ما هو مقطع السكك الحديدية التوتر
مثل مثبتات السكك الحديدية الأخرى، تتمثل الوظيفة الرئيسية لمشبك السكة في ربط عوارض السكة الحديدية والسكك الفولاذية معًا. يعتبر مشبك السكة من أفضل الطرق لضمان عدم تحرك السكة أو ثنيها أو التواءها أو رفعها تحت حركة المرور. يضغط المشبك على قاعدة السكة على لوحة القاعدة بقوة مرنة محددة، وتظهر البيانات المقاسة أن كل مشبك من المشبك يمكن أن يتحمل ما يقرب من طنين من القوة على المسار قبل الوصول إلى سعته. هذا المزيج من الضغط المرن والقدرة العالية هو ما يحافظ على استقرار هندسة السكة.
سلسلة E1609 E1809 E2055 E2091
يُعد مشبك السكة المرنة من النوع E- مكونًا رئيسيًا في أنظمة تثبيت السكة الحديدية المستخدمة لتأمين القضبان للعوارض. تعتبر الموديلات E1609، وE1809، وE2055، وE2091 من الأنواع القياسية المعترف بها دوليًا والتي توفر أداء تثبيت ممتازًا ومقاومة للتعب. إنها تناسب مختلف أشكال السكك الحديدية وتكوينات النوم. تشتمل السلسلة أيضًا على E1813، وE2001، وE2007، وE2009، وE2039، وE2056، وE2063، وجميعها منتجة من الفولاذ الزنبركي 60Si2MnA بصلابة تتراوح من 44 إلى 48 HRC وحمل تثبيت بحد أدنى يبلغ 950 كجم.
المواصفات وأوزان الوحدة
يستخدم E1609 سلكًا مقاس 16 مم ويزن 0.43 كجم، ويستخدم E1809 وE1813 سلكًا مقاس 18 مم بوزن 0.61 كجم و0.62 كجم، وسلسلة 20 مم تغطي E2001 وE2009 وE2039 وE2007 وE2055 وE2056 وE2063 تزن 0.80 كجم للقطعة الواحدة. تم تصنيف جميع الموديلات عند حد أدنى لحمل التثبيت يبلغ 950 كجم مع صلابة تتراوح من 44 إلى 48 HRC. يمكن إنتاج أبعاد خاصة ومواد ذات قوة أعلى عند الطلب لمشاريع التثبيت المخصصة.
الطلاءات السطحية لمختلف المناخات
يمكن توفير المشابك من النوع E- بطبقات سطحية مختلفة مثل الجلفنة بالغمس الساخن، أو أكسيد الأسود، أو Dacromet أو طلاء المسحوق لتعزيز مقاومة التآكل والتكيف مع البيئات المناخية المختلفة. يوصى باستخدام الجلفنة بالغمس الساخن في المناطق الساحلية والرطبة، ويناسب أكسيد الأسود البيئات الجافة المعتدلة، ويوفر Dacromet حماية ممتازة في حالة وجود التآكل الكيميائي. يجب أن يتطابق اختيار الطلاء مع بيئة الخط وفترة الصيانة المتوقعة.
ميزات الأداء
توفر مشابك الشد من النوع E- قوة تثبيت ثابتة تضمن الاتصال الثابت بين السكة والعارضة. إنها توفر مقاومة ممتازة للتعب وتحافظ على مرونتها بعد ملايين دورات التحميل. الهيكل المدمج يسمح بسهولة التركيب والصيانة، وهذه السلسلة مناسبة للسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية الثقيلة وأنظمة النقل الحضرية. نظرًا لأن هندسة المشبك بسيطة، فإن الفحص سريع ولا يؤدي الاستبدال إلى إزعاج بقية مجموعة التثبيت.
أساسيات الاختيار والصيانة
تأكد من نموذج المشبك مقابل عرض قدم السكة ولوحة القاعدة ونوع النائم قبل الطلب، وتحقق من حمل إصبع القدم ومتطلبات الطلاء. أثناء التثبيت، ثبت كل مشبك بالكامل على قاعدة السكة ولوحة التوجيه قبل تطبيق عزم الدوران. أثناء الصيانة، ابحث عن التشوه الدائم والشقوق وتلف الطلاء، واستبدل أي مشبك لم يعد يعود إلى شكله الأصلي. تسجيل الدفعة والنموذج للتتبع.
المفاهيم الخاطئة الشائعة
من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن قوة التثبيت تساوي قوة كسر المقطع. يصف حمل التثبيت المقدر حمل إصبع القدم العامل، بينما يمكن أن يتحمل المشبك قوة نهائية أعلى بكثير. هناك خطأ آخر وهو خلط المشابك المطلية وغير المطلية على نفس الخط، مما يؤدي إلى سلوك تآكل غير متساوٍ. ومن الخطأ أيضًا افتراض أن المقطع المشوه قد استعاد مرونته؛ بمجرد تجاوز النطاق المرن، يجب استبدال المقطع.
التعليمات
Q:ما هي الوظيفة الرئيسية لمقطع السكك الحديدية التوتر؟
A:إنه يربط النائم والسكك الحديدية معًا بالضغط المرن ويمنع حركة السكة والانحناء والتزييف والرفع.
Q:ما هي النماذج التي تعتبر أنواعا قياسية معترف بها دوليا؟
A:تعد E1609 وE1809 وE2055 وE2091 من الأنواع القياسية، وتتوفر أيضًا سلسلة E الأوسع بما في ذلك E1813 وE2001 وE2007 وE2009.
Q:ما هو حمل التثبيت الذي توفره السلسلة E؟
A:تم تصنيف السلسلة بحمل تثبيت لا يقل عن 950 كجم لكل مشبك مع صلابة تتراوح من 44 إلى 48 HRC.
Q:ما هي الطلاءات التي يمكن تطبيقها على مقاطع النوع E-؟
A:تتوفر الجلفنة بالغمس الساخن وأكسيد الأسود وداكروميت وطلاء المسحوق، ويتم اختيارها وفقًا لمناخ الموقع.
Q:هل المشابك من النوع E- مناسبة لخطوط النقل عالية السرعة والثقيلة؟
A:نعم، إن قوة التثبيت الثابتة ومقاومة التعب تناسب تطبيقات السرعة العالية والنقل الثقيل والنقل الحضري.
Q:متى يجب استبدال المقطع؟
A:استبدل المشابك ذات التشوهات الدائمة أو الشقوق أو تلف الطلاء مما يقلل من الحماية من التآكل.
