كيف يتم تعبئة وشحن القضبان الفولاذية الخفيفة S20؟
قضبان فولاذية خفيفة S20يتم تعبئتها وشحنها باستخدام طرق تجميع صناعية محددة مصممة لمنع التحول والانحناء الهندسي وتآكل السطح أثناء النقل. نظرًا لأن ملف تعريف S20 يتميز بنسبة ارتفاع عالية نسبيًا-إلى-عرض (100 مم × 82 مم) وشبكة رفيعة تبلغ 10 مم، فإن التراص غير المناسب يمكن أن يتسبب في التواء القضبان أو تشوهها تحت ثقلها.
تتضمن إجراءات التعبئة الصناعية والخدمات اللوجستية القياسية لقضبان S20 الخطوات التالية:
1. تجميع وتكوين التراص
لا يتم شحن قضبان S20 مطلقًا؛ ويتم تثبيتها في حزم سداسية أو مربعة محكمة ومتشابكة باستخدام أربطة فولاذية شديدة التحمل.
- تخطيط الطبقة المتشابكة:لزيادة المساحة ومنع القضبان من التدحرج أو التحرك داخل الحزمة، يتم تكديسها في صفوف متناوبة -صف واحد في وضع مستقيم، والصف التالي مقلوبًا رأسًا على عقب (الرأس-إلى-القاعدة متشابكة).
- عدد الحزم ووزنها:اعتمادًا على الطول المطلوب، تحتوي الحزمة القياسية عادةً على 30 إلى 50 قطعة. على سبيل المثال، حزمة مكونة من 40 قطعة من قضبان S20 بطول 6 أمتار تزن حوالي 4.75 طن متري (40 × 6 م × 19.8 كجم/م=4,752 كجم).
- نقاط الربط:-يتم شد الأربطة الفولاذية عالية الشد بإحكام حول الحزمة على فترات تتراوح من 1.5 إلى 2 متر على طول الطول بالكامل، مع وضع ربط إضافي بالقرب من الأطراف لمنع -خروج المروحة أثناء الرفع.
2. حماية السطح ومنع التآكل
نظرًا لأن القضبان الخفيفة مصنوعة من الفولاذ الكربوني (مثل 55Q)، فهي معرضة بشدة للرطوبة الجوية ورذاذ البحر والصدأ أثناء التخزين والعبور عبر المحيط.
- طلاء زيتي مضاد-للصدأ:قبل التجميع، يتم وضع طبقة رقيقة من الماء-تحل محل-الزيت المضاد للصدأ أو الورنيش الواقي الخفيف على السطح الفولاذي العاري، خاصة على نهايات السكة المشغولة آليًا وفتحات مسامير لوحة السمك المحفورة مسبقًا.
- التغليف الوقائي:بالنسبة للشحن الدولي عبر المحيطات أو التخزين الممتد، يتم تغليف الحزمة بأكملها بألواح بلاستيكية منسوجة شديدة التحمل -(قماش PP/PE) أو بقماش مشمع مقاوم للرطوبة- لمنع دخول الماء.
- حماة النهاية:في التطبيقات-عالية الدقة حيث يجب أن تظل نهايات السكة مربعة تمامًا، يمكن تثبيت أغطية بلاستيكية أو كتل خشبية فوق أطراف الحزمة لامتصاص الصدمات أثناء التحميل.
3. لوجستيات الشحن والحاويات
يعتمد اختيار طريقة الشحن على الحجم الإجمالي للطلب والطول الاسمي لقطاعات السكك الحديدية S20 (عادةً 6 أمتار أو 10 أمتار).
- حاوية 20 قدمًا (قياسية لقضبان 6 أمتار):تحتوي الحاوية القياسية مقاس 20 قدمًا على طول داخلي يبلغ حوالي 5.9 مترًا، وهو ما يجعلها مناسبة تمامًا5.8 متر إلى 6 مترحزم السكك الحديدية S20 يتم تحميل الحزم بشكل مسطح على الأرض، مدعومة بكتل خشبية لتسهيل تفريغ الرافعة الشوكية.
- حاوية 40 قدمًا (قياسية لقضبان 10 أمتار):ل10 مترأطوال، وتستخدم حاويات 40FT. نظرًا لأن القضبان كثيفة وثقيلة، يجب أن يحترم تحميل الحاويات بشكل صارم الحدود القصوى لوزن الحمولة الصافية (عادةً 26 إلى 28 طنًا متريًا لكل حاوية)، مما يعني أن الحاوية ستمتلئ بالوزن قبل وقت طويل من امتلاءها بالحجم.
- البضائع السائبة (بريك بلك):بالنسبة لطلبات المؤسسات الضخمة التي تتجاوز 100+ طن، يتم شحن الحزم عبر السفن السائبة. يتم تخزينها في عنبر السفينة، ويتم وضعها بشكل أفقي مع فرش خشبي سميك يوضع بين كل طبقة لتوزيع الوزن بالتساوي ومنع الطبقات السفلية من التكسير أو الالتواء.
