المزايا الهيكلية للسكك الحديدية الفولاذية S20
النشر الهندسي لـ DIN 5901S20 السكك الحديدية الفولاذية الخفيفة(19.80 كجم/م2) داخل ممرات التعدين العميقة، ومسارات التحويل الصناعية المحلية، وبيئات الإنتاج الآلية تعتمد بالكامل على تخطيطها الهندسي الأمثل للغاية. يتميز بارتفاع إجمالي نهائي يبلغ 92.00 مم، وعرض رأس تشغيل 44.00 مم، وسمك شبكة هيكلية 10.00 مم، وشفة قاعدة عريضة 82.00 مم، ويوفر ملف الضوء هذا نسبة قوة استثنائية-إلى-الوزن.
توفر الأبعاد المادية للشكل الجانبي S20 فوائد ميكانيكية متميزة تمنع التواء الجنزير، وتحافظ على معلمات السكة الأفقية، وتقاوم التعب الرأسي الشديد في ظل أحمال المحور الديناميكي التي تقتصر على 5.0 طن متري.
**معامل عمودي عالي وصلابة الانحناء
يعد العمق الرأسي لقسم السكك الحديدية هو المؤشر الأساسي لقدرته على مقاومة قوى الانحناء بين روابط الدعم. يقوم ملف تعريف S20 بوضع كتلته الفولاذية لتعظيم مؤشر الأداء الهيكلي هذا دون فرض عقوبات على البنية التحتية للخط.
- **تخفيف الانحراف**:يضع الارتفاع الرأسي البالغ 92.00 مم كمية كبيرة من المواد بعيدًا عن المحور الأفقي المحايد، مما يؤدي إلى عزم قصور ذاتي كبير يقيد ثني السكة المرنة أسفل مجموعات العجلات المتدحرجة.
- **اتساق ارتفاع المفصل**:تضمن الصلابة المحسنة عبر القسم أن تحافظ أطراف السكة على التسوية الهيكلية في مناطق المفاصل، مما يمنع ترهل الأطراف ويمنع تلف{0} العجلة.
- **مقاومة عمود الويب**:تعمل سماكة الشبكة البالغة 10.00 مم كعمود دعم رأسي متين، حيث تمتص الضغوط الديناميكية الرأسية العالية من سيارات النقل دون التواء أو الابتعاد عن المركز-.
| حساب تعريفي | الأبعاد (مم) | كتلة / م كجم/م |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | ||
|
الملفات الشخصية الأوروبية |
|||||
| S18 | 93,00 | 82,00 | 43,00 | 10,00 | 18,30 |
| S20 | 100,00 | 82,00 | 44,00 | 10,00 | 19,80 |
| S24 | 115,00 | 90,00 | 53,00 | 10,00 | 24,40 |
| S30 | 108,00 | 108,00 | 60,00 | 12,30 | 30,03 |
| S31 | 125,00 | 106,00 | 56,00 | 12,00 | 31,57 |
| S39 | 133,35 | 117,47 | 65,53 | 13,10 | 39,80 |
| S41A | 138,00 | 125,00 | 67,00 | 12,00 | 41,24 |
| AFNOR26 | 110,00 | 100,00 | 50,00 | 10,00 | 26,27 |
| AFNOR36 | 128,00 | 115,00 | 58,27 | 13,00 | 36,59 |
| BS80A | 133,35 | 117,47 | 63,50 | 13,10 | 39,76 |
تعزيز الاستقرار الالتوائي ومقاومة الانقلاب الجانبي
تستخدم أنظمة التتبع الصناعية في كثير من الأحيان تصميمات منحنيات نصف قطرية ضيقة- تطبق قوى أفقية قوية على جوانب رأس السكة عبر حواف عجلات السيارة. يقاوم التصميم المقطعي-للسكة الحديدية S20 هذه الضغوط الجانبية بشكل فعال.
- مركز الجاذبية المقطعي المنخفض:تحافظ النسبة بين الارتفاع 92.00 ملم ومساحة القاعدة العريضة 82.00 ملم على انخفاض مركز الجاذبية، مما يجعل السكة شديدة المقاومة للإمالة الجانبية أو الانقلاب تحت الأحمال الجانبية الثقيلة.
- توزيع وزن الحافة:تعمل بصمة الحافة مقاس 82.00 مم على نشر قوى الاحتكاك الجانبية على مساحة سطحية واسعة، مما يقلل من الرافعة الخارجية المطبقة على مشابك التثبيت ومسامير تثبيت القاعدة.
- توسيد شفة الإضراب:يمتص النسيج المركزي مقاس 10.00 مم ضربات شفة العجلة الجانبية مباشرة، مما يحافظ على محاذاة صارمة لمقياس المسار ويمنع التواء المظهر الجانبي عند الانحناءات الهيكلية الضيقة.
منحدرات زاوية الصيد المثالية ومحاذاة التجميع المشترك
تتميز المناطق الهيكلية الموجودة أسفل رأس التشغيل مقاس 44.00 مم وفوق شفة القاعدة مقاس 82.00 مم بمنحدرات ملفوفة دقيقة - مصممة لإيواء قضبان المفاصل الميكانيكية (ألواح السمك).
