كيف تحافظ منصات السكك الحديدية على السلامة التشغيلية للسكك الحديدية؟
منصات السكك الحديديةالحفاظ على السلامة التشغيلية من خلالتقليل الاهتزازات وقوى التأثير، الذي يمنع تآكل كل من القضبان والعوارض، ويحسن ثبات المسار، ويحمي نظام الإشارات. إنها بمثابة حاجز وقائي، حيث تمتص الطاقة وتوزع الضغط الناتج عن القطارات المارة لمنع حدوث أضرار مثل شقوق السكك الحديدية والشقوق النائمة. ويؤدي ذلك إلى بنية تحتية أكثر موثوقية، وبيئة تشغيل أكثر هدوءًا، وتقليل عدد الحوادث الناجمة عن عدم استقرار المسار.
كيف تعزز منصات السكك الحديدية السلامة؟
- يمنع تدهور المسار:من خلال تخفيف تأثير القطارات، تعمل وسادات السكك الحديدية كدرع بين القضبان الفولاذية والخرسانة أو العوارض الفولاذية، مما يمنع المعدن من الاحتكاك بالخرسانة. يؤدي هذا إلى إيقاف الخدوش السطحية على القضبان ويمنع تشقق العوارض تحت الضغط.
- يحافظ على استقرار المسار:فهي تساعد في توزيع الضغط المرتفع والمركّز الناتج عن عجلات القطار على مساحة أكبر من النائم. وهذا يمنع التشوه الموضعي و"تمايل المسار"، مما يضمن بقاء المسار ثابتًا وثابتًا أثناء مرور القطار.
- حماية نظام الإشارات:توفر منصات السكك الحديدية العزل الكهربائي، وهو أمر بالغ الأهمية لأنظمة الإشارات والاتصالات على المسارات. وهذا يمنع الاهتزازات من التداخل مع المعدات الإلكترونية الحساسة، مما يضمن نقل الإشارات بشكل صحيح.
- تقليل التلوث الضوضائي:تعمل الوسادات على تخفيف الاهتزازات، مما يؤدي بدوره إلى تقليل الضوضاء الناتجة عن عجلات القطار والمسار نفسه. وهذا مهم بشكل خاص للسلامة العامة والعلاقات في المناطق الحضرية.
- يقلل من الصيانة:من خلال إطالة عمر مكونات المسار باهظة الثمن مثل القضبان والعوارض، تقلل وسادات السكك الحديدية من تكرار عمليات الصيانة والاستبدال المكلفة. ويساعد ذلك على ضمان بقاء المسار في حالة عمل آمنة لفترات أطول.
أنواع المواد لمنصات السكك الحديدية
بعد سنوات من الخبرة في تصنيع منصات السكك الحديدية، قمنا بتطوير مجموعة من-وسادات السكك الحديدية المرنة عالية الأداء لمتطلبات الصلابة ومجالات التطبيق المتنوعة-من الترام عبر السكك الحديدية القياسية إلى خطوط النقل الثقيل، وخاصة منصات السكك الحديدية لأنظمة تثبيت السكك الحديدية ذات المشبك E- وأنظمة تثبيت السكك الحديدية من النوع SKL بمادة HDPE/EVA/المطاط، مع الخصائص التالية على التوالي.
البولي ايثيلين عالي الكثافة
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 19 | 19 |
| 3 | استطالة | % | >80 | 150 |
| 4 | نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 190 |
| 5 | مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | صلابة | A | أكبر من أو يساوي 98 | 98(A) |
أسيتات فينيل الإيثيل (EVA): بولي إيثيلين 80%، أسيتات الفينيل 20%
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 15 | 16 |
| 3 | استطالة | % | >500 | 550 |
| 4 | درجة نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 170 |
| 5 | مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | صلابة | A | أكبر من أو يساوي 90 | 92(A) |
ممحاة
| لا. | المعلمة التقنية | وحدة | قيمة |
|---|---|---|---|
| 1 | صلابة | كن | 90-130 |
| 2 | صلابة شور درجة | درجة | 72-80 درجة |
| 3 | المقاومة الإلكترونية | Ω | أكبر من أو يساوي 106 |
| 4 | قوة الشد قبل الشيخوخة | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 12.5 |
| 5 | الاستطالة قبل الشيخوخة | % | أكبر من أو يساوي 250 |
السكك الحديدية الجنيتقدم أنواعًا مختلفة من مثبتات السكك الحديدية لتلبية متطلبات العميل، مثل مشبك ومشبك السكك الحديدية المرنة، ومسمار السكك الحديدية، والمسمار البلاستيكي، ومسمار المسار عالي الشد مع صامولة، ولوحة قاعدة السكك الحديدية (الربطة)، ولوحة سمكة السكك الحديدية، وكتف السكك الحديدية (إدراج)، ومسمار السمك، ومطاط السكك الحديدية ووسادة EVA، وما إلى ذلك. العينات والرسومات المقدمة من العميل، سنقوم بتصنيع المنتجات المؤهلة وفقًا لذلك.