كيف يتم ترتيب شروط الشحن (مثل FOB أو CIF أو DDP) للقضبان الفولاذية DIN 5901 S20 المنقولة من الصين؟
عند توريد القضبان الفولاذية DIN 5901 S20 من الصين، يتم تنظيم شروط الشحن (مصطلحات التجارة الدولية) حول قدراتك اللوجستية المحددة وتحمل المخاطر وحجم المشروع. نظرًا لأن قضبان S20 كثيفة، فإن البضائع الثقيلة (19.8 كجم/م) يتم شحنها في حزم عالية الكثافة-، وتمثل تكاليف الشحن والمناولة جزءًا كبيرًا من إجمالي قيمة الفاتورة.
تقوم GNEE RAIL بإدارة وتنفيذ ترتيبات الشحن الأساسية الثلاثة لتتناسب مع استراتيجية الشراء الخاصة بك:
1. FOB (مجانًا على متن السفينة) - ميناء التصدير (على سبيل المثال، FOB Tianjin، FOB Qingdao)
يعتبر FOB مثاليًا للمشترين الدوليين الذين يحتفظون بعقود ثابتة مع وكلاء الشحن العالميين أو يقومون بتشغيل سفن مستأجرة مخصصة.
- مسؤولية GNEE RAIL:نحن نغطي جميع تكاليف الإنتاج المحلي والخدمات اللوجستية. يتضمن ذلك دحرجة قضبان S20 وفقًا لتفاوتات DIN 5901 الصارمة، وتجميعها بأحزمة فولاذية عالية الشد-، وترتيب النقل بالشاحنات الداخلية إلى الموانئ الشمالية الرئيسية بالقرب من مراكز التصنيع لدينا (عادةً تيانجين أو تشينغداو)، وتخليص جمارك التصدير الصينية، وتسوية رسوم المناولة الطرفية المحلية (THC).
- نقطة النقل الحرجة:تنتهي المخاطر الهيكلية والالتزامات المالية لشركة GNEE RAIL في اللحظة التي يتم فيها رفع حزم السكك الحديدية S20 بأمان فوق حاجز السفينة وتخزينها داخل عنبر السفينة أو الحاوية.
- مسؤولية المشتري:يتحمل المشتري مسؤولية حجز ودفع رسوم الشحن البحري الدولي، وتأمين تأمين النقل البحري، وإدارة تفريغ الميناء في الوجهة، والتعامل مع التخليص الجمركي للاستيراد، ودفع التعريفات المحلية، وتنسيق النقل النهائي إلى موقع العمل.
2. CIF (التكلفة والتأمين والشحن) - ميناء الوجهة (على سبيل المثال، CIF Rotterdam، CIF Houston)
يتم تفضيل CIF من قبل المشترين الذين يريدون أن تقوم GNEE RAIL بإدارة تعقيدات النقل البحري الدولي، مع اختيار التعامل مع التخليص الجمركي المحلي الخاص بهم والنقل بالشاحنات الداخلية.
- مسؤولية GNEE RAIL:نقوم بترتيب وتمويل الرحلة بأكملها من طابق مطحنة لدينا مباشرة إلى ميناء وجهتك المحدد. نحن ندير جميع عمليات النقل بالشاحنات المحلية، وإقرارات التصدير، وحجز السفن البحرية (النقل بالحاويات للسكك الحديدية القياسية بطول 6 أمتار أو السفن السائبة للمشاريع الكبيرة- التي يبلغ حجمها 10 أمتار). بالإضافة إلى ذلك، توفر GNEE RAIL بوليصة التأمين البحري الإلزامية، لحماية البضائع الفولاذية الثقيلة الخاصة بك من التعرض للمياه المالحة أو الصدأ أو فقدان العبور.
- نقطة النقل الحرجة:بينما تدفع GNEE RAIL تكاليف الشحن البحري والتأمين إلى ميناء الوجهة، فإن مخاطر النقل تنتقل إلى المشتري بمجرد تحميل القضبان على السفينة في الصين.
- مسؤولية المشتري:بمجرد أن ترسو السفينة في ميناء الوجهة، يمكنك التحكم فيها. يتحمل المشتري مسؤولية رسوم المناولة في ميناء الوجهة، والتخليص الجمركي للاستيراد، والضرائب المحلية/ضريبة القيمة المضافة، والنقل النهائي من الميناء إلى موقع البناء.
3. DDP (رسوم التسليم مدفوعة الأجر) - مستودع المشتري / موقع المشروع
تقدم DDP حلاً لوجستيًا سلسًا وجاهزًا. إنه مفضل للغاية من قبل-المستخدمين النهائيين ومقاولي المستودعات الآلية (ASRS) ومركبي مدارج الرافعات الذين لا يحتفظون بقسم لوجستيات داخلي-ويتطلبون تسليمًا مباشرًا للمهمة-في الموقع.