- المتشابكة الميكانيكية إسفين:الزاوية الدقيقة لأقسام الصيد العلوية والسفلية تناسب قضبان المفاصل القياسية مع إسفين محكم، مما يمنع التحرك الرأسي عند فجوات السكك الحديدية.
- فيليه نصف قطرها تشتت الإجهاد:تستخدم الوصلات الدائرية حيث يتقاطع النسيج مقاس 10.00 مم مع الرأس والقاعدة أنصاف أقطار كبيرة للتخلص من الزوايا الداخلية الحادة، وتشتيت تركيزات الضغط بعيدًا عن -ثقوب مسامير المفصل المحفورة مسبقًا.
- استقرار مسار التحميل المستمر:تضمن هذه المطابقة الدقيقة للأبعاد انتقال عجلة السيارة بشكل سلس من قسم إلى آخر، مما يمنع تشوه الرأس ويقلل تكاليف الصيانة في المفاصل.
التعليمات
- كيف يمكن لسمك النسيج الذي يبلغ 10.00 مم أن يمنع فشل الكلال بالقرب من تجميعات المفاصل؟
توفر سماكة الشبكة البالغة 10.00 مم حجمًا كبيرًا من الفولاذ المحيط بفتحات المسامير المحفورة مسبقًا-، مما يسمح لها بمقاومة قوى القص العالية أثناء فرملة السيارة. يؤدي هذا السُمك الهيكلي إلى إبطاء تكوين الشقوق الأفقية، مما يؤدي إلى تجنب الانفصال المفاجئ لشبكة السكك الحديدية في ظل التشغيل المستمر.
- لماذا تفيد شفة القاعدة مقاس 82.00 مم تخطيطات التثبيت باستخدام الروابط الخشبية النائمة؟
يقوم عرض القاعدة البالغ 82.00 ملم بتوزيع ضغوط العجلات المركزة على مساحة سطح واسعة على الرابط الخشبي الداعم. يمنع ضغط التلامس المنخفض هذا الفولاذ من التلاعب أو تقسيم ألياف الخشب، مما يحافظ على استواء المسار ويوقف اتساع المقياس بمرور الوقت.
- هل يستطيع التصميم المقطعي-لملف تعريف S20 إدارة حركة مرور المحور التي تزيد عن 5.0 طن متري؟
تم تصميم السكك الحديدية الخفيفة S20 لدعم الحد الأقصى لحدود المحور التي تصل إلى 5.0 طن متري في ظل سرعات النقل الصناعية النموذجية. بالنسبة للأنظمة التي تعمل بمعلمات محور أثقل، يوصى بالترقية إلى نماذج السكك الحديدية الأعمق مثل المسارات القياسية 30 كجم/م أو خط السكك الحديدية للرافعة الثقيلة من سلسلة -الخدمة A-.
- كيف يمكن لمقاطع الشرائح الانتقالية الموجودة أسفل الرأس مقاس 44.00 مم مواجهة مخاطر الفشل الهيكلي؟
تعمل زوايا الشرائح الدائرية على تسهيل الانتقالات بين الويب والرأس والقاعدة، مما يمنع تراكم الضغط الموضعي العالي-. تسمح هذه الاستمرارية الهيكلية للسكة بالانحناء قليلاً دون أن تتشقق، مما يحسن من عمر الكلال تحت مجموعات العجلات المتدحرجة.
- هل الارتفاع الجانبي 92.00 مم مناسب لإعدادات نقل المواد العلوية في مباني المصنع؟
يوفر عمق المظهر الجانبي البالغ 92.00 مم صلابة رأسية عالية مع الحفاظ على كتلة خطية منخفضة تبلغ 19.80 كجم/م فقط. يضع هذا الوزن الساكن المنخفض الحد الأدنى من الضغط على عوارض المصنع المرتفعة، مما يسمح لمهندسي البناء بتحسين الإطار الهيكلي لأنظمة الرفع العلوية.
- ما هي حدود تحمل ارتفاع التصنيع لتكوين مسار DIN S20 القياسي؟
وفقًا لمواصفات DIN 5901، فإن تباين الارتفاع الهيكلي للمقاطع S20 المدرفلة على الساخن - يتم الاحتفاظ به ضمن نطاق تسامح محكم يبلغ ± 0.75 مم. تضمن دقة الإنتاج هذه اتصالًا مسطحًا تمامًا عبر خطوط المسار، مما يؤدي إلى التخلص من الاهتزازات الثقيلة وتقليل التآكل غير المتساوي للرأس.
احصل على عرض أسعار خلال 24 ساعة
يمكن لمشتري المسار الصناعي الاتصالالسكك الحديدية الجنياليوم للاستفادة من خبرتنا التي تبلغ ثمانية عشر عامًا في مجال تصدير التجارة الدولية، وتأمين-لفائف فولاذية DIN5901 عالية الجودة إلى جانب سلسلتنا الكاملة من مكونات المسار الخفيف، والمثبتات المطابقة، وخدمات معالجة الويب-المثقبة المخصصة. يوفر مصنعنا أنواعًا متنوعة من السكك الحديدية القياسية العالمية مدعومة بمتخصصين متخصصين في المشروعات يديرون دورة حياة طلبك بالكامل من خلال إشراف شامل- على ما بعد البيع، لذا تواصل مع قسم الخدمة العالمية لدينا على الفور لتثبيت تسعير الحجم أو طلب المخططات الهندسية.
