لا يمكن استخدام مقاطع pandrol مع
مقاطع باندرولنظرًا لكونها مثبتات مرنة، فهي في الواقع متعددة الاستخدامات ويمكن استخدامها مع عوارض خشبية وخرسانية وفولاذية وحديد الزهر (CI)، غالبًا مع الألواح الأساسية أو الإدخالات؛ ومع ذلك، لا يتم استخدامها في السكك الحديدية الخفيفة أو بعض مسارات الشحن/السرعة العالية-ما لم يتم تصميمها خصيصًا للأنظمة الأقل ثقلًا-، حيث تمثل العوارض الخشبية إجابة شائعة في اختبارات المعرفة العامة للأنظمة التي تتطلب مساميرًا تقليدية، على الرغم من أن التطبيقات الحديثة تسمح بها على الخشب أيضًا.
النقاط الرئيسية:
- براعة:تم تصميم مشابك Pandrol لتناسب أنواع النوم المختلفة، مما يوفر تثبيتًا مرنًا.
- الاستخدام الشائع:يُستخدم على نطاق واسع مع العوارض الخرسانية وفي المسارات-الأقل ثقلًا.
- النائمون الخشبيون:يمكن استخدامها مع عوارض خشبية، غالبًا مع ألواح أساسية محددة (مثل حشوات CI).
- الاستثناءات (السياق-المعتمد):يُنظر إليه أحيانًا على أنه غير متوافق معجداًتصميمات المسارات الخشبية الأساسية (حيث تكون المسامير قياسية) أو أنظمة إضاءة/شحن محددة، ولكن هذا لا يتعلق بالمقطع نفسه بقدر ما يتعلق بتصميم المسار العام.

باختصار بينما هميستطيعالعمل مع عوارض خشبية، غالبًا ما يشير السؤال الكلاسيكي "لا يمكن استخدام مشابك Pandrol مع..." إلى عوارض خشبية باعتبارهاالأقلالاقتران الشائع أو المقصود في بعض السياقات، رغم أن الحلول الحديثة تسمح بذلك..
E-مواصفات مقطع السكك الحديدية

| اسم | E-اكتب مشبك السكة |
| مادة | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| صلابة | 44-48HRC |
| حياة التعب | لـ Dia.18 هو 3 ملايين دورة دون انقطاع |
| لـ Dia.20 هو 5 ملايين دورة دون انقطاع | |
| سطح | عادي (مزيت)، أكسيد أسود، طلاء ملون أو حسب متطلبات العميل |
| معيار | DIN17221، BS970، GB/T1222 |
GNEE RAIL، الشركة المصنعة لمشابك السكك الحديدية الجديرة بالثقة
بفضل خبرتها الصناعية الغنية في مجال السكك الحديدية، يمكن لشركة GNEE RAIL أن تقدم لعملائها مجموعة واسعة من مشابك تثبيت السكك الحديدية شديدة التحمل، والتي تتكون من جودة ممتازة وأداء سلس، لاستخدامها في ربط القضبان بألواح الربط الأساسية. مقاطع السكك الحديدية التي تنتجهاغنيمصنوعة من فولاذ زنبركي عالي الجودة يتم الحصول عليه من منتج موثوق به ومعتمد على المدى الطويل. بعد أكثر من 18 عامًا من الخبرة في إنتاج مقاطع السكك الحديدية المرنة، أصبحت GNEE RAIL أكبر قاعدة إنتاج لمقاطع السكك الحديدية وأكثرها تنافسية في الصين، وهي مؤهلة لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة الحجم على المستوى الوطني تحت إشراف وزارة السكك الحديدية الصينية، سواء في الداخل أو الخارج.

| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مكافحة واحدة- | Ø20 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| سرقة |
في كل خطوة من خطوات التصنيع، يتم اختبار المقاطع بشكل صارم والتحقق من صحتها بالكامل. لتوفير الوقت أثناء التثبيت في المسار الصحيح، يمكننا تقديم خدمة خاصة عن طريق التجميع المسبق لمشبك SKL بمسمار T- وغسالة للعميل في قاعدة الإنتاج الخاصة بنا قبل التسليم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تطبيق طبقة الحماية من التآكل لسطح المشبك.






