قضبان الرافعة مقابل قضبان السكك الحديدية
قضبان الرافعةوقضبان السكك الحديدية تعمل على توجيه المركبات، ولكن قضبان الرافعة (مثل سلسلة QU) تركز على الأحمال الضخمة والبطيئة والقوى الأفقية للرفع الصناعي (المصانع والموانئ)، وتتميز برؤوس أوسع لتحقيق الاستقرار، بينماقضبان السكك الحديدية(القضبان الثقيلة/الخفيفة) تعطي الأولوية لسفر القطارات بسلاسة وسرعة ومسافة طويلة-، وذلك باستخدام تصميم العارضة- من أجل قوة الانحناء وتقليل الاحتكاك.
تختلف ملفات تعريفها ومواصفات المواد والتركيب بشكل كبير للتعامل مع متطلباتها التشغيلية الفريدة: تحتاج الرافعات إلى قوة رأسية وجانبية شديدة، وتحتاج القطارات إلى-سرعة عالية في الاستقرار ومقاومة منخفضة.
- الغرض: تقوم قضبان الرافعة بتوجيه الأحمال الثقيلة داخل منطقة محدودة؛ تعمل خطوط السكك الحديدية على توجيه القطارات العالية السرعة-عبر مسافات طويلة.
- الحمولة: تتعامل قضبان الرافعة مع الأحمال والتأثيرات النقطية الشديدة والمركزة؛ تدير قضبان السكك الحديدية الوزن والقوى الديناميكية للحركة عالية السرعة-.
- الهيكل: قضبان الرافعة متخصصة، وغالبًا ما تكون ذات ملفات تعريف محددة (مثل الأشكال المربعة أو -U) لرفع الأحمال الثقيلة؛ تستخدم مسارات السكك الحديدية العوارض والصابورة والروابط لتحقيق الاستقرار-على مسافة طويلة.
قضبان الرافعة(على سبيل المثال، سلسلة جامعة قطر)
- الغرض: دعم الأحمال الثقيلة والقوى الجانبية والاهتزازات الصادرة عن الرافعات (الرافعات الجسرية والعلوية ورافعات الميناء).
- التصميم: ارتفاع أقل، عرض أكبر للرأس، شبكة أكثر سمكًا (على سبيل المثال، QU80، QU100)، مُحسّنة لتلامس العجلات واستقرارها.
- الأحمال: ضغط رأسي ثابت وديناميكي عالي وتأثير أفقي مكثف.
- التطبيقات: المصانع والأرصفة وأحواض بناء السفن والمناجم ومحطات الطاقة.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| كرانس السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
قضبان السكك الحديدية (القضبان الثقيلة/الخفيفة)
- الغرض: توجيه القطارات وتوزيع الوزن وتوفير مسار سلس ومنخفض المقاومة -للمسافات الطويلة.
- التصميم: -مقطع عرضي على شكل -لمقاومة الانحناء، وأوزان مختلفة (على سبيل المثال، P50، P43)، مصمم لاستمرارية السرعة العالية-.
- الأحمال: وزن التدريب، وتأثير السرعة العالية-، مع التركيز على السلاسة والمتانة.
- التطبيقات: السكك الحديدية الرئيسية، وخطوط الشحن، والسكك الحديدية العالية السرعة، ومترو الأنفاق، والخطوط المؤقتة (السكك الحديدية الخفيفة).
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
في GNEE RAIL، نحن متخصصون في توفير مجموعة كاملة من مكونات السكك الحديدية، بما في ذلك السكك الحديدية الثقيلة والسكك الحديدية الخفيفة وسكك الرافعة وتثبيت السكك الحديدية، بالإضافة إلى مطابقة مشابك السكك الحديدية وحلول التثبيت عالية الأداء. بدعم من رقابة صارمة على الجودة وشهادات الصناعة، تم تصميم منتجاتنا لتلبية المعايير الدولية ومتطلبات المشاريع المتنوعة.