- مسؤولية GNEE RAIL:نحن نتحمل المسؤولية التشغيلية المطلقة والحد الأقصى من المخاطر. يتولى فريقنا اللوجستي التعامل مع النقل الداخلي في الصين، والشحن البحري، والتأمين البحري، وتفريغ ميناء الوجهة، والتخليص الجمركي للاستيراد داخل بلدك، والدفع الكامل لجميع رسوم الاستيراد والتعريفات الجمركية والضرائب المحلية (مثل ضريبة القيمة المضافة). تدير GNEE RAIL سلسلة التوريد بأكملها حتى تصل شاحنة التسليم إلى المستودع المحدد أو إحداثيات المشروع.
- نقطة النقل الحرجة:يتم نقل المخاطر والتكلفة فقط من GNEE RAIL إلى المشتري عندما تصل مركبة النقل الخاصة بنا إلى موقع وجهتك النهائية، وتكون في مكانها وجاهزة للتفريغ.
- مسؤولية المشتري:يتحمل المشتري وحده مسؤولية تفريغ حزم السكك الحديدية الثقيلة S20 بأمان من الشاحنة القادمة باستخدام الرافعات أو الرافعات الشوكية العملاقة أو-الرافعات الشوكية الثقيلة الموجودة في الموقع.
التعليمات
- ما هو الحد الأقصى لعدد حزم السكك الحديدية S20 التي يمكن وضعها في حاوية محيطية واحدة بطول 20 قدمًا؟
تتمتع الحاوية القياسية التي يبلغ طولها 20 قدمًا بقدرة حمولة آمنة تبلغ حوالي 25 إلى 27 طنًا متريًا اعتمادًا على قواعد الناقل المحيطي. بالنسبة لملف S20 الذي يبلغ 19.80 كجم/م، يُترجم حد الوزن هذا إلى ما يقرب من 8 إلى 9 حزم قياسية من قضبان بطول 6 أمتار، مما يزيد من سعة الوزن دون تجاوز حدود الحجم الفعلي للحاوية.
- كيف يقوم فريق التثبيت في الموقع- بإزالة الزيت المضاد للصدأ-من المصنع قبل لحام الجنزير؟
يمكن بسهولة إذابة طبقة الزيت الواقية من الصدأ-التي يستخدمها المصنع-باستخدام مواد إزالة الشحوم الصناعية القياسية أو المنظفات القلوية أو المشروبات الروحية المعدنية التي يتم رشها مباشرة على أطراف السكة. بالنسبة إلى اللحام الحراري أو اللحام بالفلاش-، تحتاج منطقة الوصلة المباشرة فقط إلى التنظيف لضمان بقاء اللحام خاليًا من شوائب الكربون.
- هل يتم شحن القضبان الخفيفة S20 عبر سفن البضائع السائبة- أو داخل حاويات قياسية؟
يمكننا ترتيب الشحن من خلال طريقتي النقل اعتمادًا على الحجم الإجمالي لطلب مشروعك. بالنسبة لخطوط أنابيب البنية التحتية الصغيرة والمتوسطة، توفر الحاويات المغلقة التي يبلغ طولها 20-قدمًا حماية ممتازة ضد الرطوبة، في حين أن عمليات نشر شبكات التعدين واسعة النطاق-يتم تقديمها بشكل أفضل عن طريق سفن البضائع السائبة-المفصلة لتقليل تكاليف الشحن لكل طن.
- كيف تشهد GNEE RAIL على الحفاظ على الاستقامة المادية للقضبان بعد رحلة طويلة في المحيط؟
تخضع كل مجموعة متدحرجة لفحص صارم للأبعاد قبل التجميع، كما أن الأشرطة الفولاذية القوية والغطاء الخشبي الثقيل يمنعان التحرك أثناء السفر. بالنسبة للتركيبات-عالية الدقة، يمكننا تضمين أجهزة استشعار-تسجيل الصدمات داخل حاويات الشحن لتتبع والتحقق من أن مناولة البضائع ظلت ضمن حدود القوة الآمنة.
احصل على عرض أسعار خلال 24 ساعة
نقوم بتنسيق مصفوفات الشحن المتكاملة لمخزونات السكك الحديدية الفولاذية القياسية S20 مقاس 6-أمتار و10-أمتار، وإدارة جميع عمليات النقل متعددة الوسائط من مصانع الدرفلة الداخلية لدينا إلى تقاطعات السكك الحديدية الصناعية في الخارج. يقوم قسم التصدير المخصص لدينا بإعداد الوثائق الجمركية المتوافقة تمامًا، ومواصفات التعبئة الآلية، وسجلات التأمين البحري الدولية التي يمكن تتبعها والتي تتوافق مع قواعد دخول الميناء المحلي لديك. تواصل مع فريقنا اللوجستي اليوم لتأمين رسوم الشحن البحري ذات السعر الثابت أو لتأمين جدول إنتاج التسليم المصمم وفقًا للجدول الزمني التشغيلي الخاص بك.
