنبلة مصنوعة من الألومنيوم-سنبلة مع دبوس، فتأكد من أن عمق الثقب أعمق بمقدار 1 سم من عمق الدبوس وأن قطر الثقب أكبر بمقدار 2 مم من قطر الدبوس السنبلي.
- بعد تثبيت مسامير السكك الحديدية، قم بإجراء جولة فحص لمعرفة ما إذا كانت هناك مسامير ذات اتجاه مضاد للتثبيت أو تثبيت ملتوي.
إزالة وسائل العزل الآمنة بعد تثبيت المسامير على العوارض لمدة 4 ساعات.
أنواع ارتفاع السكك الحديدية
ارتفاع المسمار
الارتفاع المسمارعادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ رقم . 3. لأن سطح قضيب الظفر ملولب، ويسمى أارتفاع المسمار. إن مقاومة السحب للخارج- أكبر بمقدار 0.5 إلى 1.0 مرة من مقاومة مسامير السكك الحديدية العادية، ولكن مقاومة الدفع أقل بنسبة 50%. نظرًا لإزعاج التفكيك والتجميع، فمن الصعب ضبط مسافة المقياس، ويتم تطبيقها بشكل عام على مفتاح السكك الحديدية.
| أنواع المسمار النائم من سلسلة Ss | اسم المنتج | مواصفة | مادة | سطح | معيار | |
| 1 | بولت ذيل السمكة | M8-M64 | Q235،45 #، 55 #، الخ | زنك، عادي، زيت أسود | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. | |
| 2 | المسمار سبايك | مسمار برغي مربع الرأس | M16-M22 *145-200 | |||
| مسمار لولبي برأس سداسي | ||||||
| أنواع أخرى | ||||||
| يكتب | مواصفة | الوزن/كجم | سطح | معيار | ||
| 3 | المسمار النائم | س1/130 | M22*130 | 0.451 | زنك، عادي، زيت أسود | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. |
| س1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| س2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| س5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| س6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| س6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| س6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| س7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| س8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| س8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| س8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| س23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| س24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| س25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
سبايك الكلب
شائعطفرات السكك الحديدية، المعروف أيضًا باسم مسامير الخطاف أوالمسامير الكلب، تستخدم بشكل رئيسي للاتصالالقضبانأومنصات السكك الحديديةوعوارض خشبية. مسامير السكك الحديدية العادية مصنوعة من الفولاذ المدلفن على الساخن رقم . 3 (معيار GB). المقطع العرضي للساق عبارة عن مربع 16 ملم من كل جانب وطول الظفر 165 ملم. رأس السنبلة على شكل فطر، وشكل الجزء السفلي من رأس الظفر يتكيف مع شكل الجزء السفلي من السكة.
يجب أن يكون سطح الساق أملسًا ونظيفًا، ويجب ألا تتجاوز حافة الفلاش 2 مم، ويجب ألا تتجاوز إزاحة الساق بالنسبة للخط الأوسط لرأس الظفر 1 مم في أي اتجاه. يجب ألا يكون هناك شقوق في المفصل بين رأس الظفر والساق. الجزء العلوي من السنبلة على شكل إزميل-، ويكون الإزميل متعامدًا مع حبيبات الخشب لتجنب تقسيم الوسادة الخشبية. حافة الطرف مستقيمة، والطرف العلوي لا يسمح بوجود نتوءات أو طيات تؤثر على الاستخدام. يجب ألا يكون هناك فقاعات هواء وحروق زائدة وشقوق تعيق الاستخدام على سطح المسامير.
| مواصفة | مادة | سطح | معيار |
| 5/8*6 '' | A3، Q235، 45 #، 55 #، الخ | وفقا لاحتياجات العملاء. | وفقا لرسومات العميل أو العينات. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| أنواع أخرى |
غنييتم تصنيع مسامير السكك الحديدية وفقًا لسلسلة من المعايير الدولية مثل GB أو AREMA أو ASTM أو BS أو UIC، والمواد التي تستخدم إما الكربون أو الفولاذ المقاوم للصدأ. تقوم GNEE بتصنيع مسامير السكك الحديدية بأحجام مختلفة لتناسب متطلبات كل عميل وبأسعار اقتصادية.
