عوارض خشبية في السكك الحديدية

عوارض خشبية في السكك الحديدية

تعتبر العوارض الخشبية في السكك الحديدية، والمعروفة أيضًا باسم روابط السكك الحديدية في السكك الحديدية، من المكونات الأساسية لمسارات السكك الحديدية. وهي عبارة عن عوارض مستطيلة مصنوعة من الخشب ويتم وضعها بشكل عمودي على القضبان، مما يوفر الدعم والثبات لهيكل المسار.

يمكن تصنيف العوارض الخشبية التي تقدمها سكك GNEE إلى ثلاثة أنواع بناءً على استخدامها: عوارض قياسية، وعوارض إقبال، وعوارض على الجسور. يبلغ طول العوارض الخشبية القياسية عادةً 2.5 متر، وتتوفر في شكلين مقطعين عرضيين، النوع الأول والنوع الثاني، وهي مناسبة لدرجات مختلفة من خطوط السكك الحديدية.

مواصفات العوارض الخشبية في السكك الحديدية

يبلغ طول عوارض GNEE الخشبية بشكل عام 1.7 إلى 1.8 مرة من مقياس السكك الحديدية القياسي. في الصين، يبلغ طول العوارض الخشبية المستخدمة لقياس السكك الحديدية القياسية 2.5 متر.

• عوارض خشبية قياسية

الطول القياسي هو 2.5 متر، وهي تأتي في شكلين مقطعيين، النوع الأول والنوع الثاني.

النوع الأول: العرض 22 سم، السمك 16 سم؛

النوع الثاني: العرض 20 سم، السمك 14.5 سم. يتم استخدامها على درجات مختلفة من خطوط السكك الحديدية.

• إقبال النائمون الخشبية

تستخدم للإقبال. هناك نوعان من أبعاد المقطع العرضي القياسية:

النوع 75 القياسي: العرض 22 سم، السمك 16 سم؛ يتراوح الطول من 260 سم إلى 485 سم، بفارق 15 سم بين كل طول، بإجمالي 16 مواصفات طول.

النوع 92 القياسي: العرض 24 سم، السمك 16 سم؛ يتراوح الطول من 260 سم إلى 480 سم، بفارق 20 سم بين كل طول، بإجمالي 12 مواصفات طول. يتم اختيارهم بناءً على العرض الفعلي للإقبال.

• جسر النائمون الخشبيون

تستخدم على الجسور. تختلف أبعاد المقطع العرضي حسب المسافة بين العتبات الرئيسية (أو العتبات الطولية).