ما هي مزايا تطبيق المعالجة السطحية للأكسيد الأسود على Rail Clips؟
مشبك مرن للسكك الحديديةيتم استخدامه لربط القضبان بلوحة القاعدة الأساسية مع النائمة الخرسانية. عادةً ما تكون مشابك السكك الحديدية مصنوعة من الفولاذ الزنبركي المطروق والذي يتم إنتاجه عن طريق عملية الحدادة الساخنة. بسبب البنية المجهرية الموحدة للمشابك المطروقة، فهي تعتبر أفضل من عمليات تشكيل المعادن الأخرى.

هناك عدة أنواع من مثبتات السكك الحديدية. مقاطع السكك الحديدية المرنة تنتمي إلى فئة تسمى السحابات المرنة. ويمكن ربطها بالتوافق مع السكة في التثبيت بالمشبك E-، أو ما يسمى بنظام التثبيت السريع بالمشبك. كلاهما يعمل بشكل جيد جدًا في ربط مسار السكة بلوحة القاعدة والأهم من ذلك التحكم في تلك القوى الطولية.
توفر GNEE RAIL مقاطع E-، ومشبك PR، ومشابك SKL، ومشبك السكك الحديدية الروسية، ومشبك Deenik، وشفرة زنبركية Nabla، ومشابك السكك الحديدية KPO، ومشابك السكك الحديدية gantrex، والمشبك السريع، ومشبك السكك الحديدية للرافعة وغيرها من المقاطع الخاصة للقضبان. لدينا خط إنتاج محترف لتصميم وتصنيع مقاطع السكك الحديدية القياسية أو المقاطع غير القياسية.مرحبا بكم كما.

| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مكافحة واحدة- | Ø20 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| سرقة |
يوفر تطبيق معالجة الأكسيد الأسود على المشابك المرنة العديد من المزايا، بما في ذلك مقاومة التآكل المحسنة، وتقليل الاحتكاك لمنع التآكل، وتحسين المتانة، والحد الأدنى من التأثير على الأبعاد الحرجة للمشابك. تعمل هذه الفوائد على إطالة عمر خدمة المشابك، خاصة في الظروف القاسية، وتحافظ على -الدقة العالية المطلوبة لتطبيقات السكك الحديدية.
مزايا معالجة الأكسيد الأسود لمقاطع السكك الحديدية
- مقاومة التآكل:يشكل الأكسيد الأسود طبقة أكسيد تعمل بشكل كبير على تحسين حماية الجزء ضد الصدأ والتآكل، خاصة عند دمجه مع معالجات ما بعد الزيت أو الشمع-.
- تقليل الاحتكاك والتآكل:يعمل الطلاء، الذي غالبًا ما يقترن بالزيت، على تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، مما يقلل من التآكل ويساعد على منع التهيج، مما يضمن أداءً أكثر سلاسة.
- تعزيز المتانة:يزيد السطح القوي والمستقر الناتج عن عملية الأكسيد الأسود من متانة المشبك وعمره الافتراضي، مما يجعله أكثر مقاومة للتآكل.

- استقرار الأبعاد:الطلاء رقيق للغاية، ولا يضيف أي سمك تقريبًا إلى الجزء. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لمشابك السكك الحديدية، والتي تتطلب أبعادًا دقيقة لتعمل بشكل صحيح.
- التكلفة-الفعالية:يعد الأكسيد الأسود بشكل عام معالجة سطحية أكثر فعالية من حيث التكلفة{{0}مقارنة بعمليات مثل الطلاء الكهربائي أو الطلاء بالمسحوق.
- جماليات:فهو يوفر لمسة نهائية موحدة وغير لامعة باللون الأسود-غير اللامعة، وهو ما يمكن أن يكون مرغوبًا فيه في بعض التطبيقات.
- لا تقصف الهيدروجين:لا يسبب هذا العلاج تقصف الهيدروجين، وهي مشكلة محتملة مع بعض عمليات الطلاء والطلاء الأخرى.
بالإضافة إلى،السكك الحديدية الجنيتقدم مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات، بما في ذلك أنظمة تثبيت السكك الحديدية OEM وOBM لتطبيقات النقل التقليدية وعالية السرعة -والثقيلة- والمترو. تشتمل محفظتها على مشابك السكك الحديدية، والوسادات، وألواح الربط، والمسامير، والمكونات المتخصصة الأخرى. تضمن مرافق المختبرات الشاملة تلبية جميع المنتجات للمعايير الصارمة، بما في ذلك EN 13146، وEN 13481 دوليًا، ومعايير السل محليًا في الصين.






