بريد إلكتروني

sales@gneerail.com

هاتف

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

لماذا يتم وضع روابط السكك الحديدية تحت القضبان؟

Jan 03, 2025 ترك رسالة

لماذا يتم وضع روابط السكك الحديدية تحت القضبان؟

 

تعتبر روابط السكك الحديدية جزءًا أساسيًا من هيكل المسار. إنها تتحمل قوى مختلفة تمارسها القضبان وتنقل هذه القوى بشكل مرن إلى الصابورة، مع الحفاظ بشكل فعال على مقياس المسار، والاتجاه، والمحاذاة. إن القوى المؤثرة على روابط السكك الحديدية معقدة للغاية، بما في ذلك القوى الرأسية والجانبية والطولية. بالإضافة إلى ذلك، فإن هيكل الصابورة الذي يدعم الروابط معقد، وتختلف ظروف الدعم بشكل عشوائي، مما يؤدي باستمرار إلى تغيير ظروف تحميل الروابط. هذا التعقيد في توزيع الأحمال يفرض متطلبات التصميم المعقدة لروابط السكك الحديدية.

تُعرف الروابط الخشبية المصنوعة من الخشب أيضًا باسم "روابط السكك الحديدية" أو "النائمين". يُشار أحيانًا إلى الروابط الخشبية المعالجة بالضغط باسم "الروابط المشربة بالزيت". كانت هذه الروابط الخشبية هي النوع الأول المستخدم في السكك الحديدية ولا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. اعتمادًا على موقعها على المسار، يتم تصنيف الروابط الخشبية إلى ثلاثة أنواع: روابط خشبية عادية، وروابط تبديل (وتسمى أيضًا "روابط النقطة")، وروابط الجسر (المعروفة أيضًا باسم "عوارض الجسور")، كما هو موضح في الأشكال 1 إلى 3.

Railway Ties

 

مزايا وعيوب العلاقات الخشبية

 

مزايا العلاقات الخشبية:
تتميز الأربطة الخشبية بمرونة جيدة، مما يساعد على امتصاص وتخفيف قوى التأثير الديناميكي من القطارات. إنها سهلة المعالجة والتصنيع، كما أن الاتصال بالقضبان بسيط نسبيًا. كما أنها ملائمة للنقل، التركيب، والصيانة. الروابط الخشبية خفيفة الوزن وتوفر خصائص عزل جيدة. ونظرًا لمعامل الاحتكاك العالي بين الأربطة الخشبية والصابورة، فإنها تضمن ثبات الجنزير.

ومع ذلك، تتطلب الروابط الخشبية كمية كبيرة من الأخشاب عالية الجودة، ونظرًا لمحدودية الموارد، فإن تكلفتها مرتفعة نسبيًا.

مساوئ العلاقات الخشبية:
تواجه الروابط الخشبية صعوبة في الحفاظ على هندسة المسار، وتكون عرضة للتلف الميكانيكي، والتآكل، والتآكل، ولها عمر خدمة أقصر. ويمكن أن يعزى ذلك أيضًا إلى القيود المفروضة على عمليات الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تختلف قوة ومرونة الأربطة الخشبية بسبب الاختلافات في أنواع الأخشاب والأجزاء المستخدمة، مما قد يسبب عدم استواء في المسار عند تعرضه لقوى القاطرات والمركبات، وبالتالي زيادة القوى الديناميكية لسكك العجلات.

Railway Ties

تصنيف علاقات السكك الحديدية

 

حسب الهيكل والتنسيب:

الروابط الجانبية، الروابط الطولية، الروابط من نوع السلم، الروابط القصيرة، الروابط ذات الكتلة المزدوجة، الروابط من النوع Y،

حسب متطلبات الاستخدام:

العلاقات العادية، العلاقات التبديل، العلاقات الجسر

حسب المادة:

روابط خشبية، روابط خرسانية، روابط فولاذية، روابط المواد المركبة