مستوى صلابة القضبان الصناعية والتعدين

تُستخدم مسارات هندسة التعدين ، كمرافق مهمة في التعدين ، بشكل أساسي لنقل المواد ونقل الموظفين داخل المنجم. يمكن أن يحسن كفاءة التعدين المعدني ، وخفض تكاليف العمالة ، وضمان السلامة التشغيلية. عادة ما تتكون مسارات هندسة التعدين من خطوط المسار وسيارات النقل والمعدات ذات الصلة ، والتي تحافظ معًا على التشغيل العادي للمنجم.

تلعب مسارات هندسة التعدين دورًا حيويًا في عملية التعدين. فيما يلي بعض أمثلة التطبيق المحددة:

(1). النقل المادي:

يمكن لنظام المسار نقل خام التعدين بسرعة وكفاءة من منطقة التعدين إلى منطقة المعالجة ، وبالتالي تحسين كفاءة الإنتاج.

(2). نقل الموظفين:

تُستخدم مسارات هندسة التعدين أيضًا لنقل العمال بسرعة وأمان من الأرض إلى أعماق المنجم لضمان التقدم السلس للعمليات.

1. مسارات الصناعة العامة والتعدين العامة.

بالنسبة للمسارات المستخدمة في المؤسسات الصناعية والتعدين العامة ، يتم تحديد متطلبات صلابة السكك الحديدية وفقًا لعوامل مثل حجم النقل ووزن محور السيارة. تتراوح صلابة رأس السكك الحديدية المشتركة بين 220 و 280 HBW. على سبيل المثال ، في بعض مؤسسات التعدين الصغيرة ، يكون وزن محور مركبات النقل صغيرًا ، وتواتر استخدام المسار منخفض نسبيًا ، بحيث يمكن اختيار صلابة السكك الحديدية بقيمة أقل ؛ بينما بالنسبة للمسارات الصناعية والتعدين مع النقل المزدحم وأوزان محور المركبات الكبيرة مثل الشركات الفولاذية الكبيرة ، فإن صلابة السكك الحديدية ستكون قريبة من الحد الأعلى.

2. المسارات الصناعية والتعدين في ظل ظروف عمل خاصة.

في بعض ظروف العمل الخاصة ، مثل المسارات الصناعية والتعدين في ظل درجة حرارة عالية وبيئة تآكل عالية ، هناك متطلبات خاصة لصلابة السكك الحديدية وغيرها من الخصائص. على سبيل المثال ، في بعض المؤسسات الكيميائية ، من أجل منع التآكل من التآكل الكيميائي والتأثير على خصائصها الميكانيكية ، بالإضافة إلى اتخاذ تدابير مضادة للتآكل ، قد يتم زيادة صلابة السكك الحديدية بشكل مناسب. بشكل عام ، مطلوب صلابة سطح السكة للسكك الحديدية للوصول إلى 260 320 HBW ، ويتطلب أيضًا أن يكون لها مقاومة جيدة للتآكل لضمان استخدام المسار بشكل طبيعي في البيئات القاسية.