الفرق بين عوارض الرافعة والمسارات

1. نظرة عامة على عوارض الرافعة والمسارات

عوارض الرافعة والمسارات هي مكونات شائعة في آلات الرفع. عوارض الرافعة ، والمعروفة أيضًا باسم عوارض الرافعة ، هي مكونات عرضية تستخدم لتعليق البضائع ورفعها ونقلها. المسارات هي بنية الحمل مثبتة على الكائن المعلق وهي المكونات الهيكلية الأكثر ثباتًا في آلات الرفع.

2. الفرق بين عوارض الرافعة والمسارات

(1). الاختلاف الوظيفي

عوارض الرافعة هي رفع الأجهزة في الرفع الآلية. تتمثل وظيفتها الرئيسية في إصلاح الكائنات الثقيلة على السنانير ، وبالتالي تحقيق وظائف مثل الرفع والتعامل مع البضائع وتحميلها وتفريغها. المسارات عبارة عن مكونات هيكلية محملة للحمل مثبتة على الكائنات المعلقة. وظيفتها الرئيسية هي توفير مسار متحرك مستقر لحزم الرافعة. القضبان هي المكونات الرئيسية لمسارات السكك الحديدية. تتمثل وظيفتها في توجيه عجلات القاطرات والمركبات إلى الأمام ، وتحمل الضغط الهائل للعجلات ، ونقلها إلى النائمة. يجب أن توفر القضبان عجلات مع سطح متداول مستمر وسلس وأقل مقاومة. في السكك الحديدية المكهربة أو أقسام الكتلة التلقائية ، يمكن أيضًا استخدام القضبان كدوائر تتبع.

(2). الاختلافات الهيكلية

عادةً ما تكون عوارض الرافعة مصنوعة من هياكل الصلب ، وتشمل مكوناتها الرئيسية السنانير ، والأعشاب المتقاطعة ، والرفوف ، والموصلات ، وما إلى ذلك. هذه المكونات تحدد مباشرة سعة الحمل وعمر خدمة حزم الرافعة. عادة ما يتم لحام المسارات من ألواح الصلب ، ويمكن أن يوفر شكلها المستقيم مسارًا فعالًا للقيادة لعوارض الرافعة. يتبنى الشكل المستعرض للقضبان مقطعًا متقاطعًا على شكل I مع أفضل مقاومة للانحناء ، ويتألف من ثلاثة أجزاء: رأس السكك الحديدية ، وخصر السكك الحديدية وأسفل السكك الحديدية. من أجل تمكين القضبان من الصمود بشكل أفضل من جميع الأطراف وضمان ظروف القوة اللازمة ، يجب أن تكون القضبان ذات ارتفاع كافٍ ، وينبغي أن يكون لرؤوسها وقيعتها مساحة وارتفاع كافية ، ويجب ألا يكون الخصر والأسفل رقيقًا للغاية.