المقاطع مرنة السكك الحديدية(يُسمى أيضًا مشبك السكة الحديدية، مشبك السكة المرنة) يُستخدم مع عوارض السكة الحديدية لربط القضبان على كلا الجانبين. عادةً ما تكون مشابك السكك الحديدية مصنوعة من الفولاذ الزنبركي المطروق، والذي يتم تصنيعه بعملية الطرق الساخن. تعتبر مقاطع السكك الحديدية المطروقة أفضل من عمليات تشكيل المعادن الأخرى بسبب البنية المجهرية الأكثر اتساقًا.

لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء، توفر GNEE RAIL مقاطع E-، ومشبك PR، ومشابك SKL، ومشبك السكك الحديدية الروسية، ومشبك Deenik، وشفرة زنبركية Nabla، ومشابك السكك الحديدية KPO، ومشابك السكك الحديدية gantrex، والمشبك السريع، ومشبك السكك الحديدية للرافعة وغيرها من المقاطع الخاصة للقضبان. لدينا خط إنتاج محترف لتصميم وتصنيع مقاطع السكك الحديدية القياسية أو المقاطع غير القياسية. مرحبا بكم كما.
| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
عمليات إنتاج مقاطع السكك الحديدية المرنة:
تتضمن إجراءات معالجة مقطع السكك الحديدية ما يلي:
- شراء المواد الخام
- قص
- التدفئة لتزوير درجة الحرارة
- تشكيل
- تصلب
- هدأ
- المعالجة السطحية
- التفتيش-التعبئة

لإنتاج مشابك السكك الحديدية عادةً ما يتم استخدام قضبان الفولاذ الزنبركية كمواد خام، قبل التسخين، يجب قص المواد الخام وفقًا للطول المطلوب. ثم يتم تسخينها إلى 950 درجة إلى 1000 درجة، ثم تقوم الأعمال التالية بنقل الشريط الساخن إلى مكبس الطاقة للتزوير، وفقًا للرسم، يتم الاحتفاظ بثلاث مجموعات من القوالب والتركيبات قبل الطرق. الإجراء التالي هو نقل مقاطع السكك الحديدية المطروقة إلى خزان التبريد. ثم تحقق من دقة الأبعاد وصلابة مقاطع السكك الحديدية. الإجراء التالي هو التقسية لتحقيق الصلابة المناسبة في الربيع. والخطوة الأخيرة هي تعبئة مشابك السكة بعد الفحص الجاد.
باعتبارها شركة تصنيع المعدات الأصلية وOBM، فإن GNEE RAIL ليست قادرة فقط على إنتاج مجموعة واسعة من الأنواع الشائعة عالميًا من مشابك السكك الحديدية، مثل W Tension Clamp، وe{0}}Clip، وFast-Clip، وSKL Tension Clamp، وNabla Blade، وما إلى ذلك، ولكن أيضًا تخصيص المنتجات المصممة وفقًا لمتطلبات عملائنا المحددة.

علاوة على ذلك، تقدم GNEE RAIL مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك أنظمة تثبيت السكك الحديدية OEM وOBM لتطبيقات النقل التقليدية وعالية السرعة-والثقيلة- والمترو. تشتمل محفظتها على مشابك السكك الحديدية، والوسادات، وألواح الربط، والمسامير، والمكونات المتخصصة الأخرى. تضمن مرافق المختبرات الشاملة تلبية جميع المنتجات للمعايير الصارمة، بما في ذلك EN 13146، وEN 13481 دوليًا، ومعايير السل محليًا في الصين.






